R 1300 GS - Adventure - ADV

[chris-lux]

Ich habe jetzt zwei Teilenummern vom Seitenständer von Usern die diese auf ihre GSA verbaut haben.
Wobei liegt jetzt der Unterschied zwischen den beiden?

46531638149
48531636279

 

[DKwRudl]

Hallo habe da mal bisschen mitgelesen meine GSA steht auf dem Seitenständer auch schief aber nicht Schiefer als meine 1100 GS und meine 12 GS ich habe sie bis jetzt immer hochgebracht und ich bin gewiss keine Arnold Schwarzenegger. Auf den Hauptständer bringe ich sie ohne Zündung auch rauf geht etwas schwerer als mit Zündung an ( Rentner Lift) aber es geht ich habe auch keine Probleme mit ASA Schaltung Automatik gebe ich stark Gas schaltet meine schnell durch bei normaler langsam Gas steigern schaltet das ASA schön und geschmeidig durch . Ich hoffe dass es so bleibt ohne Probleme . Und noch etwas war heute Mittag auf der Platte Löwenstein , da hat einer regelrecht über sein 1300 GS hergelästert, schaltet nicht sauber Fehler Meldung und sei ein Risen Scheiss , ich habe dem Typen zugeschaut beim starten und wegfahren Zündung an sofort starten und mit Dampf losfahren , da kann die Arme BMW niGS dafür , zuerst Zündung ein bis auf TFT alle prüf Symbole erloschen sind Dan startet sie einwandfrei . Beim losfahren sollte man nicht gleich Volldampf machen, und mal Betriebsanleitung lesen. Jetzt dürft ihr mich steinigen

 

[manfred180161]

Ich bin nur 1,73 und da ist meine 1250 GSA auch schwierig vom Seitenständer hochzubringen.
Bewährt hat sich bei mir, das Mopped erst mal nach links zu stauchen und dann mit Schwung wenn sie zurückfedert in die Sekrechte zu bugsieren

 

[DKwRudl]

Ich bin nur 1,73 und da ist meine 1250 GSA auch schwierig vom Seitenständer hochzubringen.
Bewährt hat sich bei mir, das Mopped erst mal nach links zu stauchen und dann mit Schwung wenn sie zurückfedert in die Sekrechte zu bugsieren

 

[Sven.1300.GSA]

Der kurze Ständer ist wahrscheinlich für Leute mit Rentnerlift, damit das Aufsteigen leichter fällt. Weil vermutet wird, dass vorwiegend kleinere Leute den Lift nehmen.

 

[Fanboy]

Der kurze Ständer ist wahrscheinlich für Leute mit Rentnerlift, damit das Aufsteigen leichter fällt.

Dass der kurze Ständer für den Rentnerlift ist, ist richtig. Dass dadurch das Aufsteigen leichter wird, habe ich noch nicht festgestellt im Vergleich zum "normalen" Ständer. Das Motorrad befindet sich ja schon in der niedrigsten Höhe und der normale Ständer richtet die Maschine etwas mehr auf, ein Höhengewinn ist damit nicht verbunden.

 

[DKwRudl]

Rentner Lift funktioniert nur mit eingeklapten Seitenständer und Zündung ein!

 

[Fanboy]

Wenn Du anhälst, hat die Maschine sich abgesenkt. Weder der Seitenständer noch die Zündung ändern daran etwas.

 

[framager]

Laut telefonischer Auskunft BMW Direkt, werden seit ca. Modelljahr 2025 wieder AGM Batterien verbaut.

Kann ich bestätigen.
Meine R 1300 GSA,
Fertigungsdatum 05.02.2025
Auslieferung: 06.03.2025
hat eine AGM-Batterie verbaut.
Also: Ladegerät wieder auf AGM umstellen!

 

[Inot]

Wenn Du anhälst, hat die Maschine sich abgesenkt. Weder der Seitenständer noch die Zündung ändern daran etwas.

Wenn die Prinzessin oben sitzt und dann absteigt steht sie noch schräger.
Kenne ich schon von der ADV1250.
Ganz einfach, wenn du zu kurz bist wirds einfach schwierig das Trumm mit Gepäck in die Vertikale zu wuchten. Habe ich bei 184 cm auch festgestellt.
Einfach eine normale nehmen. Dann klappt es.

