R1250GS auf Anhänger, nicht Motorradanhänger

[Willem66]

So seh ich das auch. Du hast im Zweifel mit zwei unangenehmen Gewalten zu rechnen: Vollbremsung, oder nachts mal einen fetten Hubbel übersehen. Also nach vorne und nach oben sollte die Fixierung ziemlich solide sein.

 

[Andi#87]

Ich habe dafür ein Brett zwischen Wippe und Bordwand gelegt. Ist halt auch eine bessere Gewichtsverteilung über die Achse.

Eine kraftschlüssige Abstützung über die Bordwand ist halt nicht zulässig

 

[maxquer]

Eine kraftschlüssige Abstützung über die Bordwand ist halt nicht zulässig

Wo steht das denn?
Dann handelt ja jeder LKW-Fahrer, der so etwas zur Ladungssicherung macht, verkehrswidrig.

Gruß,
maxquer

 

[Andi#87]

Wo steht das denn?
Dann handelt ja jeder LKW-Fahrer, der so etwas zur Ladungssicherung macht, verkehrswidrig.

Kannst in den einschlägigen Vorschriften nachlesen.
Und: Kein seriöser LKW Fahrer wird eine Palette oder Ladegut kraftschlüssig irgendwo laden. Dafür gibt es Antirutschmatten und Zurrgurte..

 

[GS-Man]

Dennoch wird Ware im LKW immer bis an die Stirnwand geladen. Ohne Luft. Voll dran, Rutschmatten drunter oder auch nicht und Spanngurt.

 

[maxquer]

Also bei jeder LKW-Kontrolle wird geschaut, ob die Ladung niedergezurrt und zur Bordwand kraftschlüssig, ob durch Palette oder sonst wie, gesichert ist.
Eben damit bei einer Vollbremsung die Last über die Bordwand aufgenommen wird.
Wenn es nicht anders geht, kann man auch durch Antirutschmatten ein Verschieben nach vorn verhindern.
Aber erste Wahl für die Vollbremsung ist ein Kraftschluss nach vorn.
Und natürlich werde ich das weiter so nutzen.

Gruß,
maxquer

 

[prikkelpitt]

So bin ich mit dem Anhänger mit Sicherheit schon über 10.000km gefahren:

Null Probleme. Die von Dir angegebene Wippe würde ich nicht nehmen, da Du die anschrauben musst. Nimm eine mit Füßen.
Schiebe sie kraftschlüssig gegen die vordere Bordwand und verspann das Moped mit Endlos-Zurrgurten.
Bei den Gurten mit Haken haben wir auf einer Fahrt schon erlebt, dass sie sich aus den Verzurrösen gelöst haben.
Ist ohne ein Problem auch mit einem normalen Anhänger zu machen.

Gruß,
maxquer

Hast Du bei Dir die Verzurrösen am Boden oder in den Seitenwänden? Ich bin auch schon den ganzen Tag am recherchieren und werde wohl noch versenbare Verzurrösen auf den Boden montieren. Ich traue den Ösen in der Seitenwand auch nicht so richtig. Laut Datenblatt können die jeweils 400dkN. Keine Ahnung ob das ausreicht.

 

[maxquer]

Ich nutze auch die vorhandenen Zurrösen am Anhänger.
Ich meine die können auch 400dkN.
Das heißt, wenn Du mit vier Gurten arbeitest kannst Du sie mit 1.600dkN belasten. Das entspricht 1,6t. Das reicht definitiv.
Auch wenn sich die Belastungen bei einer Vollbremsung noch anders auswirken.
Ich sehe keinen Grund, da noch zusätzlich Ösen anzubringen.
Das Moped wiegt max. 280kg.

Gruß,
maxquer

 

[FF-GS]

Ich fahre schon seit Jahrzehnten uund zigtausende km meine GSen mit einem Baumarktanhänger durch die Gegend.

Ohne Frontwippe, lediglich 4 Balkenstücke an den Boden gespaxt (als Ersatz einer Schiene) wo das VR und HR seitlich fixiert ist und ich habe 4 sehr kräftige Ringmuttern in den 4 Ecken massiv am Anhängerrahmen verschraubt. Dann 4 2000 DaN Gurte und Endlosschlaufen, die GS in die senkrechte ziehen und das hält bombenfest.
Dazu nur eine Auffahrschiene (eine günstige) + ein Trittbrett, um mit dem Moped laufend auf den Hänger aufzusteigen, fertig ist die Laube. Einzige Zusatzkosten waren die Auffahr-Schiene, die Ringmuttern und die Gurte.

Wäre ich zu klein für eine Selbstverladung meiner GSA auf einem Baumarktanhänger, hätte ich mir wohl einen Absenkanhänger gekauft.

 

[prikkelpitt]

Ich nutze auch die vorhandenen Zurrösen am Anhänger.
Ich meine die können auch 400dkN.
Das heißt, wenn Du mit vier Gurten arbeitest kannst Du sie mit 1.600dkN belasten. Das entspricht 1,6t. Das reicht definitiv.
Auch wenn sich die Belastungen bei einer Vollbremsung noch anders auswirken.
Ich sehe keinen Grund, da noch zusätzlich Ösen anzubringen.
Das Moped wiegt max. 280kg.

Gruß,
maxquer

Habe halt nur etwas Bedenken, weil die Ösen bei mir ja an den Seitenwänden und nicht auf dem Boden sind. Nicht, dass sich da die Seitenwände reinziehen wenn ich ordentlich spanne.

