Rücksichtslose A...löcher

[Andreas800gs]

...ehrlich gesagt ist mir persönlich die Rechtslage ziemlich Wumpe - es bringt meinen Hinterbleibenden überhaupt nichts wenn der Steinmetz "aber Er war im Recht" in den Granit meisseln dürfte...für mich wäre das "danach" ja nicht mehr relevant (bei endgültigem Ausgang)
- aber auch am Maschinenpark angeschlossen würd ich wohl im Nachhinein gerne "mein Recht" gegen "gottseidank ist nichts passiert" eintauschen wollen....

Wer von einem Landwirt (zumal bei unklimatisierter Kabine) verlangt, stets einen 360 Grad Rundumblick zu bewahren und zu jeder Zeit auf alle möglichen Stuationen eingestellt zu sein (womöglich unter Zeitdruck weil die Regenfront / Hagel etc pp nahen) , der sollte sich seine eigenen gefahrenen Kilometer und die selbst erlebten/provozierten "heiklen Situationen" mal vor Augen führen.

Natürlich gibts auch unter den Landwirten "Rampensäue" und "Rüpel" - ich bin aber noch keinem begegnet der wirklich Bock auf einen Unfallgegner hat...trifft aber IMHO auch alle anderen Verkehrsteilnehmer zu - frag mal jemand "in einen Unfall verwickelten" im Nachgang ob Er/Sie/Es das ganze freiwillig nochmal haben wollte (beidseitig)....

Will sagen "man sollte die Kirche im Dorf lassen".....

Grüße vom Lande
Andreas

 

[hdo]

Will sagen "man sollte die Kirche im Dorf lassen"....

 

[SRG10]

Was ich immer wieder bemerkenswert finde ist, wie viele Motorradfahrer relativ schnell in eine blinde Kurve fahren.

Ich fahre auf der Straße IMMER auf Sicht. Manchmal kommen Motorradfahrer von hinten, überholen und fahren mit einer Geschwindigkeit in Kurven, die absolut in Ordnung wäre, wenn man die Kurve komplett einsehen kann. Kann man jedoch nicht.

Kann ich die Kurve nicht einsehen, werde ich automatisch langsamer und gehe immer davon aus, dass irgendwas in oder hinter der Kurve steht, liegt, o.Ä. und ich mit der Geschwindigkeit die ich fahre immer sofort anhalten kann.

In der Schweiz bin mal ich in einer blinden Rechtskurve relativ langsam geworden, eine anderer Fahrer überholt, auf der Straße steht eine Auto mit einer Panne. Er ist voll in die Eisen, konnte nur noch links ausweichen und hatte Glück, dass kein Auto entgegen kam.

Da ich relativ viel Rennstrecke fahre, habe ich evtl. nicht den Drang immer zu pushen. Aber wie manche mit ihrem Leben spielen, ist wie bereits gesagt, bemerkenswert.

 

[qtreiber]

kann es sein, dass andere Motorradfahrer die Situation anders beurteilen? Nicht jeder der aus deiner Sicht die Kurve nicht komplett einsehen kann ist blind.

Damit sage ich nicht, dass es in Ordnung ist in jede uneinsehbare Kurve mit hohem Tempo reinzustechen!

Bei Überholen ist es ähnlich. Dem einen genügt ein kurzer Anlauf, der nächste benötigt dafür 500 Meter. Jeder so wie es für ihn richtig ist und "Regeln" beachtet werden.

 

[Odenwälder]

kann es sein, dass andere Motorradfahrer die Situation anders beurteilen? Nicht jeder der aus deiner Sicht die Kurve nicht komplett einsehen kann ist blind.

Damit sage ich nicht, dass es in Ordnung ist in jede uneinsehbare Kurve mit hohem Tempo reinzustechen!

Was willst du denn sagen?

 

[qtreiber]

Steht im ersten Absatz.

