R 1300 GS - Adventure - ADV

[Christian Achberger]

NeNe, Keine Koffer -- wie bei der ehemaligen K1 sind die Koffer Teil des Motorrades - dann geht auch nichts verloren! Aber nicht mit damals 6 l, sondern natürlich mit 60 l. Volumen.

Sorry, aber bei diesem Monster kann ich mir nichts anderen vorstellen -- der Preis wird auch entsprechend monströs sein!

 

[RobbyNCX]

Wollen die bei BMW jetzt Lust auf die neue Adventure machen oder alle verscheuchen? 🫣🫣🫣
Wenn ich nur die Umrisse der Scheibe und der Handprotektoren mir im Scheinwerferlicht vorstelle….. da bin ich mal sehr auf Freitag gespannt und schau mir das Spektakel in Ruhe an, inclusive der blumigen Ausführungen der Bosse von BMW

 

[MERLIN 66]

Zu fett kann die gar nicht sein .
Von mir aus kann die auch über 300 kg sein

 

[Heidekutscher]

Dannn müssen sie die wohl auch behalten! Der Schwerpunkt, so meine Einschätzung, dürfte ohnehin noch weiter nach oben gewandert sein. Ich bin auch sehr gespannt.

Freitag Abend um diese Zeit kämpfen wir bestimmt noch mit kollektiver Schockstarre!

 

[Bullerbue]

Naja,

da steuert jeder LKW Fahrer auf einer Alpenstrasse lieber den Laster Richtung innerer Felswand und schrammt da lang, als mit dem was da entgegenkommt zu kollidieren.

Auch Treckerfahrer in beliebten Motorradregionen werden zukünftig ängstlich brav nach rechts und links gucken, bevor sie vom Feldweg auf die Straße einbiegen.

Auch die USA orderten unbestätigten Gerüchten zufolge schon 1.000 neue GSA, weil eine solche mit 8 zusätzlich angebrachten Hellfire Raketen in Tests deutlich mehr Beweglichkeit und Kampfkraft zeigte als die klassischen Abrams Panzer.

Eine andere Variante ersetzt dagegen die derzeitigen Bergepanzer der Bundeswehr, weil die neue GSA spielend selbst 60 Tonnen schwere Leos ,welche sich festgefahren haben, aus dem Matsch ziehen kann. Die zugehörige Winde kann aber auch von Privatpersonen als Sonderausstattung erworben werden, indem sie das „Bergepack“ dazu konfigurieren.

Die mit Hellfire ausgestattete Variante kann dagegen nur in den US Bundesstaaten Texas, Oklahoma und Montana von Privatpersonen erworben werden. Der Einsatz der Waffen bleibt allerdings auf Privatgelände beschränkt.

Die nicht zur Markteinführung erhältlichen Variokoffer spielen bei der GSA allerdings ehedem keine Rolle, hier kommen praktischerweise bereits erhältliche standardisierte Systeme zum Einsatz, welche an speziellen Halterungen am Heck paarweise rechts und links wie bei klassischen Koffern üblich, angebracht werden können. Hier erste Bilder dazu:

Ne, Spaß beiseite, mal abwarten wie es im Licht betrachtet dann aussieht. Vorher bilde ich mir da noch keine Meinung dazu.

Bald wissen wir mehr…

Gruß Guido

 

[Eddy der Belgier]

Welche Reifen wären am besten für die GS/A geeignet, oh nein, was für eine dumme Frage, natürlich der Vorderreifen CRA4 und der Hinterreifen CTA3.

 

[ChrisAUT]

Da wirkt mein GSA ja zierlich....

 

[Aurian]

Endlich ein Bike auf dem auch ich schlank aussehe….

Ach ja, der Befestigungspunkt ist für die Longlines von Bergungshelikoptern. So einen braucht man nämlich wenn das Fass mal umfällt…. Und dann zur Enttäuschung vieler trotzdem nur 52 Grad Schräglage im Display anzeigt…

 

[FF-GS]

Die Mods könnten sicher die Laberecke bereichern mit den ganzen hochqualitativen Beiträgen....

 

[virility]

Verstehe die Kommentare nicht.

Der Unterschied von R1250GS und R1300GS ist immens optisch. Gefühlt ein großes Motorrad vs Damenfahrrad.

Die R1250GSA ist ein adipöser Kugelfisch. Nach den Bildern hier, ist die R1300GSA ebenfalls einer.

Kann es sein, dass alle die R1300GSA so 'schlimm' breit empfinden da die R1300GS so unglaublich schmal ist und dadurch der Kontrast nur stärker ausfällt?

 

[Aurian]

Die Mods könnten sicher die Laberecke bereichern mit den ganzen hochqualitativen Beiträgen....

Etwas mehr Respekt bitte. Es steht durchaus eine ernsthafte Meinung dahinter. Viel mehr als die Silhouette kommentieren geht aufgrund des aktuellen Wissensstands nicht.

 

[Bullerbue]

Verstehe die Kommentare nicht.

Der Unterschied von R1250GS und R1300GS ist immens optisch. Gefühlt ein großes Motorrad vs Damenfahrrad.

Die R1250GSA ist ein adipöser Kugelfisch. Nach den Bildern hier, ist die R1300GSA ebenfalls einer.

Kann es sein, dass alle die R1300GSA so 'schlimm' breit empfinden da die R1300GS so unglaublich schmal ist und dadurch der Kontrast nur stärker ausfällt?

