Qualitätseinbruch bei den deutschen Autobauern

[SLK]

Eine Freundin fährt einen Citroen C1, Bj. 2021. Der hat jetzt 40 TKm runter und war vor kurzem zum Service bei einer freien Werkstatt. Bremsbeläge + -scheiben wurden getauscht, Klimaanlage neu befüllt, Trommelbremsen hinten gereinigt, Ölwechsel und Kleinkram = 1.073,00 Euro.

'n Abend,

der Preis ist heftig, aber vor allem finde ich es merkwürdig, dass bereits nach 40 tkm die Bremsscheiben und -beläge gewechselt wurden.

Bei meinem Volvo XC 60 mit 140 tkm sind vorne immer noch die ersten Scheiben und Beläge drauf, hinten wurden sie bei 120 tkm gewechselt. Unsere örtliche kleine Werkstatt mit einer Renault-Vertretung hat im letzten Jahr für den Komplettwechsel der hinteren Bremsanlage mit ATE-Teilen und Keramikbelägen 350,00 € verlangt, das fand ich sehr angemessen.

 

[GS-Man]

Fahre selbes Auto also meine Frau.

44500 KM Scheiben tot.

nur Stadt, weiches Material, grösse der Scheiben wie beim Fahrrad.

1073 Euro klingt für mich eher über den Tisch gezogen.

Bremsen kosten 150 Euro im Zubehör
3 Kerzen 40 Euro
Luftfilter/Ölfilter paar Euro
Klima befüllt für für 59 Euro beim Vertragshändler

 

[QVIENNA]

Die Markenwerkstatt bezahlt schon mehr als 150 beim Einkauf, weil sie dazu verpflichtet ist, nur Markenmaterial zu kaufen (auch wenn der „Nachbau“ vollkommen gleich aussieht und vom selben Hersteller kommt).

 

[GS-Man]

Die Markenwerkstatt bezahlt schon mehr als 150 beim Einkauf, weil sie dazu verpflichtet ist, nur Markenmaterial zu kaufen (auch wenn der „Nachbau“ vollkommen gleich aussieht und vom selben Hersteller kommt).

Freie Werkstatt schrieb er. Die freien bei uns kaufen im Zubehör.

 

[QVIENNA]

Freie Werkstatt schrieb er. Die freien bei uns kaufen im Zubehör.

Habe das schon richtig verstanden, war als Vergleich gedacht.

Bei meinem Fahrzeug hatte ich Bremsscheiben vorne und Bremsbacken wechseln lassen (freie Werkstatt ). Original: TRW mit Volkswagen Branding, „Nachbau“ (1:1) mit TRW Logo hat die Hälfte gekostet. Auf Originalteile können die Werkstätten kaum Rabatte gewähren, da die Spanne nichts zulässt.

 

[Sherlock]

Also nach 40tkm die Scheiben fertig finde ich echt krass.

 

[Thomas211]

Also nach 40tkm die Scheiben fertig finde ich echt krass.

Das geht se nach Region oder Jahreszeit auch noch schneller

 

[Sherlock]

Das geht se nach Region oder Jahreszeit auch noch schneller

habe ich noch nie geschafft, vielleicht liegt es an der Fahrweise.

 

[Thomas211]

habe ich noch nie geschafft, vielleicht liegt es an der Fahrweise.

Unter anderem, Stand Zeiten sind auch ein Problem. Das tragbild ist in den meisten Fällen das Problem nicht mal der verschleiss an sich.

 

[GS-Man]

Unter anderem, Stand Zeiten sind auch ein Problem. Das tragbild ist in den meisten Fällen das Problem nicht mal der verschleiss an sich.

So ist es und ehrlich gesagt, bei so einer Büchse wie dem c1, haben wir ja selbst ist alles auf Low Budget gemacht.

Bei meinem Civic Type R musste ich die Beläge hinten nach 18TKM wechseln.

ACC greift hinten ein, zumal auch beim zügigen Bewegen ESP oft eingreift das man es nicht merkt oder die Lampe angeht.