Machen wir auch so, unser Hauptagument ist wir haben die Fähre nach Helsinki am Beginn und sind danach frei wie ein Vogel ohne auf irgendwas angewiesen zu sein. Und am Schluss kommt dann Fjordnorwegen und da gibt es genügend Highlights falls man doch 1, 2 Tage schneller wieder im Süden ist als erwartet.
Dem schließe ich mich an, sind schon beide Richtungen gefahren, über Finnland hoch hat uns eindeutig besser gefallen. Außerdem fällt es Dir da leichter, "Strecke zu machen" - Du kommst generell schneller voran und zumindest im Süden hast Du hauptsächlich Wald und Seen mit Inselchen, wenn Du das 10 mal gesehen hast, ist es auch nicht mehr so das Erlebnis... (unglaublich schön zum Kanufahren dort, aber von der Straße aus betrachtet nicht so spannend wie dann der Norden und Norwegen). Du steigerst Dich also im Laufe der Reise und hast auch mehr Zeit, die Du in den wirklich schönen Ecken verbringen kannst.
Hallo an alle!
Es ging mir bei der Überlegung ja nicht nur um bessere Fotos. Anhalten und sich ggf. fürs Foto umdrehen, Equipment auspacken, Stativ aufstellen, Kamera konfigurieren, etc., sollte unabhängig davon sein in welche Richtung man sich grundsätzlich bewegt. Eher werte ich bei der Wahl der Richtung das Erleben der Landschaft während der Fahrt.
Da ich das ja gestern schon bestätigt habe mit den Preisen wollte ich gerade über die NO Seite buchen. Leider komme ich nicht bis zu dem Punkt wo ich die Buchung abschließen kann, und entsprechend bezahlen kann. Die Webseite hängt sich dann auf. Über die Deutsche Seite könnte ich sofort buchen. Hat denn jemand schon über die NO Seite gebucht? Ich werde es die nächsten Tage nochmal probieren
Ich versuche das zwar immer mit den Topfotos, aber davon bin ich weit entfernt!Es ging mir bei der Überlegung ja nicht nur um bessere Fotos. Anhalten und sich ggf. fürs Foto umdrehen, Equipment auspacken, Stativ aufstellen, Kamera konfigurieren, etc., sollte unabhängig davon sein in welche Richtung man sich grundsätzlich bewegt. Eher werte ich bei der Wahl der Richtung das Erleben der Landschaft während der Fahrt.
Klar, dass dabei der Erfolg auch von den häufigen Richtungswechslen abhängig ist.
Bei dem Anliegen, Topfotos mit nach Hause bringen zu wollen, ist es wirklich wurscht, in welche Himmelsrichtung eine/meine Straße gerade führt
Für mich kommt die Colorline Superspeed nach Larvik auch weniger infrage als nach Kristiansand. Wenn ich ins Fjordland will, bin ich von Kristiansand einfach schneller in Lysebotn, auf der Ryfylkestraße und am Hardangerfjord. Außerdem fährt die Superspeed zu ungünstigeren Zeiten nach Larvik. Man hat in Dänemark vormittags viel Zeit und muss sich kurz nach Ankunft in Norwegen auf die Suche nach einer Unterkunft machen. Dabei befindet man sich dann auch noch im stark besiedelten Dunstkreis Oslos. Auch Narvik-Hirtshals hat ungünstiger Abfahrtzeiten als Kristiansand-Hirtshals. Entweder baut man schon in der Nacht das Zelt ab oder man kommt bei der zweiten Abfahrt erst sehr spät in Dänemark an. In beiden Richtungen finde ich das Angebot von Fjordline Hirtshals-Kristiansand angenehmer.
Ok, auf die Fahrzeiten hatte ich noch nicht geschaut. Die Sache mit dem Dunstkreis hat auch was. Danke.
Ich will tatsächlich nicht nach Oslo sondern zielstrebig nach Norden. Die Lofoten und Senja sollen das Ziel sein. Obwohl ich von einer früheren Reise weiß, dass es in den Fjorden schön ist, möchte ich mich das nächste Mal nicht lange dort aufhalten sondern die Zeit für den Norden verwenden. Dein Vorschlag, durch die Telemark zu fahren, gefällt mir. Das schaue ich mir genauer an.
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), einen Stop in Kautokeino einlegen und dort die Juhl's Silberschmiede besuchen, in Rovaniemi Pause machen, ev. das Weihnachtsmanndorf besuchen, ganz sicher DEN finnischen Messerhersteller Martinii, von da einen Abstecher nach Schweden zu DEM schwedischen Messerhersteller -Fällkniven- vorgenommen (~200km eine Strecke 
). Dann weiter nordwärts, zur Kirche von Pielpajärvi (längere Wanderung vom Parkplatz aus , da stehe ich 2x in den Besucherbüchern, 1x 1956, 1x 1985 etwa ), dann Richtung Alta und ebenda (fast ) ein Besuch im Tirpitzmuseum, ... Und dann geht es endlich weiter Richtung Kapp. Früher gab's eine Fährverbindung von Russenes nach Honnigsvag, da konnte man an Bord die Seele baumeln lassen und die eindrucksvollen Berge der Küste genießen, mitten im Sommer Schnee u. Eis bedeckt, ..., heute ist's der langweilige Tunnel ...
Moin,
Retour ab Oslo 23.07.
Für 2 Erwachsene, 2 Motorräder in einer Ausenkabine 370€
Aha...@der-nordmann
"2-3 Tage" zum Nordkapp, von Helsinki aus?
Strammer Plan, das sind ~1600km, macht bei zwei Tagen und (nicht zu erreichenden) 80km/h Durchschnittsgeschwindigkeit eine reine Fahrzeit von 10h/Tag, bei drei Tagen immer noch knappe 7h/Tag. Mit wahrscheinlich realistischen 60-70km/h werden daraus dann 23-27 Stunden reine Fahrzeit, o. 8-9h/Tag.
Strammes Programm, und dann hast Du nichts gesehen, außer Straße, Birken links u. rechts davon, und dem einen o. anderen Gewässer
Ich würde min. vier Tage einplanen (oder 5-6
In Honnigsvag begibt man sich dann am besten mal in das Turistbüro und erwirbt eine Mitgliedschaft im "The Royal Northcape Club". Kostet <20.-€ (günstiger als ein einmaliger Besuch oben) und beinhaltet lebenslanges Recht zum kostenlosen Eintritt zum Nordkapp ...
Ja, und dann geht's ja schon wieder -Zeitdruck- Richtung Süden, dazu fiele mir auch noch einiges ein
Uli
Nach meinem Kenntnisstand beginnen am 18.Juni in Norwegen die Schulferien. Während Corona machen die Norweger verstärkt im eigenen Land Urlaub, die Touristen fehlen. Ich denke, der Tourismus ist zu international, als dass er sich noch auf Ferienzeiten aufteilen lässt. Es waren kaum Ausländer im Land, aber die Lofoten (2020) und Lysebotn (2021) waren voll mit norwegischen Touristen. Auf den Lofoten wurde ich auf zwei Campingplatzen wegen Überfüllung abgewiesen.
...in Hammerfest hat mal so ein verseuchtes Vieh meine Freundin am Fuß erwischt, das war aber ein "Einzeltäter".
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