Pirelli Angel GT II

[monk0103]

moin ,
ich denke der CRA 3 soll so gut bei Nässe sein !

Im Vergleich zu gt2 und roadtec 01 ist er deutlich hinten, speziell wenn es dann auch noch unter 16 Grad hat.

Wenn es warm ist funktioniert er deutlich besser, als im kühlen.

Für mich daher ein typischer sommerreifen und nicht für die übergangszeit geeignet, bei meiner Fahrweise.

Wie gesagt immer eine subjektive, aber bei mir messbare Meinung.

 

[Gerdos]

..... wenn es dann auch noch unter 16 Grad hat.

Wenn es warm ist funktioniert er deutlich besser, als im kühlen.

Für mich daher ein typischer sommerreifen und nicht für die übergangszeit geeignet, bei meiner Fahrweise.

Wie gesagt immer eine subjektive, aber bei mir messbare Meinung.

Das ist mir beim michelin road5 auch aufgefallen, im frühjahr war das vertrauen auf einmal weg, und ich hatte unschöne kleine rutscher.

 

[monk0103]

Das ist mir beim michelin road5 auch aufgefallen, im frühjahr war das vertrauen auf einmal weg, und ich hatte unschöne kleine rutscher.

Ja und die gibt es mit roadtec 01 und Angel gt2 eben nicht

 

[jrewing]

Gibt es zwischenzeitlich noch mehr ERfahrungen mit dem Angel GT2 auf der 1200LC? In 2 Wochen wird mein Roadtec01 ersetzt und ich schwanke zwischen dem Angel GT2 und dem Conti Trail Attack 3.

 

[voyager]

Probier den GT2,bin gespannt ob der Vorderreifen noch immer auf der GS kollabiert......

 

[jrewing]

Was meinst du mit kollabieren? War die Karkasse des alten Angel GT zu weich? Bin ihn nie gefahren, hab immer wieder gelesen, dass er ein sehr guter Tourensportreifen ist. Und nachdem neue Reifenmodelle selten schlechter sind als ihre Vorgänger gehe ich davon aus, dass dies beim GT2 auch nicht anders sein wird und deshalb auch die Überlegung ihn auf der LC zu versuchen.

 

[monk0103]

Gibt es zwischenzeitlich noch mehr ERfahrungen mit dem Angel GT2 auf der 1200LC? In 2 Wochen wird mein Roadtec01 ersetzt und ich schwanke zwischen dem Angel GT2 und dem Conti Trail Attack 3.

Wenn du sportlich möchtest, dann nimm doch den conti road attack 3

Wie von mir beschrieben, ist der Angel gt2 super, wenn er den spurillen und Bitumen nicht so nachlaufen würde.

Meiner ist jetzt dann fertig, werde für den Sommer den cra3 raufschnallen und im Herbst dann wieder den metzeler roadtec 01 raufschnallen für die kühle und feuchte Zeit.

 

[voyager]

Der Angel GT war schon immer ein allgemein anerkannter Top Reifen.In 150/70 R 17 gab es ihn schon lange.Nur halt nicht in 110/80 R 19.Als Pirelli ankündigte das Vorderrad in GS Größe und hinten mit Index V zu bringen war die Freude allgemein groß.Auch bei mir da ich damals den 2.Satz PST2 fuhr.Die Einführung wurde aber immer wieder mehrmals verschoben,man munkelte das das schmale 19 Zoll Vorderrad tricky ist.Über ein Jahr später kam es doch.Hab sofort aufgezogen.Fahrverhalten Neu deutlich über dem PST2 angesiedelt.
Aber deutlich stärkeres Nachlassen der Eigenschaften mit zunehmender LL wie der PST2 HR nur 60% dessen LL,das anfangs tolle Fahrgefühl des VR ist nach 3000 km regelrecht weggebrochen.Das VR richtig wellig der GSA nicht gewachsen.Pirelli hat dann die Freigabe für die GSA zurückgezogen.

 

[Fahrschüler]

Ich habe den Reifen jetzt gewechselt. Er hat unglaubliche 12.500 km gehalten und hat sogar hinten noch 3 und vorne noch 2 mm.
Ich war super zufrieden und selbst nach der Laufleistung fährt er immer noch besser als ein neuer Michelin Adventure. Morgen hole ich die Felgen mit neuen Conti Road Attack 3 ab. Die waren ja letztes Jahr ausverkauft.