 

[CarlosDegos]

Das kann doch nicht euer ernst sein. Die GSA ist euch zu schwer?? Ich bin 1,73 groß und wiege 78 Kilo. Also absolut keine Türstehererscheinung. Ich habe kein Problem das Trumm vom Seitenständer in die gerade zu bringen. Ich nutze nicht mal die Aufbockhilfe wenn ich sie auf den Hauptständer stelle. Das heb ich mir auf wenn bei der nächsten Tour die Koffer voll beladen sind.

 

[HarryS]

Das kann doch nicht euer ernst sein. Die GSA ist euch zu schwer?? Ich bin 1,73 groß und wiege 78 Kilo. Also absolut keine Türstehererscheinung. Ich habe kein Problem das Trumm vom Seitenständer in die gerade zu bringen. Ich nutze nicht mal die Aufbockhilfe wenn ich sie auf den Hauptständer stelle. Das heb ich mir auf wenn bei der nächsten Tour die Koffer voll beladen sind.

Ja die Technik macht's. Und wer diese nicht beherrscht hat es eben schwer.

 

[DKwRudl]

Wenn Du anhälst, hat die Maschine sich abgesenkt. Weder der Seitenständer noch die Zündung ändern daran etwas.

Ich habe die aufbock Hilfe für den Hauptständer gemeint sorry

 

[der-nordmann]

Kann ich bestätigen.
Meine R 1300 GSA,
Fertigungsdatum 05.02.2025
Auslieferung: 06.03.2025
hat eine AGM-Batterie verbaut.
Also: Ladegerät wieder auf AGM umstellen!

Meine ist auch am 5.2.2025 gebaut worden. Stellen die Burschen das tatsächlich einfach ohne, ohne den Käufer zu informieren? Kann man der Batterie ansehen, welcher Typ es ist, ohne sie auszubauen?

Viele Grüße, Christian

 

[framager]

Kann man der Batterie ansehen, welcher Typ es ist, ohne sie auszubauen?

Wenn Du den Fahrersitz abnimmst, hast Du einen guten Blick von oben auf die verbaute Batterie und auch Teile der Beschriftung sind zu lesen (eben auch der Begriff AGM).
Daher kommt mein "aktuelles Wissen".

 

[der-nordmann]

Wenn Du den Fahrersitz abnimmst, hast Du einen guten Blick von oben auf die verbaute Batterie und auch Teile der Beschriftung sind zu lesen (eben auch der Begriff AGM).
Daher kommt mein "aktuelles Wissen".

Gestern noch draufgeschaut. Aber gar nicht in Betracht gezogen, dass sich da etwas geändert hat... Und deshalb auch gar nicht drauf geachtet.

 

[der-nordmann]

Sooo. Das ließ mir keine Ruhe. Eben mal nachgeschaut. Bei mir scheint die M Leichtgewichtsbatterie verbaut zu sein, wenn ich die Bilder richtig interpretiere…

 

[der-nordmann]

Kann ich bestätigen.
Meine R 1300 GSA,
Fertigungsdatum 05.02.2025
Auslieferung: 06.03.2025
hat eine AGM-Batterie verbaut.
Also: Ladegerät wieder auf AGM umstellen!

Zeigt denn ein VIN-Decoder bei euch auch keine Ausstattung „53B“ an? Bei meiner VIN wir das mit aufgeführt…

 

[framager]

Sooo. Das ließ mir keine Ruhe. Eben mal nachgeschaut. Bei mir scheint die M Leichtgewichtsbatterie verbaut zu sein, wenn ich die Bilder richtig interpretiere…

Eindeutig die LI-ION-Variante.

 

[framager]

Zeigt denn ein VIN-Decoder bei euch auch keine Ausstattung „53B“ an? Bei meiner VIN wir das mit aufgeführt…

Kein Eintrag "53B" bei mir.
Also nochmal bestätigt, keine LI-ION bei meinem Motorrad!
Ich ging auch ursprünglich davon aus, dass ich LI-ION erhalten werde, es ist aber eine AGM-Batterie geworden. Ist für mich jetzt kein Problem.