 

[Gast 11390]

Da ich relativ viel Rennstrecke fahre, habe ich evtl. nicht den Drang immer zu pushen.

Wer viel Rennstrecke fährt muss nicht automatisch auch ein guter und schneller Landstraßenfahrer sein, gilt natürlich auch umgekehrt.

Kann ich die Kurve nicht einsehen, werde ich automatisch langsamer und gehe immer davon aus, dass irgendwas in oder hinter der Kurve steht, liegt.

Ist sicherlich auch die vernünftigere Variante

Das mit dem einsehen hängt in erster Linie mal von ab wie ich die Kurve anfahre, Fahre ich diese falsch an, was man sehr häufig beobachten kann, muss ich eben auch langsamer durchfahren. Das blind reinstechen halte ich für überzogen, sicher gibt es immer mal welche die es übertreiben aber die Mehrheit bzw. zügigen Fahrer wissen schon wie es funktioniert und stechen mit Sicherheit nicht blind in irgendwelche Ecken. Das A und O beim Kurvenfahren ist die korrekte Blickführung (incl. Linie) alle Wissen und Kennen sie, beim konstanten umsetzen Trend sich dann aber die Spreu vom Weizen

 

[SRG10]

kann es sein, dass andere Motorradfahrer die Situation anders beurteilen? Nicht jeder der aus deiner Sicht die Kurve nicht komplett einsehen kann ist blind.

Natürlich beurteilen die anderen die Situation anders, sonst würden die ja nicht mit großer Schräglage reinfahren.

Wenn man an einem bestimmten Punkt ist, sehen alle Augen gleich viel von der Kurve. Da gibts entweder "jo, wird schon nix sein" oder aber "lieber langsam und nicht schräg, dafür besser reagieren können"

Im Straßenverkehr muss man MEINER Meinung nach, fast auf jede Situation reagieren können. Das geht halt kaum, wenn man mit 90% unterwegs ist. Ein Reh o.Ä. ist fast unmöglich. Aber Situation wie oben beschrieben halt schon.

Wie gesagt, ist nur MEINE Meinung. Jeder muss das natürlich für sich selber entscheiden.

 

[qtreiber]

wir sind uns doch im Grundsatz einig!

Was für den einen 70% sind, sind für den anderen "nur" 30%.

Mehr als einmal habe ich erlebt, dass z. B. mit einer vierer Gruppe unterwegs, je nach Blickwinkel und Einschätzung, Situationen konträr beurteilt wurden.

 

[Mr.Oizo]

Und das geht mit einer modernen GS besser, als mit einem Oldtimer.

Nö.
Mit `ner modernen biste immer zu schnell......

 

[Mr.Oizo]

Wer von einem Landwirt (zumal bei unklimatisierter Kabine) verlangt, stets einen 360 Grad Rundumblick zu bewahren und zu jeder Zeit auf alle möglichen Stuationen eingestellt zu sein (womöglich unter Zeitdruck weil die Regenfront / Hagel etc pp nahen) , der sollte sich seine eigenen gefahrenen Kilometer und die selbst erlebten/provozierten "heiklen Situationen" mal vor Augen führen.

Thank you-nach 16 Stunden läßt alles nach im Lohn dreschen...

 

[sigmali]

bevor ich überhole, schaue ich in den Rückspiegel/ Schulterblick... egal, ob Kolonne oder Einzelfahrzeug

Ich dachte jetzt eher an den Überholer, der von hinten vorzieht und mehrere Fahrzeuge am STück überholt.
Mit dem Pkw mache ich das auch eher, wenn ich genug sehe. Mit dem Motorrad bin ich vorsichtiger, weil ich da Fehlverhalten Dritter (Abbieger/Ausscherer) unmittelbarer zu spüren bekomme.

 

[Larsi]

...
Mehr als einmal habe ich erlebt, dass z. B. mit einer vierer Gruppe unterwegs, je nach Blickwinkel und Einschätzung, Situationen konträr beurteilt wurden.

