R 1300 GS

[QVIENNA]

...noch.
Bei einem Mrd-Heer an Kunden kriegt man schnell mal ein paar 100.000 große Mopeds unter.

Nicht wirklich …
Hängt mE damit zusammen, dass das Moped als Fortbewegungsmittel genutzt wird und nicht wie bei uns zum Freizeitspaß. Eine 390er ktm ist schon highend.

Von reichen Asiaten wird ein fetter PKW als Statussymbol gesehen, bei Motorrädern ist es nicht so. Da fehlts an unserer Philosophie und an Möglichkeiten.

 

[San_Bernardino]

Bezüglich Größe bzw. Downgrade der Abmessungen. Da kann schon was dran sein. Nebenan im orangen Forum jammern die paar langen Kerle auch rum, dass die Motorräder kleiner werden und für sie (die großgewachsenen) keiner mehr was baut.

Bei BMW ging das m.E. mit der nineT los. Ab ner Körpergröße von ~ 185 cm wird es affig. Da stimmen die Proportionen einfach nicht mehr.

 

[Nibelunge]

Bezüglich Größe bzw. Downgrade der Abmessungen. Da kann schon was dran sein. Nebenan im orangen Forum jammern die paar langen Kerle auch rum, dass die Motorräder kleiner werden und für sie (die großgewachsenen) keiner mehr was baut.

Hallo,

ich habe genau dieses Problem, Schwerpunkt der Hersteller liegt auf niedrig damit mehr Klientel besseren Halt bekommt. Umgekehrt, wir Langen haben Schwierigkeiten mit Kniewinkel.

Bleibt nur, immer dasselbe, Aufpolstern und Lenkererhöhung. Wird auch auf der 1300 so sein.

Wobei gerade die 1290er etwas ungünstig ausgelegt ist. Zwar nicht niedrig, aber der Kniewinkel, etwas zu hohe Fussrasten, doch sehr spitz. Das es anders geht ohne gleich mit den Rasten zu schleifen beweisen GS und Multi.

Gruss
Alex

 

[Bullerbue]

Benachrichtigung aktivieren sollte reichen

Das dürften aber dann die neuen F Modelle sein. Die große soll am 28.09 präsentiert werden. Die Front und der kurze steile Windschild die da zu sehen ist passen auch nicht zur großen GS.

Gruß Guido

 

[manfred180161]

live.... du musst es fühlen

Also mein Verkäufer in der NL Stuttgart sagte mir, das ist nur virtuell mit Online-Schalte nach Berlin.
Is also nix mit fühlen.

 

[Jonni]

Übrigens ist in der neuen "Motorrad" auch ein Interview mit dem BMW-Motorrad Chef. Eine 1400 GS mit stärkerem Motor kommt nicht! Die normale GS und Adventure haben - wie bisher - den gleichen 1300er Motor. Der Nebel lichtet sich nun mehr und mehr.

CU
Jonni

 

[*Topas*]

Ein anderer Motor wäre wegen der geringeren Stückzahlen sicherlich nicht rentabel.
Aber es wird evtl. andere Unterschiede geben, ausser in der Bezeichnung.
Nockenwelle war ja schon mal ein Thema.

Man wird sehen.

 

[moldo29]

Wieso Mist? Ganz im Gegengeil:
Das löst KTM bei der brandneuen (und hervorragenden!) 890 SMT ziemlich clever: bis zur 1000er-Inspektion sind bestimmte Assistenzen zum Anfixen freigeschaltet (also immer verbaut!) - danach musst einen Tausender springen lassen.
Besser, als wenn ich von BMW gezwungen werde, das ganze Paket-Gerümpel zu ordern, worin sich dann auch Dinge befinden, die ich absolut gar nicht will, aber nehmen muss, weil sie eben verknüpft sind.
Fertigungstechnisch dürfte das sowieso viel attraktiver für die Hersteller sein.
Also her mit den Abos!

