R 1300 GS 100.000 Km-Zwischenbericht

[qtreiber]

Kopieren in einen passenden Thread wäre auch eine Option. Ob dies möglich ist?

 

[*Topas*]

R 1300 GS 100.000 Km-Zwischenbericht

Passt doch gut hier in diese Rubrik

Und Bonsai hat es super erklärt

 

[Jack68]

Bonsai hatte auf eine Frage geantwortet,
doch nun wirds zur Helm Diskussion

 

[*Topas*]

Nur bis die 110.000 voll sind

 

[traveller]

Also bis übermorgen um die Mittagszeit?

Guido

 

[*Topas*]

🥱

 

[Eddy der Belgier]

Also bis übermorgen um die Mittagszeit?

Guido

Nach dem Kaffeestopp auf jeden Fall.

 

[Bonsai]

Ok, dann werde ich den Bogen wieder zurück zur GS spannen:

Ich sprach ja von den "rustikalen Motorgeräuschen" (Ventiltrieb, Primär- und Sekundärantrieb, etc) der GS. Diese haben nach meiner Ansicht ihre Ursachen auch in dem doch recht dünnen Öl (5W40), welches verwendet wird. Denn schließlich ist auch der LC-Motor primär immer noch ein Fahrtwind-Öl/Luftgekühlter Motor (diese "Präzisionswasserkühlung" um die Auslassventile hat mit einer echten Wasserkühlung wenig gemeinsam).
Alle meine GSen habe ich bisher immer mit Ölen gefahren, die mehr thermische Reserven boten. Von der R 80 G/S bis zur R 1200 GSA (K25) war es ein 20W50 und das Getriebeöl statt 75W90 ein 75W140. Die R 1250 GSA habe ich die letzten über 70.000 Km mit einem 10W60 gefahren (kann man dort in meinem Bericht detaillierter nachlesen). Nach meiner Wahrnehmung, Empfinden und Erfahrung liefen alle Motoren dadurch laufruhiger, "satter und gesünder". Diese Eindrücke teilen auch andere, die auch auf das dickere Öl gewechselt haben.

Ich möchte hier aber nicht noch einen weiteren Öl-Thread lostreten! Davon gibt es hier schon genug.... und es wurde dazu auch schon alles geschrieben.

VG vom GS-Flüsterer

 

[Bonsai]

.... Wird denn Deine GS @Bonsai gemäß der BMW Wartungsvorschrift behandelt oder gibt es da Besonderheiten?

Hallo MSX,

naja, die Besonderheiten liegen nur darin, dass ich es mit den Serviceintervallen etwas flexibel sehe und halte. In der Regel überziehe ich meist so um die 1.000 Km, ... einmal sogar um 4.000 Km, weil ein Wochenende dazwischengeriet. So war beispielsweise der turnusgemäße Wechsel der Kardanwelle erst bei 89.000 Km (wie weiter oben zu lesen, war diese bezüglich Korrosion und Verschleiß neuwertig). Ansonsten durchläuft sie ganz normal die Wartung.

VG

 

[Tischfussballer]

Hallo MSX,

naja, die Besonderheiten liegen nur darin, dass ich es mit den Serviceintervallen etwas flexibel sehe und halte. In der Regel überziehe ich meist so um die 1.000 Km, ... einmal sogar um 4.000 Km, weil ein Wochenende dazwischengeriet. So war beispielsweise der turnusgemäße Wechsel der Kardanwelle erst bei 89.000 Km (wie weiter oben zu lesen, war diese bezüglich Korrosion und Verschleiß neuwertig). Ansonsten durchläuft sie ganz normal die Wartung.

VG

mit dem Wissen über die Kardanwelle und deren Tausch bei 80.000 km: wirst Du die Kardanwelle bei 160.000 km wechseln lassen? Oder nur anschauen lassen?

 

[QVIENNA]

@Bonsai das Getriebeöl wird sehr wahrscheinlich bei den bmw Werkstätten serienmäßig nicht vorhanden sein?

