PKW Hybrid gebraucht, eine gute Idee?

[udo_muc]

Ich denke, es geht hier um einen Diesel-Hybrid ...

Denke ich auch. Wie nennst Du das was Mercedes anbietet ?

 

[Thomas211]

Denke ich auch. Wie nennst Du das was Mercedes anbietet ?

Fahrzeug mit schlechten Wiederverkaufswert?

 

[gstrecker]

Und die meisten Hybriden sind Benziner und verbrauchen dann 8-9l oder mehr im Benzinbetrieb, weil die ja auch viel extra Gewicht mitschleppen.

Bei den Tempo der bei den Test gefahren wurde nämlich 105 auf der Autobahn hätte ich mit meinen C300Te Hybrid ca 5,5 Liter Super verbraucht.
Ich hatte den Wagen 2022 als Dienstwagen benutzt da die Firma keinen stellen konnte. In 3 Monaten ca. 12000 km gefahren. Durchschnittsverbrauch etwas über 6 Liter auf 100 km plus täglich 11 kW von der Wallbox.

 

[Thomas211]

VW sharan 1.4tsi 150ps fahr ich mit 6,5liter täglich auf Arbeit

50%der Leute die heutzutage Diesel fahren bräuchten keinen! Der hybrid passat den meine Frau geleast hatte war auf der gleichen Strecke nicht sparsamer.

 

[Inot]

Da ich die letzten 25 Jahre im Bereich der Produktions für die Antriebstechnik von 4 Radlern geliefert habe kann ich den radikalen Schwenk auf BEV nicht wirklich verstehen.
In den letzten Jahren war es Standard, bei allen namhaften Herstellern eine neue Generation von Antriebssystemen zu bringen, und spätestens ein Jahr später die Produktion wieder einzustampfen.
War für mich ein spannendes und lukratives Geschäft, ob es dauerhaft wirklich die Lösung ist, wer weiß.

 

[Thomas211]

Der hybrid /e Auto schmarrn war und ist politisch motoviert und was vw von hat sehen wir ja gerade

 

[udo_muc]

bei den Test gefahren wurde nämlich 105 auf der Autobahn

105 auf der Autobahn! Das muss man sich mal geben. Haben sich nicht mal getraut 120 zu fahren, dann haetter der BMW 4,8 Liter gebraucht und der ET5 haette ein zweites Mal swappen muessen und der Unterschied an Kosten wäre noch schlimmer ausgefallen.

 

[Inot]

Welche Art von Kombination meinst Du ? Einen Diesel als Range Extender ?

Ist aus meiner Sicht und Erfahrung der beste Antrieb.
Arbeitet wie ein Bootsdiesel im effizientesten Bereich, liefert an die Batterie und hat dann Pause.

 

[gstrecker]

VW sharan 1.4tsi 150ps fahr ich mit 6,5liter täglich auf Arbeit

50%der Leute die heutzutage Diesel fahren bräuchten keinen! Der hybrid passat den meine Frau geleast hatte war auf der gleichen Strecke nicht sparsamer.

Du kannst aber keine Euro 6d und höher mehr im Kurzstreckenbetrieb einsetzen. Absolut tödlich für diese Motoren.[/QUOTE]

 

[ufoV4]

Naja, in allen großen Städten laufen Toyota Prius als Taxi. Das machen die nicht, weil die Dinger so geräumig und chic sind . Kommt immer darauf an, welche Strecken man täglich fährt. Ich geben meinen Plug-in jedenfalls nicht mehr her. 2,5 l/100km gemessen, plus natürlich Strom. Autobahn mit dauerhaft 130-160 km/h nie über 6 Liter.

 

[Thomas211]

Haben momentan 2 Kollegen im cupra und mein Kollege momen

Du kannst aber keine Euro 6d und höher mehr im Kurzstreckenbetrieb einsetzen. Absolut tödlich für diese Motoren.

Euro 4/5 Diesel fanden das auch nich witzig, die Werkstätten schon mit agr Tausch is gutes Geld zu verdienen

 

[udo_muc]

Der hybrid /e Auto schmarrn war und ist politisch motoviert und was vw von hat sehen wir ja gerade

Weil die Verbrauchsberechnung der Hybriden so krank ist, dazu die Besteuerung der Firmenwagen. Einen Hybrid richtig benutzt macht durchaus Sinn.

 

[gstrecker]

Wir hatten einen Euro 6 Golf 2.0 Diesel ohne Harnstoff im Stadtverkehr. Alle 14 Tage war der Kat zu. Autobahn ca 40 km bis er wieder frei war.
Ich prozessierw jetzt noch gegen vw

 

[Thomas211]

Die Grütze wird nur gebaut damit die flotten Verbrauchswerte für die hersteller sinken. Der Rest is Marketing. Die EU verhandelt das verbrenner Verbot neu. Wir werden also sehen wo die Reise hingeht.

 

[Inot]

Auf der Langstrecke ist jeder Benzinhybrid dem Diesel unterlegen.

 

[Thomas211]

Wir hatten einen Euro 6 Golf 2.0 Diesel ohne Harnstoff im Stadtverkehr. Alle 14 Tage war der Kat zu. Autobahn ca 40 km bis er wieder frei war.
Ich prozessierw jetzt noch gegen vw

Dpf dicht was willst da vor Gericht?scr is mit Harnstoff wäre die bessere Wahl gewesen

 

[gstrecker]

Dpf dicht was willst da vor Gericht?

Weil der auch eine Schummelsoftware drinnen hatte. EUGH hat das gerade bestätigt.

 

[ufoV4]

Traut sich kein Politiker zuzugeben, dass das Verbrennerverbot wohl doch etwas voreilig war. Wir haben weder die Energie, noch die Infrastruktur und nicht jeder hat eine Garage und noch weniger haben die Möglichkeit, eine Wallbox zu betreiben. Also einfach nicht massentauglich.

 

[udo_muc]

Ist aus meiner Sicht und Erfahrung der beste Antrieb.

Diese Technik ist ja selbst mit Benziner eine Randerscheinung. Der Opel Ampera/Chevy Volt aber auch der I3 hat das gehabt. Hat sich aber irgendwie nicht durchgesetzt

 

[Thomas211]

Weil der auch eine Schummelsoftware drinnen hatte. EUGH hat das gerade bestätigt.

Der Dpf braucht ne regelmäßige Regeneration. Wenn man damit nur in der Stadt fährt und nie die benötigten Temperaturen erreicht hat das nichts mit schummelsoftware zu tun. Das wäre dann ein Anwender fehler