Risiken erkennen und reduzieren

[Canario]

Irgendwie passt das Video nicht so richtig zum Thema "Risiken erkennen und reduzieren", sondern eher in die Themen "Wie mache ich aus schönen Kurven bestmöglich eine Gerade?" und "Müssen wir uns über Streckensperrungen wundern?".

Canario

 

[Gast 11390]

Ja du hast Recht wir sollten uns viel mehr über diese Kandidaten hier Gedanken machen, ob es für manche nicht Sinnvoller wäre ein anderes Hobby zu suchen.

https://www.schwarzwaelder-bote.de/thema/Motorradunfall

Und da sind noch etliche die ich aus der Tageszeitung weis noch gar nicht mitgerechnet, das zu schnelle fahren wird zwar in der Presse immer gerne geschrieben ist aber fast immer wegen Fahrfehler.

 

[Pinky]

Irgendwie passt das Video nicht so richtig zum Thema "Risiken erkennen und reduzieren", sondern eher in die Themen "Wie mache ich aus schönen Kurven bestmöglich eine Gerade?"

Diese Fahrweise ist allein dem hohen Tempo geschuldet. Etwas langsamer, dann könnte man die Kurven schön ausfahren.

 

[Ralsch]

Hhhhmmm...,
eigentlich wurde jetzt in dem Thread von Jedem bereits Alles gesagt - und das auch mehrmehrmehrfach.
Ich würde es ja einfach seinlassen, das Pferd ist jetzt wirklich totgeritten. Zumindest was das Thema Kurventechnik betrifft.

Ich möchte mal ein anderes Risiko in den Raum werfen:
Geschwindigkeitsunterschied, schnelles Heranfahren an "Verkehrsgegner".
Gestern auf dem Nachhauseweg auf der Bundesstraße mit ca. 120-140km/h unterwegs. Lange Gerade, hinter mir alles frei.
Zwei, drei flache Kurven genommen, obwohl hinter mir alles frei war kurzer Blick in den Rückspiegel vorm Überholen - steht eine ZZR1400 direkt hinter mir. Keine Ahnung wie schnell der auf der Strecke gefahren ist, aber für mich der Klassiker wenn man mit sehr viel höherer Geschwindigkeit und der schmalen Silhouette eines Motorrades angeblasen kommt - und sich dann wundert warum das Fahrzeug vor einem plötzlich rauszieht. Wie gesagt - gestern kein Problem, die Kawa hat mit und hinter mir überholt, aber ich habe sie nicht kommen sehen obwohl ich immer sehr aufmerksam auch nach Einspurern schaue.

Bis dann,

Ralf

 

[Muckelmann]

Anderes immer wieder entstehendes Risiko: Geistige Umnachtung.

Auch hier eine Kawa, natürlich Zufall.
Autobahn, 2-spurig, Geschwindigkeitsbegrenzung 100, ausnahmsweise wenig Verkehr. Pkw auf der rechten Spur mit knapp 100.
Ich überhole trotzdem mit (verwerflichen) 110-115 und sehe mehr zufällig einen Scheinwerfer hinter mir, der sich rasend schnell nähert.
Ich denke noch, langsam müßte der doch mal bremsen, und in dem Moment schießt er schon zwischen mir, Mitte der Überholspur fahrend und dem Mittelstreifen mit garantiert über 200 vorbei. Hätte ich ihn nicht, mehr zufällig, vorher gesehen, hätte ich wohl einen Herzinfarkt bekommen. Ja, das Alter. Hätte ich zufällig einen kleinen Schlenker nach links gemacht, würde ich hier wohl nichts mehr schreiben.
Ach ja, 200m weiter stieg der gute Mann voll in die Eisen, weil er ja noch die nächste Ausfahrt kriegen mußte.
Was geht im Hirn solcher Menschen vor? Nichts? Oder ist da keins?
Kawa, grün, Neusser Kz.

 

[Serpel]

Also ein 85er Schnitt auf dieser Strecke mit großteils sehr engen Kurven ist schon sehr beachtlich. Die Schräglagen sind es ebenso ...

Gruß
Serpel

 

[Pinky]

Mal was anderes.
Ich fahre auf einer Vorfahrtsstraße. Auf der Gegenfahrbahn will ein PKW links abbiegen, also meine Fahrbahn queren. In der Seitenstraße (rechts) steht ebenfalls ein PKW, der auf auf die Hauptstraße fahren will. Das Tempo ist dort in vielen Fällen von 100 auf 70 reduziert. Eigegntlich bin ich gut zu erkennen, aber ich nähere mich dort trotzdem mit einem unguten Gefühl, weshalb ich an der Stelle langsamer fahre, so 40-50 km/h. Man wird zu schnell übersehen, besonders, wenn man hinter einen PKW fährt. Scheinbar harmlose Situation, aber nicht ohne!

 

[Larsi]

Mal was anderes.
Ich fahre auf einer Vorfahrtsstraße. Auf der Gegenfahrbahn will ein PKW links abbiegen, also meine Fahrbahn queren. In der Seitenstraße (rechts) steht ebenfalls ein PKW, der auf auf die Hauptstraße fahren will. Das Tempo ist dort in vielen Fällen von 100 auf 70 reduziert. Eigegntlich bin ich gut zu erkennen, aber ich nähere mich dort trotzdem mit einem unguten Gefühl, weshalb ich an der Stelle langsamer fahre, so 40-50 km/h. Man wird zu schnell übersehen, besonders, wenn man hinter einen PKW fährt. Scheinbar harmlose Situation, aber nicht ohne!

Das ist dann der Moment, wo ich als Linksabbieger denke "Warum bummelt der Doofmann so lange?" und vor dir abbiege.

