R 1300 GS

[Inot]

Meine letzte ohne Probleme.

 

[Mini65]

Na das die SOS-Funktion nicht überall, z. B. In den Alpen, funktioniert, kannst Du auch an deinem Handy sehen.
Wo ich kein Netz habe, kann so etwas nicht funktionieren.
Das liegt aber nicht an der Elektronik, auch wenn das einige hier negieren.
Und das einige Apps von unterschiedlichen Betriebssystemen nicht miteinander kommunizieren können, liegt ja nicht an den Programmierern bei BMW.

Gruss,
maxquer

Nun fuhr ich mit meiner XR aber nicht in den Alpen sondern in Berlinund meine Connected App ist mit meinem BMW Z4 abgestimmt und arbeitet im IOS Bereich, ich denke ich weiß schon wovon ich rede

 

[FlowRider]

Die Frage ist ja bei der neuen 1300/1400, inwiefern altes Zubehör überhaupt noch kompatibel sein wird. Ich sehe schon eine Fülle an neuen Tankrucksäcken und Koffern, etc. Das wird zu Anfang die Kosten für die "early adopter" treiben, bis dann endlich Alternativen da sind.

Bei TT und Wunderlich freuen die sich schon einen Wolf auf das ganze Aluminium, was sie dann neu zurechtdengeln dürfen.

 

[Mini65]

Thema verfehlt

 

[Larsi]

Die Frage ist ja bei der neuen 1300/1400, inwiefern altes Zubehör überhaupt noch kompatibel sein wird. Ich sehe schon eine Fülle an neuen Tankrucksäcken und Koffern, etc. Das wird zu Anfang die Kosten für die "early adopter" treiben, bis dann endlich Alternativen da sind.

Bei TT und Wunderlich freuen die sich schon einen Wolf auf das ganze Aluminium, was sie dann neu zurechtdengeln dürfen.

Und?
War doch bisher bei jedem Generationswechsel dasselbe.

 

[PaulS1250]

Tja, die 30k für die PP klappen nur "nackt", EURO 30,2k + 345 Überführung in D. Ein wenig Zubebör und sie ist 33k€ teuer.

Die Rally FULL 30,49k €+ 345 Überführung ohne sonstige Extras.
Allerdings kann da ja kaum noch was auf der Wunschliste stehen "Full", beinhaltet schon sehr viel.

Meine V4s Sport Full mit Drahtspeichenrädern war ein Schnapper für 27k € in 2021 (mit RDKS, EnduroPaket, Handschützern).

Aktuell kostet eine V4s Full mit Drahtspeichenrädern EURO und meiner Ausstattung 30,42k € + 345.

Da wird es bei "Full-Dresser"-GS(A) spannend, ich habe keine Glaskugel, aber 28k € sind sehr wahrscheinlich.

Überführung aktuell 585,-€

 

[Det57]

Und?
War doch bisher bei jedem Generationswechsel dasselbe.

Einspruch euer Ehren.
Bis auf den Motorschutzbügel passen alle Anbauten meiner 1200er Rallye auch an meine neue 1250er Throphy.

 

[Bullerbue]

Tach,

Die Frage ist in wie weit man hier Generationswechsel und Modellwechsel unterscheidet. Die 1250 er ist wie die 1200 er Modell K50/K51 (Standard/Adventure)

Die 1300 er wird dagegen ein vollkommen neues Modell mit neuer Modellbezeichnung.

Gruß Guido

 

[Larsi]

Einspruch euer Ehren.
Bis auf den Motorschutzbügel passen alle Anbauten meiner 1200er Rallye auch an meine neue 1250er Throphy.

Das war kein Generationswechsel ... beides K50/51

 

[body58]

Das SOS Gedöns ist vom Grundgedanken her ja eine tolle Sache wenn´s dann funktioniert.

Sollte es auch in der 1300er verbaut sein, wovon ich ausgehe, wissen die Händler, dass das System Fehler hat.
Warum, meine Trophy hatte von Anfang an Fehler, und das hat nix mit den Alpen zu tun.
Es ist einfach so, dass da ein unausgereiftes Gimmick seitens BMW eingebaut wird.
Die Batterie wurde innerhalb von 3 Tagen leergesaugt.
Sie bekam zuerst ein Update damit das nicht mehr passiert. SOS wurde geprüft und als ok befunden.
Bei Abholung wieder die Meldung, danach war der Notruf knapp 14 Tage ohne Funktion. War mir relativ egal, da das Update zuverlässig das Leersaugen der Batterie verhindert. Da ich eh zur Inspektion muss, wollte ich dann den nächsten Schritt einleiten, Tausch des Steuergeräts. Naja, wie durch Geisterhand funktionierte es auf einmal. Ausgereifte Technik halt…..

 

[Exvierzylinder]

Das mit den 14 Tagen ohne Funktion ist aber bei Neufahrzeugen normal. Darauf wurde ich bei der Übergabe hingewiesen. Das dauert bis die Anmeldung mit deinen Daten hinterlegt und aktiviert wird. War evtl. nach der Reparatur wieder nötig.

 

[body58]

Laut Meister nicht. Es funktionierte ja laut Protokoll nach dem Update. Bei Abholung nicht mehr und ich bekam den Hinweis, wenn der Fehler nicht weggeht kommt ein neues Steuergerät.

 

[virility]

14 Tage? Bei mir hat es 2 Stunden gedauert und das System hat funktioniert. Dann 1,5 Jahre ohne jeglichen Ausfall

 

[Mini65]

14 Tage? Bei mir hat es 2 Stunden gedauert und das System hat funktioniert. Dann 1,5 Jahre ohne jeglichen Ausfall

Es kam auf das Baujahr an und damit verbunden auf ein bestimmtes Update, danach funktioniert alles ohne Probleme

 

[FlowRider]

Und?
War doch bisher bei jedem Generationswechsel dasselbe.

Ja nix ja und
Inzwischen kann man im Sinne der Nachhaltigkeit schon auch sowas mitdenken, und sei es nur durch angepasste Verbinder. Aber da steht dann der Shareholder Value der Aktie dagegen.

 

[Andi#87]

Jetzt wo ihr es sagt...mein Notruf hat auch schon länger keinen Defekt gemeldet...bestimmt kaputt

 

[Shark]

Sobald ein Neues Model in den Startlöchern steht geht das geunke los frei nach dem Motto und ewig grüßt das Murmeltier.
Von mir aus kann sich hier jeder seine Moped schönreden war beim Wechsel von Luftgekühlt auf LC auch nicht anders.

Ich habe mir schon eine R1300 GS Full bei meinem Händler reserviert.

 

[Gast 42492]

Ja, aber mal ehrlich, Du weißt doch noch gar nicht, was Dich erwartet, oder was Du da letztendlich bestellen kannst.
Dein Freundlicher hat Dir doch bestimmt erstmal mündlich versprochen, dass Du (gaaanz bestimmt) der 1. bist, der das Objekt der Begierde bekommt, oder?

 

[Hooner]

Die Frage ist ja bei der neuen 1300/1400, inwiefern altes Zubehör überhaupt noch kompatibel sein wird. Ich sehe schon eine Fülle an neuen ... Koffern, etc.

hoffentlich, dann gibt's gebrauchte Vario-Koffer für kleines Geld...

 

[gstrecker]

hoffentlich, dann gibt's gebrauchte Vario-Koffer für kleines Geld...

Gibt es doch schon seit Jahren supergünstig bei ebay-kleinanzeigen.de