Moin,

nur um das klar zu machen, mein obiger Kommentar von letzter Nacht mit dem Container ist reiner Spaß und kein „sich darüber lustig machen“. Mir persönlich sagt schon die aktuelle GSA sehr zu und mein nächstes Motorrad wird nach Möglichkeit auch einen Tank größer 20 Liter haben. Also etwas aus dem Spektrum GSA, Multistrada Rally, Tiger Explorer oder Honda ATAS.

Ich bin daher schon sehr gespannt auf die neue 1300 GSA. Die GSAs sind aber auch eben schon Brocken, (wie auch die anderen o.g. Modelle) wie gesagt ich mag das, bin ja selbst ein 1.93 „Brocken“ , allerdings sollte man auch in der Lage sein ein bisserl sozusagen über sich selbst zu lachen. Ich bin zwar (noch) kein Eigner einer GSA, würde aber diese Späße auch machen, wenn ich bereits eine fahren würde.

Schönen Tag zusammen

Guido

 

[manfred180161]

Schon nett hier. Noch keiner hat das Mopped mal von der Seite gesehen, aber es ist jetzt schon nur noch mit BF3-Begleitung auf öffentlichen Straßen fahrbar wegen Überbreite und sonstigen Katastrophen.

Wegen des ausufernden Gewichtes hat man sicherlich eine technische Lösung mit hinten Zwillingsbereifung gefunden.

 

[framager]

Schon nett hier. Noch keiner hat das Mopped mal von der Seite gesehen, aber es ist jetzt schon nur noch mit BF3-Begleitung auf öffentlichen Straßen fahrbar wegen Überbreite und sonstigen Katastrophen.

Ja, ist schon interessant, wieviel Meinung man in ein dunkles Foto und in ein wenig bis nichtssagendes Video hinein interpretieren kann.
Da schaue ich mir das neue Mopped erstmal in Ruhe von allen Seiten an und wenn ich dann auch noch eine Probefahrt machen konnte, bilde ich mir meine eigene Meinung.
Bis dahin lehne ich mich entspannt zurück und lese bei einer Tüte Popcorn die vielen Kommentare zu diesem neuen Produkt.
Vielleicht kann ich ja morgen in Garmisch einen ersten Blick drauf werfen.
Ein erfahrener Motorrad-Mechaniker würde wohl die Erst-Ausgabe der R 1300 GSA nicht kaufen, sondern zumindest auf das zweite Produktionsjahr warten (warum wohl ?).
In dieser Zeit gelingt es dann vielleicht BMW die erforderlichen Zusatzausstattungen (Koffer, Topcase usw.) in einem verwendbaren und sicheren Zustand verfügbar zu machen.
Bei der R 1300 GS hat das zumindest bis heute nicht funktioniert. Eine neue Reise-Enduro, für die es kein funktionierendes Gepäcksystem gibt, ist für reisewillige Kunden ein prima Start.
Ob da die anderen Zulieferer in die Presche springen können, wird sich zeigen.

 

[SQ18]

jau, mit der dicken Hacke immer druff!

Immer auf die kleinen Dicken

 

[Bembel]

@framager

Besser kann man´s nicht schreiben

 

[Bembel]

Die Multi V4 Rally wird immer interessanter

Bei mir genau umgekehrt .

 

[John_Stiles]

Ja, ist schon interessant, wieviel Meinung man in ein dunkles Foto und in ein wenig bis nichtssagendes Video hinein interpretieren kann.
Da schaue ich mir das neue Mopped erstmal in Ruhe von allen Seiten an und wenn ich dann auch noch eine Probefahrt machen konnte, bilde ich mir meine eigene Meinung.
Bis dahin lehne ich mich entspannt zurück und lese bei einer Tüte Popcorn die vielen Kommentare zu diesem neuen Produkt.
Vielleicht kann ich ja morgen in Garmisch einen ersten Blick drauf werfen.
Ein erfahrener Motorrad-Mechaniker würde wohl die Erst-Ausgabe der R 1300 GSA nicht kaufen, sondern zumindest auf das zweite Produktionsjahr warten (warum wohl ?).
In dieser Zeit gelingt es dann vielleicht BMW die erforderlichen Zusatzausstattungen (Koffer, Topcase usw.) in einem verwendbaren und sicheren Zustand verfügbar zu machen.
Bei der R 1300 GS hat das zumindest bis heute nicht funktioniert. Eine neue Reise-Enduro, für die es kein funktionierendes Gepäcksystem gibt, ist für reisewillige Kunden ein prima Start.
Ob da die anderen Zulieferer in die Presche springen können, wird sich zeigen.

Hast natürlich abstrakt vollkommen recht. Ich für meinen Teil bleibe dennoch dabei, dass das Ding alleine schon von dem was sichtbar ist, ein unfassbar dickes Fass ist, worüber ich bestenfalls den Kopf schütteln kann. Ich konnte aber auch noch nie was mit den Adventureausführungen der GS anfangen.

 

[manfred180161]

Hast natürlich abstrakt vollkommen recht. Ich für meinen Teil bleibe dennoch dabei, dass das Ding alleine schon von dem was sichtbar ist, ein unfassbar dickes Fass ist, worüber ich bestenfalls den Kopf schütteln kann. Ich konnte aber auch noch nie was mit den Adventureausführungen der GS anfangen.

Ich kann es mir nicht vorstellen, dass die 13er noch dicker wird als die 1250er, warum auch?
Der Motor ist etwa gleich groß und der Tank der 13er wir bestimmt nicht mehr als 30 Liter fassen.
Was ansonsten könnte so stark auftragen, dass sie soooo viel fetter wird?

 

[Larsi]

...
Was ansonsten könnte so stark auftragen, dass sie soooo viel fetter wird?

Ich