 

[svabo70]

12500km bei Fahrweise wie in Deinem Avatar?

 

[Fahrschüler]

Ist ein Gemisch , viele Arbeitsfahrten ( da wird er geschont) , ein Rennstreckentraining, eine Dolomitenfahrt ( 3.000km) ein paar Fahrten in die Eifel. Aber so lange hatte bei mir noch nie ein Reifen gehalten.

 

[voyager]

Arbeitsfahrten zu Pirelli?

 

[Fahrschüler]

Nach Mailand ? Leider nicht, mehr mit meinen Kunden .

 

[CH31]

Weiss jemand ob beim AGT2 ein unterschied der Profiltiefen zwischen den Geschwindigkeits Versionen V und W gibt, wie beim CTA3?

Ev. sogar die Profiltiefen gemessen hat?

 

[iHans]

Seit bei meinem Erstausrüster Satz (Bridgestone) an meiner 1250GS der Vordere nach 2800km Platt war habe ich den AGT2 drauf.
Bin jetzt bei 10500km und wie das Profil aussieht werden noch 4-5000km dazu kommen.
Habe den AGT2 auch auf meiner KTM drauf und bin voll und ganz zufrieden.

 

[Hansemann]

15 000 km mit dem Pirelli Angel GT2 wäre schon eine bemerkenswerte Laufleistung, auch wenn man sehr schonend fährt. Bei gleicher Fahrweise den A41 nach 2 800 km abzufahren ist genauso schwer vorstellbar.

Man kann einen Reifen bestimmt mit extremer Misshandlung nach wenigen Kilometern zerstören, bei gleicher Fahrweise aber mit einer anderen Pelle die fünffache Laufleistung zu erzielen wäre märchenhaft.

 

[iHans]

Hansemann:
15 000 km mit dem Pirelli Angel GT2
mit extremer Misshandlung nach wenigen Kilometern zerstören
————————————————

also der vordere war platt nach 2800 km
jetzt zeigt mein Tacho 11500 km
wie das Profil aussieht noch 4-5000 km
also 11500 minus 2800 plus 4000 gibt 12800 bzw. 13800 km

habe heute nochmal meine Profiltiefe gemessen, die ist >3 mm, was wohl 12800 km sein werden.

daß nur der vordere Reifen Platt war habe ich geschrieben.
der hintere Reifen hatte noch geschätzte > 60% Profil.

da ich nun auch schon ne weile Moped fahre, war mir das erwähnenswert, vielleicht hat ja noch jemand schlechte
Erfahrungen mit dem Erstausrüster Satz (Bridgestone) gemacht.
BMW hatte ich angeschrieben, die Antwort war erwartungsgemäß, den Verkaufszahlen angepasst.




Ich denke einfach mal daß du bestimmt keinen AGT2 fährst oder fahren wirst,
halt einfach mal eine extreme Misshandlung bzw. 15000 km in den Raum werfen.


Gruß

 

[Maxell63]

Das ist mir beim michelin road5 auch aufgefallen, im frühjahr war das vertrauen auf einmal weg, und ich hatte unschöne kleine rutscher.

das macht ich kirre. Andere hier im Forum schreiben, dass sie gerade mit Road5 bei Kälte besonders gute Erfahrung gemacht haben. Bei Aussagen, die so diametral auswandern liegen, kann nur einer Recht haben.

Ich kenne den Road5 nur vom Sommer auf der GS1250. Und wer im Warmen und Road5 von Rutschern berichten würde, würde ich denken, da stimmt was nicht

 

[Bergler]

Der Mi Road 5 Trail auf der Lufti rutscht wirklich, ja
auf fiesen Bitumenstreifen, auf Salpeterflecken in
dunklen Tunnels, auf ab und da vorhandenen Rollsplitt,
auf dreckigen Strassen usw..
Aber sehr selten auf saubere kalte und nasse Strassen.
Da ist der Michelin Road 5 Trail eine bisher ungeschlagene
Macht, da hat der Conti RA 3 keine Chance...

 

[Serpel]

Auf Bitumen rutscht jedes Motorrad mit jedem Reifen gleichermaßen. Immer wieder überraschend, was manch erfahrener Motorradfahrer für seltsame Beobachtungen macht.

Gruß
Serpel