 

[Bonsai]

mit dem Wissen über die Kardanwelle und deren Tausch bei 80.000 km: wirst Du die Kardanwelle bei 160.000 km wechseln lassen? Oder nur anschauen lassen?

Da die Kardanwelle ja eh alle 20.000 Km laut Wartungsplan kontrolliert und geschmiert wird, werde/würde ich die Welle nur bei Bedarf, sprich Verschleiß, austauschen lassen.

 

[Bonsai]

@Bonsai das Getriebeöl wird sehr wahrscheinlich bei den bmw Werkstätten serienmäßig nicht vorhanden sein?

Die LC's haben eh nur Getriebeöl im HAG (und dafür hat natürlich auch BMW ein Öl am Lager). Motor, Kupplung und Getriebe werden zusammen von einem Öl versorgt.

 

[Bonsai]

Kleine aktuelle Anekdote: Heute ist hier ziemliches Schneechaos! Und da fällt sofort und eindrücklich auf: LED-Licht wird nicht so warm wie Halogenlampen. Das führt dazu, dass Schnee nicht mehr von den Scheinwerfern abtaut und die Lichtausbeute gegen Null geht. Also ab und zu mal Scheinwerfer wieder frei machen.
Ich habe es nach Feierabend zwar auf fies verschneiter Fahrbahn mit der GS nicht bis nach Hause geschafft, aber immerhin weiter als der Linienbus -ohne Sturz, glücklicherweise. Kurz danach war die Strecke wegen querstehender und umgestürzter Autos eh gesperrt. Wie schon auf dem Balkan auf diversen Pisten empfand ich Traktion und Balance der GS mehr als souverän! Aber: ich bin kein "winterliche Straßen-Fan"! Denn ich hab mich auf Schnee und Eis schon öfters "abgelegt"; macht mir keinen Spaß. Also ich suche sowas nicht freiwillig.

 

[GSMonty]

Schneetreiben - So ein bisschen Schnee sollte kein Hindernis sein!
Soviel zum Thema Moped fahren im Winter

 

[*Topas*]

Spikes

Heizbare LED Scheinwerfer - ein weiteres Tool für`s Upgrade

 

[hydrantenfritz]

Kleine aktuelle Anekdote: Heute ist hier ziemliches Schneechaos! Und da fällt sofort und eindrücklich auf: LED-Licht wird nicht so warm wie Halogenlampen. Das führt dazu, dass Schnee nicht mehr von den Scheinwerfern abtaut und die Lichtausbeute gegen Null geht. Also ab und zu mal Scheinwerfer wieder frei machen.
Ich habe es nach Feierabend zwar auf fies verschneiter Fahrbahn mit der GS nicht bis nach Hause geschafft, aber immerhin weiter als der Linienbus -ohne Sturz, glücklicherweise. Kurz danach war die Strecke wegen querstehender und umgestürzter Autos eh gesperrt. Wie schon auf dem Balkan auf diversen Pisten empfand ich Traktion und Balance der GS mehr als souverän! Aber: ich bin kein "winterliche Straßen-Fan"! Denn ich hab mich auf Schnee und Eis schon öfters "abgelegt"; macht mir keinen Spaß. Also ich suche sowas nicht freiwillig.

Ja Erich das ist nachvollziehbar..
Das macht keinen Spass mit 250 kg..

Ich hatte in früheren Jahren eine 250 Enduro..leicht und flink..da konnte man auch mit Schnee unterwegs sein. Musste ich auch, da kein Auto vorhanden war.

Das war sogar lustig.

Aber heute? Nein...

 

[Jack68]

Denn ich hab mich auf Schnee und Eis schon öfters "abgelegt"; macht mir keinen Spaß. Also ich suche sowas nicht freiwillig.

wärmeres Gefilde aufsuchen ?

 

[Grimm]

gibts denn keine schneeketten für den Bonsai?