Da gebe ich dir ja Recht. Bei KTM kaufst das dann nach der 1000er wenn du willst und bist fertig. Wir haben von Abo geredet. Bei meinem Cabrio kaufst dann von Mercedes aber mehrmals nach. Immer für einen bestimmten Zeitraum. Und das finde ich nicht gut.

 

[smilingalbert]

Bei meinem Cabrio kaufst dann von Mercedes aber mehrmals nach

Ja, bei meinem BMW Coupe ist das auch so - man hat am Ende keine Wahl….

 

[WorldEater]

Klar, Du hast immer noch die Wahl ein Fahrzeug zu kaufen, bei dem das nicht so ist.

 

[Marco1985]

Fuhr gerade neben und hinter mir aufm mittleren Ring in München. Ist mir erst gar nicht aufgefallen da im Rückspiegel ein ähnliches Licht wir die Tenere, wird aber bestimmt nicht so bleiben.

 

[Quhpilot]

Also die Koffer-Form ist furchtbar, der Sturzbügel auch......und sehe ich das richtig, ist an dem Testmopped der Nav6 weiterhin über dem Display ? Pah.......könnt Ihr behalten, ich bleibe bei meinem schwarzen Traktor.
Und ich hoffe das die Testpiloten alle knapp 2 mtr. lang sind...........der Kniewinkel ist bedenklich, sowas habe ich bei BMW noch bei keiner GS gesehen.....

 

[SQ18]

Der Fahrer muss verdammt lange Beine haben

 

[Marco1985]

Der sah schon groß aus der Mensch, aber ich muss auch sagen, die Maschine wirkt irgendwie kompakter als die „alte“.
Liegt aber auch an dem schwarz

 

[r1200r2016]

Und die meist eher stattlichen Kuhtreiber können beruhigt sagen " neeeeee, das Moped ist so klein ".

und die meisten könnten locker mehr als die 12kg einsparen, nicht umsonst wurde und wird BMW als Altherren Motorrad bezeichnet

 

[GS-Schwede]

Auch ich finde den Kniewinkel sehr spitz..

 

[r1200r2016]

Alternativ kommt dann die Werkshöherlegung.

Wenn die GS tatsaechlich kleiner werden würde, dann fände ich persönlich das schade, weil sie eines der wenigen Motoräder ist, auf denen ich nicht aussehe wie "Affe auf Schleifstein"

Vllt hat BMW ja harausgefunden, dass der Total Available Market für eine kleinere GS tatsaechlich groesser wäre. Dann kann man auf die wenigen langen Menschen halt verzichten.

Wie gut, dass es vorerst noch die 1250 GSA gibt. Hoffnungen liegen dann auf der 1300/1400 GSA. Mal sehen.

leichter muss ja nicht auch kleiner sein

 

[ChiemgauQtreiber]

vielleicht wirklich auf 95% "vergrößert":

• daher vielleicht die 12 kg weniger
• auch ca. 5% der Materialkosten weniger
• und die VK Preise um +10% erhöht - was aber sicher "ausstattungsbereinigt viiieeeellll günstiger ist" als das Vorgängermodell
• und die Rendite steigt gleichzeitig auch um 10-15 %

--> Ziel erreicht

 

[sigmali]

Der Tank scheint mir recht schräg ansteigend. BMW hatte bei der K 100 RS Tank und Kniepads an der Verkleidung bewusst so konstruiert, dass im Fall eines Aufpralls der Fahrer schräg nach oben abgewiesen werden sollte, um Hindernisse eher über"fliegen" zu können.
Ob dieser Gedanke eine Rolle bei dieser Formgestaltung gespielt hat?
Die Sitzfläche scheint mir in Relation zur Tankoberseite sehr tief zu liegen. Ich gehe davon aus, dass auch hier wieder unterschiedliche Sitzbankhöhen und zusätzlich eine Höhenverstellung angeboten werden.

 

[DEDE17]

Also ich habe bei den ganzen Bildern die von der neuen GS im Internet kursieren noch nichts entdeckt was mir wirklich gefällt.

Vielleicht wird sie ja so erfolgreich wie der aktuelle VW-T7 Multivan