R 1300 GS

[Aurian]

Nöö, die hat ein ganz normales Rücklicht.

 

[Desmoss]

Deswegen wollte ich auch kein Lichtpaket….musste ich aber nehmen oder eben keine 23er 1250 GS

 

[*Topas*]

Kellermann drann - fertig

 

[Uli G.]

an die hässlichen Harley-Blinker werd' ich mich nie gewöhnen, muss man wirklich jeden Quatsch mitmachen... und warum blockt das KBA nicht so'n Schwachfug.

Was haben diese Blinker mit Harley Motorrädern zu tun?
Deren Blinker sehen anders aus, einfach mal gucken, und keinen Schwachsinn labern (Stammtischgeschwätz wiederholen) ist manchmal äußerst hilfreich . Und, einfach mal erklären (so fähig dazu ), was an den gezeigten Blinkern "Schwachfug" ist (außer den Kellermännern )!
Nur zu!

Uli

 

[Hooner]

...keinen Schwachsinn labern ... (so fähig dazu )...

gediegene Umgangsformen...

Was an den hässlichen Teilen funktionaler wenn nicht gefährlicher Unfug ist, wurde hier doch bereits länglich elaboriert, musst halt auch mal lesen.

 

[GS80XR]

wenn BMW Sigi das Teil fährt dann gehts um du Wurst, vom Kombi her kennt der wohl weder Freund noch Feind was da sonst für gemütliche Kugel bisher darauf sassen gehts jetzt wirklich wohl um die Endphase lol

 

[Quhpilot]

Genau ! Maximale Performance ! Hier wird nicht gespielt ! Die Neue muss auch im absoluten Grenzbereich noch Rentner-gutmütig sein..................ich will trotzdem keine.........Nein....ich will NICHT !

 

[zyklotrop]

Scheint so, als müsstest du dich selbst davon überzeugen.

 

[MERLIN 66]

Genau ! Maximale Performance ! Hier wird nicht gespielt ! Die Neue muss auch im absoluten Grenzbereich noch Rentner-gutmütig sein..................ich will trotzdem keine.........Nein....ich will NICHT !

Kluge Entscheidung, las lieber Finger von !!!
Lebensgefahr!!! Lebensgefährliche Blinker 🫢

 

[Quhpilot]

Scheint so, als müsstest du dich selbst davon überzeugen.

Nee, das ist schon so gemeint. Ich bin immer noch zufrieden mit meinem Traktor. So ein...zwei...max. drei Jahre fahre ich die 2016er noch......dann gibts den Rollator.

 

[Desmoss]

Der Sigi hat auch wahrscheinlich gar keinen Bock den Bock zu testen und ist froh wenn er damit fertig ist. Aber Job ist Job und wie wundervoll ist eine Doppel R

 

[smilingalbert]

Endlich: neue Bilder!!!

 

[zyklotrop]

Also doch deutlich leichter geworden. Alles andere waren Fakebilder.

 

[Bullerbue]

Endlich: neue Bilder!!!
Anhang anzeigen 611504

Schön zu sehen der hintere Radar für Totwinkelerkennung in der Auspuffblende hinten. Außerdem wurden die Multifunktionsblinker deutlich vergrößert und dienen so als Tagfahrlicht wie auch hinten als Rückfahrscheinwerfer bei Betätigung des elektrisch betriebenen Rückwärtsgang. (E-Motor in der Nabe hinten gut zu sehen). Schön anzusehen auch die neue Farbe Melon Space Green Perleffekt.

Besonders hervorzuheben ist auch der von klar 0% Tönung bis 100% (schwarz wie im Bild zu sehen) selbsttönende Windschild. Auffällig auch der elektrisch höhenverstellbare Frontfender, der in tiefer Stellung für Strassenfahrten und wie hier zu sehen in hoher Stellung für Offroad Fahrten taugt. Die durchgehende Sitzbank ist in 10 Stufen beheizbar. Niedrigste Stufe ist dabei als "taunasse Parkbank" im Multifunktionsdisplay betitelt, Stufe 10 ist betitelt als "Barbecue Grill".

Gruß Guido

 

[Gast 31351]

Schön zu sehen der hintere Radar für Totwinkelerkennung in der Auspuffblende hinten. Außerdem wurden die Multifunktionsblinker deutlich vergrößert und dienen so als Tagfahrlicht wie auch hinten als Rückfahrscheinwerfer bei Betätigung des elektrisch betriebenen Rückwärtsgang. (E-Motor in der Nabe hinten gut zu sehen). Schön anzusehen auch die neue Farbe Melon Space Green Perleffekt.

