Pirelli Scorpion Rally STR

[GSA1]

Auf meiner GSA war der STR nach 6tkm RUNTER!!

LG
Bertl

 

[Bajaman]

Auf meiner GSA war der STR nach 6tkm RUNTER!!

LG
Bertl

Habe jetzt 4000 damit runter und denke hinten geht noch um die 2000 Km ... je nach Strecke ... Landstraße/ Autobahn, sowie die rechte Hand am Gas dreht.


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[megmeg]

Unterschiedlich je nach Fahrstil und Umgebung. Ich fahre zügig und viel bergauf, bergab und muss spätestens nach 6000km wechseln.

 

[mobi1]

Hi, ich fahre auf meiner 17er GS ADV den Karoo 3. Wie verhält sicher der Pirelle bzgl. der Geräuschentwicklung. Der Karoo wird ja richtig böse laut.

 

[ChiemgauQtreiber]

der STR ist schon auch deutlich zu hören - also Leise ist was anderes,
da war der TKC 70 deutlich leiser

 

[megmeg]

Naja lieber Richard, also von Laut kann beim STR nicht die Rede sein. Ein wenig mehr zum TKC 70, aber sicher um einiges leiser als der Karoo 3. Und Du darfst nicht vergessen, dass Du komplett hinter Deinem großen Windschild geschützt bist und somit keinerlei Windgeräusche mehr auf Deine Ohren bekommst und Du dadurch anfälliger für jedes größeres Nebengeräusch bist.

 

[Bajaman]

Nach 4.000Km mit dem STR ist bei mir alles im grünen Bereich was die Lautstärke an geht. Der TKC70 war nicht viel leiser, der TKC80 in Schräglage schon nicht ohne.
Alles an Geräuschen bei allen Reifen für mich OK. Reifen mit solchen Profilen können immer mal was Brummen usw. das ist völlig OK.
Habe einen neuen Satz Heidenau K60 Scout zu Hause liegen. Wenn der STR runter ist, dann kommt der K60 drauf.
Sollte jemand Interesse an einem Satz gebrauchter STR für die GS LC oder GSA LC -90,-€ zzgl. Versand oder Abholung in Düsseldorf oder Xanten- haben wechsel ich früher auf den K60. Abzugeben wären die STR Anfang Juni ... vorher bin ich im Urlaub und die GSA ist in der Zeit beim Händler zur Inspektion und der würde dann die STR demontieren.
Bilder usw. mache ich wenn jemand Interesse hat ... bitte eine PN schicken.

VG Martin


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[supasonic]

Mahlzeit Leute,

ich habe jetzt auf der Pirelli Seite nix zum Luftdruck gefunden. Oder ich bin blind.
Gilt hier ebenso 2,5 vorne und 2,9 hinten?

Danke und Gruß,
Thomas

 

[WorldEater]

Nimm einfach den Wert, der von BMW vorgegeben wird.

 

[Werner-R80]

Mahlzeit Leute,

ich habe jetzt auf der Pirelli Seite nix zum Luftdruck gefunden. Oder ich bin blind.
Gilt hier ebenso 2,5 vorne und 2,9 hinten?

Danke und Gruß,
Thomas

Der Luftdruck wird bei jedem Moto etwas anderst sein. Es kommt auch nicht nur auf das Fahrzeuggewicht an sondern auch auf das was oben drauf ist.
Ich hab mit Klamotten denk ich mal um die 80Kg und bin mit dem Luftdruck 2,4/2,5 vorne und 2,8/2,9 hinten zufrieden.

 

[supasonic]

Hab doch noch gefunden. 2,5 vorne und 2,9 hinten.
Funfact: Im Handbuch der GS steht sogar, dass man den Reifendruck gar nicht erhöhen soll, wenn man beladen fährt Wusste ich auch nicht. Habs zwar eh nie gemacht, aber schon oft hier im Forum gelesen, dass man den Druck anpasst, weil man beladen fährt.

 

[voyager]

Tja,was ist der Unterschied zwischen beladen und überladen?Fragen über Fragen....

 

[WorldEater]

Oh Wunder... der korrekte Wert für den Reifendruck steht im Handbuch... hört hört.

Ich hab bisher alle meine Reifen mit dem vorgegebenen Reifendruck des Motorrad(!)herstellers gefahren und es war immer gut.

 

[LaBaum]

Ich fahre den Reifen mit knappen
1,6 / 1,7 vorn
und max. 1,8 /2,0 hinten.
Das reicht für normale Straße ( keine Autobahn) und für Schotter ( besonders gut)

 

[LaBaum]

Beim Kurventraining hatte ich vorn knappe 2,4 und hinten 2,8
Ich denke aber mal das es da auf 0,1/0,2 bar nicht wirklich ankommt. Anhang anzeigen 255661

 

[QVIENNA]

Anhang anzeigen 255660Ich fahre den Reifen mit knappen
1,6 / 1,7 vorn
und max. 1,8 /2,0 hinten.
Das reicht für normale Straße ( keine Autobahn) und für Schotter ( besonders gut)

für nur Schotter kannst du noch was wegnehmen, dann wird’s noch geschmeidiger. Aber ist halt mühsam mit dem Ablassen/Aufpumpen, das sollte sich dann schon lohnen.

 

[LaBaum]

Richtig...aber für beide Sachen wie Straße und Schotter ist der Druck gut . Ansonsten wird es zu schwammig in den " normalen " Kurven

 

[Gast 30990]

Der Rally ohne STR wird übrigens von Ducati für die Multi Enduro vorn mit 1,6 und hinten mit 1,8 angegeben, hinten bei voller Beladung dann noch mit 2,2. Sind eben auch Reifendrücke für Offroadreifen und Offroadbetrieb. Ich bin meine Anakee Wild dann mit 2,0/2,2 gefahren, da ich auch noch viel Straße dabei hatte und so auch etwas mehr Durchschlagsicherheit bei Baumwurzeln und ähnlichem habe.
Den STR würde ich hinten aber nie mit 2,9 fahren, erst recht nicht allein mit Durchschnittsgewicht
Dass der dann in der Mitte schnell flach wird, ist ja dann kein Wunder.

 

[supasonic]

Naja, nichts für ungut. Aber ich denke ich werde den vom Reifenhändler für mein Modell empfohlenen Reifendruck von 2,5 und 2,9 fahren.
Ich fahre absolut normal. Mein Anakee 3 hätte locker 15.000 gehalten. Mein letzter Reifen hat jetzt über 12.000 runter und würde noch 3.000 halten, leider nicht mehr für den Urlaub.
Mache mir da also keine Gedanken. Ich werde die 10.000 mit dem Reifen ganz sicher schaffen


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[Frettchen77]

Trau‘ Dich ruhig mal vorn und hinten 0,4 bar weniger zu fahren. Versuch macht klug. Ich habe es bisher (auch auf meinem 2. Satz) nicht bereut. Eckig abgefahren sind die Reifen nicht. 10.000 km Laufleistung sind trotzdem möglich. 2,5/2,9 bar würde ich allenfalls bei BAB-Fahrten mit voller Beladung oder Sozius wählen.


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