R 1300 GS - Adventure - ADV

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qtreiber

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R1300GS / Ex: V2S Multi - V4 Pikes Peak - R1250GS - XCountry - Multi1260S - R1200R - ff
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Heidekutscher

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Ich habe eine Idee entwickelt, dafür, warum die Sturzbügel so weit abstehen. ICH glaube, dass sie einklappbar sind und funktionieren als eine Art Ast- u. Gestrüppabweiser in hindernissbewährtem Geläuf.
Den Vorteil beim Aufrichten des Motorrades habe ich schon genannt.
 
T

Tower75

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R1250 GS Adventure
Die alte 1200er ADV hatte doch sogar 33L oder?
 
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udo_muc

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29, 30, 33. Alles über 25l ist doch für 99% aller ADV Fahrer ausreichend.

Bei Rolls Royce würde man zum Tankinhalt sagen: "Ausreichend vorhanden!!"
 
P

pudl

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Bei Tankinhalten >30l sollte n Massagesitz Serie sein.
 
Hooner

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Ich habe eine Idee entwickelt, dafür, warum die Sturzbügel so weit abstehen. ICH glaube, dass sie einklappbar sind und ...
... mit einem hydraulischen Zylinder von der Pumpe der Höhenverstellung im Falle eines Umfallers zur Aufrichtung des Molochs benutzt werden können. Optional (gegen Aufpreis) können Stützräder montiert werden, um bei genügend Schräglage nicht mit dem Sturzbügel am Asphalt zu schaben.
 
Heidekutscher

Heidekutscher

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... mit einem hydraulischen Zylinder von der Pumpe der Höhenverstellung im Falle eines Umfallers zur Aufrichtung des Molochs benutzt werden können. Optional (gegen Aufpreis) können Stützräder montiert werden, um bei genügend Schräglage nicht mit dem Sturzbügel am Asphalt zu schaben.
Hooner, Du bist so schlimm!
 
Thema:

R 1300 GS - Adventure - ADV

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