Problem mit Gasannahme und Standgas (rechter Gaszug) // kleines "ups" großes Problem (Strichliste)

[icke70]

Hallo GS-Novize,
'ausgehängter Gaszug' versucht?
Gruß Dirk

 

[GS-Novize]

Danke für die Rückmeldung, Dirk.
Kann der sich auch oben aushängen??? Unten ist ers definitiv nicht. Ich war oben nicht dran, habe den Tank auch nicht angehoben

Habe aber mal manuell im (zu niderdrigen Standgas) machenisch am Zug gezogen, keine Reaktion der Drehzahl ...

 

[GS-Novize]

Mein Name ist übrigens Stefan, sorry

 

[icke70]

Hallo Stefan, ...guck vorsichtshalber unten. Gruß Dirk

 

[GS-Novize]

Unten sitzt der Zug wie ne 1, oben kann ich es nicht beurteilen, war aber auch nicht dran.

Letztlich: Sie läuft zu mager, deswegen war der Kat am glühen. Kann also eigentlich nur an zu wenig Sprit oder zu viel Luft (Drosselklappe liegen) - oder falsche Motorsteuerung. Ist halt mein erstes Moped ohne Vergaser ...

Muss mich wohl nochmal mit Ruhe dransetzen - hoffe, ich mache nicht noch mehr kaputt.

Danke trotzdem,
Stefan

 

[Larsi]

Unterm Tank ist der Gaszugverteiler.
Ggf ist da etwas raus gerutscht ...

 

[Chris_]

Hallo Stefan.
Woher kommst du?
Vielleicht kann ja ener drüberschauen...
Hört sich sehr nach Gaszug an.
Auf dem Bild zu sehen, da sitzt dann die Ummantelung des Zuges auf und nich in der Hülse... der Stellschraube.

A Bikers work is never done....

 

[GS-Novize]

Hallo zusammen,
Danke für die Rückmeldungen. War tatsächlich der Gaszug, allerdings nicht an der o.g. Stelle, sondern weiter hoch am Gaszug, hinterm Seitendeckel war er aus der Führung (im Bild von Dirk oben rechts und noch ein kleines Stück weiter).
Jetzt fährt sie wieder wie ne Eins, allerdings pfeift sie immer noch, wenn ich etwas zügiger fahre (etwa 100). Das Pfeiefn ändert sich mit der Geschwindigkeit (drehzahlunabhängig, pfeift auch ausgekuppelt) und verschwindet wieder, wenn ich noch 20-30 fahre. Kommt von vorne. Kraftstoffpumpe glaube ich nicht, die summt leicht vor sich hin und würde ja eh Gasabhängig sein.
Kann sowas vom Tacho, Drehzahlmesser oder ABS kommen??? Tankentlüftung glaube ich auch nicht, da das Geräusch klar Geschwindigkeits- und nicht vom Gasabhängig ist.
Vielleicht kennt ja jemand das Problem.
Sorry, dass ich hier so nen Stress verbreite
Danke und Grüße
Stefan

 

[Gast 41871]

Hallo Stefan und herzlich willkommen hier im Forum!

Hast Du mal nach dem Lichtmaschinenriemen geschaut? Ich denke der ist etwas locker oder alt...

MfG Gärtner

 

[GS-Novize]

Danke für den Tipp, aber ich denke, der Riemen müsste nicht von der Geschwindigkeit, sondern von der Drehzahl des Motors abhängen. Ich werde wohl erst am Wochenende dazu kommen, es zu testen - Verdacht liegt klar auf Tacho(-Welle),
melde mich,
Danke und Grüße
Stefan

 

[Larsi]

Bitte dazu ein separates Thema eröffnen!

 

[GS-Novize]

OK, werde das nächste Mal drauf achten - lohnt jetzt aber wohl nicht mehr.
In Kürze: Tachowelle unten abgeklemmt, Pfeifen weg, also Tacho oder Welle.
Danke und Grüße
Stefan

 

[GStreiber1503]

Kann auch der Tacho selbst sein


[emoji400]Gruß Hajo aus Nbg
Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[guy66]

Moin,

muss auch einen machen- ist mir vor zwei Jahren passiert.
Da ist mir der Plastik Schnellverschluss
am Tankschlauch gebrochen- Materialermüdung nach 14 Jahren?
Ich verstehe das nicht, warum die am Metallbajonett gespart haben?
Nach dem Wechsel hat ich dann auch den "besagten Strich "!

Grobe Aufregung mit kleiner Ursache- und man ist halt froh dieses leichte
Problem gelöst zu haben.

PS
seitdem ist in meiner Ersatzteil Tüte Tankschlauch mit Handpumpe, Schlauchklemme oder Schraube und ein Metallbajonett M/W!
Das passiert natürlich nur dann, wenn der Tank voll ist nach Murphys Law .

 

[hoechst]

Ich habe dort Metallverschlüsse angebaut, dann muss ich keinen Ersatz mitführen

 

[guy66]

ja, das ist bei mir auch so. Dennoch führe ich aus Sicherheitsgründen immer eins in Reserve mit.
Ist nicht schwer und groß. Nochmal möchte ich mit dem fetten Faß nicht tropfen...
Zwei Striche

ps
Alter Schraubertipp- die Gummidichtung in dem Bajonett hält länger, wenn es etwas Silikon vor dem Zusammensetzen abbekommt:-) und es flutscht dann leichter.
Greetz

 

[Bumma]

Moin,
ich bin so frei und hab einen Strich für meinen Fahrlehrer gemacht!!
Fahrschulmaschine ist eine betagte R850R. Nachdem vor der letzten Fahrt die Batterie platt war hat er es nochmal gut gemeint und eine Neue spendiert. "Hab ich mit nem Kumpel gemacht, der hat ne BMW GS..."
Ergebnis:
Nach dem Umbau konnte der Anlasser wieder gut aber der Boxer nicht wirklich. Standgas kurz vor aus, Fehlzündungen, Schütteln, dreht unwillig hoch, als Läuft sie nur auf einem Zylinder, aber beide warm.

Nach kurzem Grübeln kam mir dieser Thread, schön das es dich gibt!!

 

[sebastiand]

Auch für mich einen Strich.

Batterie im Herbst gewechselt, im Frühjahr zum TÜV: glühender Auspuff
DEKRA: ich müsste unbedingt in eine Werkstatt....
gegoogelt. gefunden. 5 Sekunden-Sache - gelöst.

Großes Danke!!!

Viele Grüße

Sebastian

 

[Sigpao]

1150R gekauft.
Wollte mal das ABS bewundern.
Tank ab. Tank drauf.

Bin froh das es dieses Forum gibt.
Gruß,
Jens

 

[Bernbiker]

Keinen Strich bitte, ich habe vor einigen Jahren an meiner R1100S die Batterie getauscht. Bin dabei mit dem Pluskontakt über einen blanken Schraubendreher leicht an den Rahmen gekommen. BRRRZZ! kurzer Funken... Irgendein Drömel hatte einige Sicherungen kurzerhand durch Alufolie ersetzt (Mopped war von 2001 gebraucht gekauft).

Ergebnis: das Motorsteuergerät war so gut wie hin, ABS Steuergerät ebenso. Es brannte seltsamerweise noch das Bremslicht alles andere war weg.

Rösner und Rose hatten Gebrauchtteile da, wurde so nicht zum totalen Finanzfiasko