Das mit Carbonfelgen frage ich mich auch. Ich habe nirgends eine Antwort bekommen ob die Anfälliger sind gegen Steinschlag oder so. Wenn der Klarlack beschädigt ist kann Feuchtigkeit eindringen das dann wohl nicht so gut weil die Festigkeit wohl abnimmt.
Danke schon mal für deine Einschätzung.
Das sind so auch die Bedenken die da im Raum stehen. Die Maschine soll eben auch touristisch bewegt werden, aber nicht im Sinne der Tourist Trophy Isle of Man.
Also sprich, damit will getourt werden auf langen Strecken wie auch mit Gepäck etc.
Da stellt sich halt die Frage ob diese Teile eher was für denjenigen sind, der hier und da mal Tagestouren fährt, aber das Gerät auch mal auf dem Race Track ambitioniert bewegen möchte.
Ich selbst würde da auch eher zu den Schmiedefelgen tendieren, weil da gehe ich davon aus das die halt auch wirklich alltagsfest sind, weil sowas gibt es ja auch für die 1300 er GS, und zwar sogar explizit als „Enduroschmiedefelge“, sprich da sollten ja Steinschläge etc. nicht so das Problem sein.
Gruß Guido
Mir ist an dem Bike jedoch zuviel Ilmberger und zu wenig BMW zu sehen.
die Kupplung geht noch mit Seilzug, mein Augenmerk geht nicht auf so`n Kram, im Fokus steht das Carbon, zum anderen stecke ich das Geld dann doch lieber in andere Sachen, das ist ja nur Step 1
