R1250GS ab Modelljahr 2019?

[Gerdos]

Da hat sie ja nur 20 ccm mehr als meine ( laut Tankaufkleber).Nur wird meine beim Ampelstart nicht elektronisch kastriert....

Gruß Ralf

Ja warum auch ?

 

[Frank1001]

Hallo,
wenn sich die Leistungssteigerung auf 10-20 PS beläuft wird es kaum was werden der 1290 er KTM Paroli zu bieten.
Da wird es Zeit zu testen ob sich der Motor der K1300S ins Gestell implantieren lässt..
VG

Warum? Die S1000XR ist doch in den Verkaufshallen vorhanden und wem es vorrangig auf Leistung ankommt, gepaart mit einem Kettenantrieb, der hat dort eine durchaus konkurrenzfähge Lösung.

Für die Offroadtour auf Stolle ist die XR natürlich nicht die erste Wahl....aber jemand der unbedingt der maximalen Spitzenleistung nachläuft macht das vermutlich eh nie.

Gruß
Frank

 

[nERDANZIEHUNG]

Jedes mal wenn ich mit der LC unterwegs bin denke ich mir... da fehlen mir 20 PS

Das Einzige was mich wirklich stört, dass ich bei der Reichweite, bei normaler Fahrweise nicht an die 400 km komme und das die Integration des Navirades besser sein könnte.
Achja, und natürlich dass die Sitzbank nicht beleuchtet ist. Das ist ein echtes Sicherheitsrisiko.

Gesendet vom Schmartfon

 

[der_brauni]

Hallo,
wenn sich die Leistungssteigerung auf 10-20 PS beläuft wird es kaum was werden der 1290 er KTM Paroli zu bieten.
Da wird es Zeit zu testen ob sich der Motor der K1300S ins Gestell implantieren lässt..
VG

Ich meine es reichen sogar 10 PS mehr, wenn die GS beim Drehmoment im relevanten Bereich mithält oder die KTM vielleicht noch etwas überflügelt.
Mal ehrlich, Spitzenleistung und Topspeed sind für ein Motorrad dieser Art wirklich zweitrangig, wichtig ist eher Fahrbarkeit und eine kontinuierliche Entwicklung und Verbesserung der Gesamtperformance.

Gruß Thomas

 

[Peter R12GS]

Mir würden auch 10-20 PS weniger reichen. Dafür aber 30 Kg weniger und keine Mängel, wie z.b. kein sichtbarer Drehzahlmesser bei montierten Navi, bessere Scheiben - ohne das einen die Ohren abfallen, das die Koffer mit einem Schlüssel im Koffer zu öffnen sind, tiefere Fußrasten und die Geräuschkulisse des Motors ein wenig schöner. und und und. ....... und das alles Original ! ......

.... dann wäre es ein perfektes Motorrad.

 

[Frank1001]

Um "genügen" oder "brauchen" geht es doch bei dieser ganzen Diskussion schon lange nicht mehr. Das ist doch nur noch ein Vergleich am Markt, wer den längsten hat und die Kunden laufen dem dann auch artig hinterher.

Bei Licht betrachtet werden doch die "wirklichen Anforderungen" von bestimmt 90% der Kunden von den Top 3 in jedem Segment schon lange übererfüllt.


Gruß
Frank

 

[oerst]

Mir würden auch 10-20 PS weniger reichen. Dafür aber 30 Kg weniger und keine Mängel, wie z.b. kein sichtbarer Drehzahlmesser bei montierten Navi, bessere Scheiben - ohne das einen die Ohren abfallen, das die Koffer mit einem Schlüssel im Koffer zu öffnen sind, tiefere Fußrasten und die Geräuschkulisse des Motors ein wenig schöner. und und und. ....... und das alles Original ! ......

.... dann wäre es ein perfektes Motorrad.

Schon interessant, was alles als Mängel aufgezählt wird...

 

[Arik]

Mir würden auch 10-20 PS weniger reichen. Dafür aber 30 Kg weniger und keine Mängel, wie z.b. kein sichtbarer Drehzahlmesser bei montierten Navi, bessere Scheiben - ohne das einen die Ohren abfallen, das die Koffer mit einem Schlüssel im Koffer zu öffnen sind, tiefere Fußrasten und die Geräuschkulisse des Motors ein wenig schöner. und und und. ....... und das alles Original ! ......

.... dann wäre es ein perfektes Motorrad.

gibt es alles was du beschreibst, kostet aber extra...............

 

[GummiQ-Treiber]

Ich hätte gerne wenn dann 1300ccm und 160 PS.

 

[nERDANZIEHUNG]

KTM hat das

Gesendet vom Schmartfon

 

[moldo29]

und ich hab es

 

[GummiQ-Treiber]

Kein KTM kein Italiener :-)

 

[Hansemann]

Kein KTM kein Italiener :-)

Auf die Idee kommt man bei dem Avatar "Du Kati" eher nicht!

 

[moldo29]

Bis die 1250er kommt sind die anderen wahrscheinlich alle schon bei 1500ccm V4 und wir schreiben das Jahr 2023

BMW verkauft doch sehr gut wenn man nur ab und an ne Farbe wechselt. Wenn ne neue Kühlerverkleidung dran gemacht wird ist der Hype da wie bei ner Komplettüberarbeitung. Warum also Experimente, wenn man eh Nummer 1 bei den Verkaufszahlen ist. Die machen das schon clever. Immer nur kleinste Schritte und alle 9 Monate ein bisschen Neues auf den Markt werfen.

 

[Jan-Gerd]

Das hält nicht alle von Wechseln ab ....

 

[moldo29]

Ja

 

[Jan-Gerd]

Es werden immer mehr hier ....
Man könnte ja mal ein Blau/Weiss goes Orange-Treffen machen...
Die Schwarzen dürfen natürlich auch kommen

 

[GS-Gaydoul]

Dann solltest du aber auch das Forum wechseln. Außerdem verstehe ich deine Rechnung nicht ganz, BMW hat doppelt so viele GS verkauft wie KTM Adventure, Honda AT/CT und Ducati Multi zusammen, sprich so viele GS wie noch nie !

 

[Bergler]

Es werden immer mehr hier ....
Man könnte ja mal ein Blau/Weiss goes Orange-Treffen machen...
Die Schwarzen dürfen natürlich auch kommen

Welche Schwarzen meist du, ev hab ich auch eine Schwarze , und für das Treffen
schlage ich den Gotthardpass vor, von da aus sind wir schnell in den Franzosen Alpen .

 

[Peti]

Der Verkaufserfolg darf aber niemals ein Grund sein, sich zurückzulehnen und darauf auszuruhen.
Er kann auch schnell versiegen.
Das Mäusekino, auch wenn es im Vergleich zu KTM optisch recht plump gestaltet ist, glänzt als einziges seiner Art mit der Navigationsfähigkeit; so ein Teil wurde aber auch höchste Eisenbahn.
Das werden die anderen in Nullkommanichts aufholen, dann muss wieder was neues her.