Nicht zuletzt, weil die Nachfahrenden die Reaktion der Vorderleute einbeziehen (können).

 

[Pinky]

Mit `ner modernen biste immer zu schnell......

Nö, eben nicht. Mit der aktuellen GS läßt es sich gut cruisen.
Hat andererseits Dampf wenn´s drauf ankommt.

 

[Mr.Oizo]

Mit dem Oldtimer auch....und schützt vor Übermut....
Und macht genauso Spass.

 

[balu67]

Meine Frau hatte am Montag zum Glück nur fast Kontakt mit einem Arschloch .
Je 1 Fahrspur innerorts mit aufgepinseltem Radfahrstreifen. Sie mit 125er Roller auf Fahrspur. Ihr entgegenkommend 2 PKW, 1 Motorradfahrer und 2 PKW.
Nachdem sie den ersten entgegenkommenden PKW passiert hat, schwenkt der entgegenkommende Moppedfahrer zum überholen aus. Bedauerlicherweise befindet sich meine Frau just in dem Zeitraum, den der entgegenkommende Motorradfahrer zum überholen des 2. PKW meint zu benötigen noch immer auf ihrer Fahrspur - mit 50 kmh- um nicht pulverisiert zu werden und mit jahrelang geschulter Umsicht bringt sie den Roller mit nur leichtem Herzkasper zum Stehen. Motorradfahrer entpuppt sich als HD-Fahrer, Modell so ne schwarze volle Verkleidung, wie hier im Forum tausendfach in allen freds bebildert. Frau Vollbremsung steht, HD hat dann auch gemerkt dass Gegenverkehr vorhanden und Vollbremsung und PLUMPS. HDler liegt auf der Seite auf der Fahrbahn meiner Frau. Sie schaltet Warnblinkanlange ein, geht zu HDler am Boden und fragt nach Verletzungen und da wird sie angeschnautzt, sie hätte keinen Platz gemacht.
Uiiiiiihhhhh, ich wär soooooooooooo gern dabei gewesen. Meine Holde, hilfsbereit ohne Ende, kann sowas gar nicht ab. Sie hatte kurzfristig das Bedürfnis, ihm mal flugs die Fransen seiner Jacke um die Kehle zu wickeln.

HDler meint Rollerfahrer sind das letzte.
Holde hat Beweisfotos und Kontaktdaten der Pkwler.

Bedauerlicherweise hat meine Frau nicht die Polizei gerufen.
Mit ein paar Stunden Abstand hätte sie die Polizei informiert, so ein rücksichtsloses Verhalten verdient Dokumentation. Irgendwann tötet der.

 

[Pinky]

Mit dem Oldtimer auch....und schützt vor Übermut....Und macht genauso Spass.

Nur beim Überholen brauchst du mehr Anlauf.
Aber das siehst du offenbar als Vorteil an.

 

[Larsi]

Nur beim Überholen brauchst du mehr Anlauf.
...

Das fällt mir auch bei meinem Trümmer von Harley auf.
Überholen ohne Schwung ist im Vergleich zu einer 4V-GS echt langsamer. Wenn es dann noch bergauf geht ...

 

[QVIENNA]

Das fällt mir auch bei meinem Trümmer von Harley auf.
Überholen ohne Schwung ist im Vergleich zu einer 4V-GS echt langsamer. Wenn es dann noch bergauf geht ...

Das mag ich bei der GS: runterschalten, rechts am Griff drehen und sie geht am Stand wie eine Rakete ab.

 

[Larsi]

Mit der GS hab ich weniger Hemmungen, das obere Viertel oder Fünftel des Drehzahlfensters zu nutzen, gerade bei neueren 4V oder meiner Tuning-1150.
Bei der Rohstoffverschwendung aus Milwaukee ist bei 5500 Schluss und über 4500 tut mir schon weh.