R 1300 GS - Adventure - ADV

Diskutiere R 1300 GS - Adventure - ADV im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; So hätte ich mir das Design der ersten voll akkubetriebenen GSA in 10 Jahren vorgestellt.
C

ChrisAUT

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22' R1250GSA
Der Knopf für die Zusatzscheinwerfer wurde für das ASA entwendet ...Und da ist kein Platz für 2 Knöpfe ....Ein schlechter Scherz
 
Frankenbeutel

Frankenbeutel

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R 1300 GS
Hi,
gute Güte...

Ein Traktor: "BMW R 1300 L"! L steht für Lanz.

Da gibt es dann keine Enduro Stiefel, sondern Gummi-Stiefel dazu.
Wahrscheinlich ist eine Mistgabelhalterung verbaut (natürlich elektrisch verschließbar). Aber nur, wenn man das Landwirtschaftspaket dazu bucht.

Ich habs: Die Jungs haben sich schon früh Ihr Canabis Kontingent gesichert und haben es auf einen Sitz weg geraucht.

BMW Motorrad quo vadis?

Gruß
 
HEY

HEY

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R 1200 GS ADV LC, R18 FE
Ich habe auch eine deutliche Zurückhaltung wahrgenommen. Aber Präsi war wirklich übelst, Das Englisch durchgängig bescheiden wie schon so oft.
Das schlimmste war für mich nichtmal das Englisch, sondern die Tatsache, dass die beiden Moderatoren gar keinen Bezug zum Produkt aufbauen konnten und die interviewten BMW-Verantwortlichen jede Botschaft von der Karte ablesen mussten. Wenn ich jahrelang für die Konzeption verantwortlich bin, erwarte ich mir ein gewisses Mass an Emotion und Begeisterung, die von innen heraus kommt.
Hier hatte man den Eindruck, das gerade ein 08/15 Projekt abgewickelt wurde und das nächste jetzt kommt. Man macht das halt, weil man monatlich die Kohle braucht.
Schaut euch mal die Videos der alten R80 G/S Schöpfer an; die reden selbst nach 40 Jahren noch mit Herzblut über das Produkt.
 
R

RogerWilco

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R100GS HPN-1043 - 1988
Ein paar Gedanken:

Manche Kunstwerke wurden erst nach dem Tod des Schöpfers geschätzt. Wie heisst der Verantwortliche für dieses Masterpiece?

Design-Award "red-dot" - hat BMW nicht nötig

Vielleicht sind es die inneren Werte, die alles rausholen?

Kann die KI so etwas zukünftig im Design begleiten, assisted engineering oder war diese hier bereits involviert?

Der Chef-Designer, Produktmanager und sein Chef sowie Vertriebsleitung haben entweder einen anderen Fokus gehabt oder sich gegenseitig zugenickt oder eben keine Ahnung.

Man sollte nicht einem Schnupper-Praktikant die Verantwortung zuschieben.

Nur weil man seinen Arbeitgeber nicht mag, muss man doch nicht so eine Arbeit abliefern.

Die anderen Hersteller haben eine Intrige eingefädelt und einen Designer bei BMW mit klaren Instruktionen eingeschleust.

EDIT: Wenn man schlecht sieht, weit weg ist, könnte man Ähnlichkeiten der 30l-Reiseenduros erkennen.
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bitSchleuder

bitSchleuder

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R 1300 GS
Sagt ein 1300er Fahrer, ne is klar, was auch sonst! :Super:
Na ja Oida. Ich fahr wenigstens eine :wink:
Aber lass mich gerne vom Gegenteil überzeugen. Das ganze Rumgeheule hier ist aber nicht repräsentativ. War es bei der GS auch nicht. Daher denke ich schon "SUPER" :giggle:
 
HarryS

HarryS

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Naja so greislich wie die Panamerica ist se noch lange nicht.
die 1250iger gefällt mir auf jeden Fall besser.
 
See-Q

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Ich war wirklich gespannt da ich mit dem Gedanken spiele im Herbst nach der Marokko-Tour meine gegen eine 1300 auszutauschen. Nur was ich da jetzt sehe weckt in keinster Weise den „Haben-wollen-Drang“. Bin 177 und wiege 80 Kg. Das passt nicht wirklich zu 269 Kg Moped. Ich finde sie nicht schön. Bleibe definitiv bei der normalen.
 
Gatower

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Zündapp KS 50, R90S, R80 GS, R 1100 GS, R1200 GS TB, R1200 GS LC Adv.,1250 GSA HP,04/21 40-Years GSA
Das schlimmste war für mich nichtmal das Englisch, sondern die Tatsache, dass die beiden Moderatoren gar keinen Bezug zum Produkt aufbauen konnten und die interviewten BMW-Verantwortlichen jede Botschaft von der Karte ablesen mussten. Wenn ich jahrelang für die Konzeption verantwortlich bin, erwarte ich mir ein gewisses Mass an Emotion und Begeisterung, die von innen heraus kommt.
Hier hatte man den Eindruck, das gerade ein 08/15 Projekt abgewickelt wurde und das nächste jetzt kommt. Man macht das halt, weil man monatlich die Kohle braucht.
Schaut euch mal die Videos der alten R80 G/S Schöpfer an; die reden selbst nach 40 Jahren noch mit Herzblut über das Produkt.
Stimmt.
Mein Kumpel und ich sind nach knapp 10 Minuten gegangen. Es war nicht wirklich schön.
 
G

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Das schlimmste war für mich nichtmal das Englisch, sondern die Tatsache, dass die beiden Moderatoren gar keinen Bezug zum Produkt aufbauen konnten und die interviewten BMW-Verantwortlichen jede Botschaft von der Karte ablesen mussten. Wenn ich jahrelang für die Konzeption verantwortlich bin, erwarte ich mir ein gewisses Mass an Emotion und Begeisterung, die von innen heraus kommt.
Hier hatte man den Eindruck, das gerade ein 08/15 Projekt abgewickelt wurde und das nächste jetzt kommt. Man macht das halt, weil man monatlich die Kohle braucht.
Schaut euch mal die Videos der alten R80 G/S Schöpfer an; die reden selbst nach 40 Jahren noch mit Herzblut über das Produkt.
Genau das habe ich weiter oben gemeint. Null Begeisterung. Null Feuer. Null Emotion. Wie will man so ein Publikum vor Ort begeistern. Geschweige den zuhause an den Bildschirmen.
1720207174373.png
 
MarcIOne

MarcIOne

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R1250GS-HP
Hallo, hatte erwartet das die GSA etwas weniger "Klobig" wird.

Erinnert mich an ein Mix aus Harley Davidson und einem 250€ Lego Set mit 1300 Teilen.

Was ich überhaupt nicht verstehe sind die Blinker vorne in der direkten Draufsicht.

Bin gespannt wie sich das so macht in der Beliebtheit.

Moinsen
 
See-Q

See-Q

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R1250 GS TB (2022)
Blinker im Handschutz. Du meinst vermutlich die neuen integrierte Zusatzscheinwerfer…
 
Pjotr

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Wenn das mal reicht.
Ich habe es mir angetan und in Garmisch angeschaut. Bisher holt sie mich in keinster Weise ab :grosse-augen:
Lego oder Harley Verschnitt.
...genau das fiel mir bei den Fotos auch ein.
Ich schau sie mir morgen in Garmisch an, mal sehen, ob das meine Meinung ändert.
Bin gespannt, wie sie sich fährt. Vielleicht ändert das ja meine Meinung.
 
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