 

[Muckelmann]

Na super, noch blöder kann man sich ja nicht verhalten!
Wie war das Thema? Risiko vermeiden?

 

[Ralsch]

Zitate erhöhen die Lesbarkeit.
Beziehst Du dich auf's langsamer werden oder aufs Rausfahren?
Ich finde diese Situation nicht banal, hält man stur die Geschwindigkeit (bei angegebenen 70 sind's ja in der Regel eher 80-90km/h), wohlwissen dass man übel dran ist wenn einer der beiden doch losfährt oder geht man vom Gas?
Das kann ja z.B. von 100 auf die erlaubten 70km/h sein - was die Wartenden als "der bremst - der fährt hier bestimmt ab" misinterpretieren.
Und ob man als Motorradfahrer sichtbar ist, gesehen wird oder auch letztendlich wahrgenommen sind gänzlich andere Sachverhalte.
Da können sehr viele Einspurer ein Lied davon singen - und viele leider auch nicht mehr.

 

[Larsi]

Na super, noch blöder kann man sich ja nicht verhalten!
Wie war das Thema? Risiko vermeiden?

Richtig, denn unnötiges Bummeln ist keine Risikovermeidung.

 

[Pinky]

Ich finde diese Situation nicht banal....
Und ob man als Motorradfahrer sichtbar ist, gesehen wird oder auch letztendlich wahrgenommen sind gänzlich andere Sachverhalte.
Da können sehr viele Einspurer ein Lied davon singen - und viele leider auch nicht mehr.

So ist es. Und wer das mal miterlebt hat, der fährt danach in solchen Situationen anders. Ich meine, am Besten fährt man dann langsamer. Gibt mir jedenfalls das Gefühl besser reagieren zu können, falls doch mal einer rauszieht.
Was die Autofahrer denken ist mir in diesem Fall egal, so viel Zeit (3 Sekunden) muß sein. Ich traue den meißten Autofahrern aber schon zu, daß sie wissen worum es geht.

 

[Gast 11390]

Also ein 85er Schnitt auf dieser Strecke mit großteils sehr engen Kurven ist schon sehr beachtlich. Die Schräglagen sind es ebenso ...

Gruß
Serpel

War vor 10 Jahren mit einer GS bei einem KVT auf Sardinien, was uns damals der Instruktor immer wieder erzählte, die sicherste Linie ist immer die nahe dem Scheitelpunkt, um "Sicher" Motorrad zu fahren muss die Blickführung und Linie passen, wird es mal eng, lenkt der Blick die Fahrtrichtung. Habe ich bis heute immer weiter perfektioniert und ist für mich beim Motorrad fahren das Salz in der Suppe. Gelingt mir heute mit der XR, da man viel weniger Schalten muss (Unruhe) etwas flüssiger/besser, aber das nur nebenbei

 

[hartl15]

So ist es. Und wer das mal miterlebt hat, der fährt danach in solchen Situationen anders. Ich meine, am Besten fährt man dann langsamer. Gibt mir jedenfalls das Gefühl besser reagieren zu können, falls doch mal einer rauszieht.
Was die Autofahrer denken ist mir in diesem Fall egal, so viel Zeit (3 Sekunden) muß sein. Ich traue den meißten Autofahrern aber schon zu, daß sie wissen worum es geht.

... und genau das solltest du nicht tun - kein Vertrauensgrundsatz gegenüber irgendeinem Verkehrsteilnehmer!

 

[hartl15]

Das ist dann der Moment, wo ich als Linksabbieger denke "Warum bummelt der Doofmann so lange?" und vor dir abbiege.

... weil er (und meine Wenigkeit) dir genau so viel ver- und zutraut, wie einer dreifärbigen Katze, die am Straßenrand wartet ...

 

[Pinky]

... und genau das solltest du nicht tun - kein Vertrauensgrundsatz gegenüber irgendeinem Verkehrsteilnehmer!

In dem Fall geht es darum, was ich denen an Verständnis zutraue.
Und es ist mir am Ende auch herzlich egal, ob der Autofahrer es versteht oder nicht (s.Larsi). Da kommen die drüber weg.

 

[hartl15]

In dem Fall geht es darum, was ich denen an Verständnis zutraue. Wie ich bereits schrieb: keines!

Und es ist mir am Ende auch herzlich egal, ob der Autofahrer es versteht oder nicht (s.Larsi). Da kommen die drüber weg.

Lies dir den #308 von Larsi doch nochmals durch: Er mimt dort den Autofahrer, der dir als geradeaus Fahrendem ungeduldig "vor der Nase" über deine Fahrspur fährt!
Ich hoffe, du " kommst darüber hinweg" und dir ist das wirklich "herzlich egal"

 

[manfred180161]

Also ein 85er Schnitt auf dieser Strecke mit großteils sehr engen Kurven ist schon sehr beachtlich. Die Schräglagen sind es ebenso ...

Gruß
Serpel

Wir waren auch schon mehrfach auf der Kurveninsel und sind beileibe keine Kinder von Traurigkeit.
Aber 85 im Schnitt waren auch mit leaning off und schleifenden Rasten nicht drin. Das wird selbst dann kaum machbar, wenn man auf den kurzen Geraden alles rausholt ohne Rücksicht auf Verluste und im ABS Regelbereich in die Kurve donnert.

65 bis Max 75 im Schnitt. Alle anderen sollten den Organspenderausweis mitnehmen...[emoji16]

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

 

[Serpel]

Da siehst du mal, was der RoGe für ein Rennfahrer ist. Ich hab’s auf Google Maps auf 100 Meter genau ausgemessen und die Zeit ist ja bei YouTube ablesbar.

Gruß
Serpel

 

[manfred180161]

Reschpeggd!

Gruß
Der Manne aus Echterdingen