Besonders hervorzuheben ist auch der von klar 0% Tönung bis 100% (schwarz wie im Bild zu sehen) selbsttönende Windschild. Auffällig auch der elektrisch höhenverstellbare Frontfender, der in tiefer Stellung für Strassenfahrten und wie hier zu sehen in hoher Stellung für Offroad Fahrten taugt. Die durchgehende Sitzbank ist in 10 Stufen beheizbar. Niedrigste Stufe ist dabei als "taunasse Parkbank" im Multifunktionsdisplay betitelt, Stufe 10 ist betitelt als "Barbecue Grill".

Gruß Guido

Könnte es nicht sein dass der Frontfender so hoch ist weil er sich mit dem Bike absenkt beim Anhalten?

 

[*Topas*]

Hatten wir eigentlich schon die neue Federung durch?

Dem Vernehmen nach bekommt die R 1300 GS als erste BMW die neue Generation des elektronisch gesteuerten Fahrwerks. Das weiterentwickelte Nachfolge-System des Dynamic ESA heißt SAF Next. Wesentliche Änderung: In den Augleichbehältern der beiden Federbeine für Front und Heck befinden sich zusätzliche, zuschaltbare Federn. Damit können die Federrate, die effektive Federhärte und zudem, als willkommener Nebeneffekt, auch die Sitzhöhe variiert werden.
In Sekundenbruchteilen kann das neue System also nicht mehr nur an der Vorspannung der Hauptfeder drehen, sondern zwischen den Federn umschalten. Und innerhalb weniger Sekunden kann die Sitzhöhe umgestellt werden – angeblich signifikant, um 30 Millimeter. Sogar automatisch könnte die R 1300 GS bei langsamer Fahrt und im Stand abgesenkt werden, was besonders weniger großen Fahrern und Fahrerinnen entgegenkommen würde. Ein ähnliches System gibt es bereits bei der Harley-Davidson Pan America (ARH). Die vom Dynamic ESA bereits bekannte, semi-aktiv geregelte Dämpfung bleibt beim SAF Next selbstverständlich erhalten.

Quelle: BMW R 1300 GS neue Erlkönig-Fotos, Videos, Daten : Die neue BMW R 1300 GS wird 12 Kilo leichter

 

[QVIENNA]

Klar braucht’s eine zweite Feder bei dem Gewicht der meisten Fahrer

 

[FF-GS]

Nö, die wird wohl überwiegend dem Spielkram wie der automatischen Absenkung diesen:

Was extra dran verbaut wird, kostet!
Was extra dran verbaut wird, wiegt!
Was extra dran verbaut wird, kann kaputt gehen!

Man sollte wenigstens einen vernünftigen Verwendungszweck sehen, eine Absenkung benötige ich nicht, nirgends!
Und ob diese Extra-Federung den Gewichtsrange verbreitert für eine ideale Fahrwerkslage (aktuell muss man ja bei viel Gewicht die Feder tauschen gegen eine mit höherer Federrate) steht noch in den Sternen.

 

[Mini65]

Nö, die wird wohl überwiegend dem Spielkram wie der automatischen Absenkung diesen:

Was extra dran verbaut wird, kostet!
Was extra dran verbaut wird, wiegt!
Was extra dran verbaut wird, kann kaputt gehen!

Man sollte wenigstens einen vernünftigen Verwendungszweck sehen, eine Absenkung benötige ich nicht, nirgends!
Und ob diese Extra-Federung den Gewichtsrange verbreitert für eine ideale Fahrwerkslage (aktuell muss man ja bei viel Gewicht die Feder tauschen gegen eine mit höherer Federrate) steht noch in den Sternen.

Du benötigst sie nicht, aber BMW baut nun mal für alle und ermöglicht (wie bereits schon einmal von mir geschrieben) auch kleineren Fahrern den Zugang zur GS.

 

[FF-GS]

Die fahren ja jetzt schon die abgesenkten GSen, die ausschauen wir gestrandete Walfische.

Ich sehe jetzt schon die Threads aufpoppen, meine GS hat sich nicht erwartungsgemäß abgesenkt, (Fehler kommen ja quasi nie vor bei BMW) da bin ich damit umgefallen!

Spannend wird es, wer die Folge-Schäden dann zahlt, üblicherweise zahlt BMW nur für das mängelbehaftete Bauteil, nichts weiter!