Vlt. eine bessere Sonderausstattung "Nachlass"?
Allein schon der Gedanke, für ein Bike >27.000.- Euronen (ja, das waren mal 54.000.- DM!!) über den Tisch zu schieben, lässt sich bei mir die Nackenhaare aufrichten.@KrisderBiker :Ne, den nutze ich eh nie.
Aber Basic GS 19.100. Software wie Schaltassi und Fahrmodi sagen wir mal 1.000. Macht 20.100. eine gute TT Fahrer- und Beifahrersitzbank 800. Sind 20.900. Das derzeitig TT Suspension elektronisch 3.700 plus 350 Umbau. (habe ich ja bei meiner auch machen lassen, daher kenne ich den Preis).
Macht 24.950. Dazu ein Windschild plus Pivot Pegz Rasten plus Gedöns sagen wir mal für insgesamt 800 Euro. Sind wir bei 25.750. Dazu noch Kofferhalter und Softbags sind wir bei rund 27.000.
Dafür habe ich dann „Hardware“ verbaut, vor allem hinsichtlich Fahrwerk, Sitzbank etc., die dem Original qualitativ deutlich überlegen sind.
Dafür habe ich dann keinen Kram den ich nicht brauche. Inklusive Koffer sind wir bei dem abgebildeten Angebot ebenfalls bei rund 27.000.
Da wäre mir die anvisierte individuelle Version deutlich lieber als das Teil mit DSA und elektrischem Windschild etc. Aber jeder Jeck is anners.
Und umbauen lassen muss ich nur das Fahrwerk. Ein paar Kofferhalter dranschrauben, ein Windschild tauschen, Rasten montieren und Sitzbank wechseln sind ja nun keine großartigen Umbauten.
Gruß Guido
Stimmt, aber das was ich da ja aufgelistet habe, ist ja eben nicht von der Stange.
LOL.
Man sollte einfach mal vergleichen, was es früher dafür gab und wie lange man dafür arbeiten musste im Vergleich zu heute.
Eine Steigerung ist kaum mehr möglich - denk positiv!Ich sehe in den gesteigerten elektronischen Gimmicks ein schier ungeahntes Potenzial für viele, viele Updates...
hoffentlich in Zahlung. Dann ist die am Ende echt super günstig. "Ironie wieder aus" 
Vielleicht giftigere Zangen … kann mir eher nicht vorstellen, dass auch unterschiedliche Scheiben angeboten werden.
Das ist mir auch aufgefallen....Vielleicht werden wir´s morgen erfahren!
Bei Rennrädern und Mountainbikes ist es meist kein Problem eine größere Scheibe zu montieren um bessere Bremsleistung zu erhalten.
Denke, das ist zuviel des Guten, wenn man noch eine Option mit 330er Scheiben mit etwas anderem Material anbietet. Die Frage lautet wozu? Sie verzögert jetzt schon ausgezeichnet. Marketingtechnisch ist es ja genial, irgendwo „Sport“ draufzupinseln und alle springen darauf an.