 

[Lucky68]

zum Hochfahren/schieben hab ich ne faltbare mit Friktionsbeschichtung ( absolut rutschfest, auch bei Nässe ).
Länge 1.75m
Breite 3 x 0,40m

 

[robau73]

Also, die Wippe unbedingt auf Antirutschmatten stellen und zur Frontwand formschlüssig. Wenn es wg Gewichtsverteilung notwendig ist, kann zwischen Wippe und Frontwand noch etwas "eingeklemmt" werden.
Dann mit Zurrgurten (wie auf vielen Bildern hier gezeigt) mind. an den 4 "Ecken" niederzurren. Der Anhänger gibt ja die Anschläge dazu vor. Wichtig, dass die Ladung sowohl nach vorne zur Ladewand als auch nach hinten verzurrt wird.
Wenns total sicher sein soll, dann noch in der Mitte in nem flachen Winkel zusätzlich runter zurren (ist imho aber nur bei richtig schweren Brummern aka HD nötig).
Gummimatte ist am Hinterrad nicht notwendig, wenn gut in die Federrung gezogen wurde. Bei der Wippe aber bitte schon unterlegen. Bremse und Gang sind nicht notwendig. Was auch Blödsinn ist, aber oft gemacht wird ist (wenn keine Wippe vorhanden ist), dass das Motorrad aufm Seitenständer nieder gezurrt wird. Don´t do this! Auch nicht aufm Hauptständer!
Was auch gerne vergessen wird: Immer mal wieder (ich machs immer so alle 100 bis 200 km) die Spannung der Gurte checken.

Ergo: Mit dem Anhänger gehts! Wippe auf Gummimatten an Ladewand. 4, besser 6 Zurrgurte entsprechender Zurrkraft und natürlich eine, besser zwei Auffahrrampen.

 

[prikkelpitt]

zum Hochfahren/schieben hab ich ne faltbare mit Friktionsbeschichtung ( absolut rutschfest, auch bei Nässe ).
Länge 1.75m
Breite 3 x 0,40m

Was genau ist das für eine?

 

[Bollo]

zum Hochfahren/schieben hab ich ne faltbare mit Friktionsbeschichtung ( absolut rutschfest, auch bei Nässe ).
Länge 1.75m
Breite 3 x 0,40m

Das ist die TrutzHolm die schon mehrfach angesprochen wurde. Ich habe die mit und ohne Antirutsch seit einigen Jahren im Einsatz.
Einfach in/auf den Transporter/Campervan/Hänger fahren ist immer noch am bequemsten und aus meiner Sicht auch sichersten.

 

[maxquer]

Habe halt nur etwas Bedenken, weil die Ösen bei mir ja an den Seitenwänden und nicht auf dem Boden sind. Nicht, dass sich da die Seitenwände reinziehen wenn ich ordentlich spanne.

Da musst Du beim Anziehen mal schauen, ob sich die Bordwand verformt.
Meine Zugösen sind auf dem Boden fixiert.
Sonst in den 4 Ecken eine entsprechend Ringöse am Rahmen anbringen.

Gruß,
maxquer

 

[Lucky68]

Was genau ist das für eine?

Trutzholm

 

[SQ18]

Habe halt nur etwas Bedenken, weil die Ösen bei mir ja an den Seitenwänden und nicht auf dem Boden sind. Nicht, dass sich da die Seitenwände reinziehen wenn ich ordentlich spanne.

Genau das passiert wenn die Ösen außen sind.
Ich fahre öfter Mopeds auf einem "normalen" Anhänger - gerade am Samstag eine Beta ALP.

Das aufladen beim Tieflader ist nicht besonders schwierig - finde ich - am besten ist man zu zweit.
Wenn zu weit ist der Moment wo man auf / vom Anhäger treten muss angenehmer.
Wenn alleine kann eine elektrische Winde mit Fernbedienung helfen.

Mein Anhänger hat außen sehr massive Ösen aber innen keine - das ist sch****
Die Zurrösen bei Dir würde ich nutzen um das Moped zu stabilisieren, die Heckklappe abhnehmen (kostet eh nur Sprit) und von außen noch einen / zwei Gurte z.B. zur Hinterachse, -rad oder Rahmen.
Dann kannst Du zur Not auch vorne offen lassen wenn die Länge nicht passt.

Seitliches auswandern per Schiene oder irgendwie Holz, Paletten,... verhindern macht auch Sinn ist bei der GS aber eher unproblematisch - meine Enduros mit langen Federwegen sind da manchmal blöd.

hth

 

[Leverkuser]

Hallo zusammen,
ich empfehle auch die Steadystand von Ace Bike.Hat bisher gute Dienste geleistet.

Dann eine zweite Rampe für Dich zum hochlaufen.

Und die Zurrpunkte in Deinem Anhänger halten die Kräfte aus,sind so gekennzeichnet und die Seitenwände lassen sich nicht abnehmen.Ich würde aber trotzdem mit Front und Heckklappe fahren.Hier noch ein Foto wo die Zurrpunkte auch seitlich waren.Gab keine Probleme.

Viele Grüße

 

[robau73]

Hab ich überlesen, welchen Boden der Anhänger hat? Ich hab mir irgendwann mal einen Absenkhänger mit Siebdruckplatten zugelegt (gebraucht) und hab dann Bodenösen nachgerüstet.
Wenn beim Anfrager auch Siebdrucklatten eingebaut sind, wäre das bei häufigerem Transport ggf ne Option.

 

[Bollo]

Dann eine zweite Rampe für Dich zum hochlaufen.
Anhang anzeigen 732933

Oder noch ne 3. in schwerer Ausführung dazu, dann kann man auch bequem und sicher drauffahren.