persönlicher Vergleich GSA LC und Multistrada Enduro

[spyderl]

Für viele hier ist das Design ja wohl sehr wichtig, was in diesen Forum hier Beiträge über

Folieren
Lackieren
Pulvern
Bekleben
usw.gibt ist schon einiges.

Für mich ist es wichtig das Teil fährt und ist zuverlässig!

 

[RunNRG]

Dito, trotzdem sind "Verschönerung" und Individualisierung ein nicht zu unterschätzender Bestandteil des Hobbies. (auch bei mir).

Darum gibts ja z. B. den Thread mit den Decals von signature oder auch die sehr gelungene optische Verwandlung von Bitchones Multi Enduro. (dafür hat er ein echtes Händchen)

Die Intention ist also bei beiden Klientels gleich.

 

[Gast 32829]

Die Wortwahl stammt nicht von mir. Mir käme es nie in den Sinn, Motorradfahrer bezüglich ihrer körperlichen Eigenschaften abwerten zu wollen. Aber das sehen offenbar nicht alle so.

Mit anderen Worten: Du regst dich über den Falschen auf.[/uQUOTE]

Die unpassenden oben geschriebenen Worte stammen aber schon von dir.

Josef

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

@ Q_Treiber_Josef

Er hält es wie die Politiker:" Was interessiert mich mein du.....es Geschwätz von gestern"

Aber es interessiert hier auch fast niemandem mehr, wie das Thema hieß und um was es ging:

persönlicher Vergleich GSA LC und Multistrada Enduro


Hat eigentlich eigentlich jemand den Vergleich zum Spritverbrauch - ich meine, wenn man in der Gruppe fährt und alle tanken zur gleichen Zeit. Also in meiner Runde legt nach dem Tanken - beim Kaffeetrinken - jeder die Spritrechnung auf den Tisch. Und wer die höchste Spritrechnung hat, der wird eingeladen , muss aber dann als letzter der Gruppe hinterher fahren .

 

[AmperTiger]

Hat eigentlich eigentlich jemand den Vergleich zum Spritverbrauch - ich meine, wenn man in der Gruppe fährt und alle tanken zur gleichen Zeit. Also in meiner Runde legt nach dem Tanken - beim Kaffeetrinken - jeder die Spritrechnung auf den Tisch. Und wer die höchste Spritrechnung hat, der wird eingeladen , muss aber dann als letzter der Gruppe hinterher fahren .

das ist ja mal ne klasse Idee. gefällt mir.
wir hatten früher so ein System, wenn bei einer mehrtägigen Ausfahrt die Gruppe wegen technischer Mängel (an einem Moped mit Wartungsstau) aufgehalten wurde, dann mußte derjenige die Getränke am Abend bezahlen, da wäre manche Inspektion billiger gewesen

 

[Gast 32829]

Hat eigentlich eigentlich jemand den Vergleich zum Spritverbrauch

Schau mal hier, runterscrollen in die untere Hälfte:

Dauertest-Abschlussbilanz Ducati Multistrada 1200 S - Motorrad-Dauertests - Motorradonline

7,4 lt / 100 Km ist nicht gerade wenig !
Ich fahre mit der LC zwischen 5 und 5,5 lt / 100 Km, die Differenz gibt schon ein paar


Josef

 

[RunNRG]

Ist aus der Motorrad, als ÜBERHAUPT nicht relevant, da nicht selbst erfahren!

Die 5-5,5 Liter mit der GSA LC kann ich bestätigen. (selbst erfahren! )

 

[Capricorn]

Nur 5.5 Lt? Was seid ihr denn für Schnecken?

Capri. Auch 5.5 Liter-Fahrer

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Ich habe auf 128.00 km mit meiner XT 1200 Z einen Durchschnittsverbrauch von 4,85 Liter/100 km. Wichtig bzw. realistisch ist für mich immer der Verbrauch in der Gruppe.
Z. B. auf den Touren mit meinem Bruder (R1200GSA) haben wir immer die selbe Menge getankt, mal 0,2 Liter mehr der eine, dann der andere - im Schnitt aber identisch.
Wenn andere Maschinen dabei sind, dann bin ich immer der stolze Gewinner - war bei der XJR 1300 leider anders herum -, nur die WR 125 X meines Sohnes braucht weniger .
Da die km-Anzeige der einen oder anderen Maschine nicht immer stimmig ist - mein Tacho zeigt mehr km an - ist eben auch so ein errechneter Verbrauch nur die halbe Wahrheit!

Mit der KTM 1290 SA hatte ich einen Verbrauch auf 368 km von 5,11 l/100 km. Am nächsten Tag bin ich dann eine ähnliche Strecke mit der XT gefahren und hatte einen Durchschnittsverbrauch von 4,56 l/100 km. Aber die KTM hat mich auch öfters aufgefördert GAS zu geben, zu überholen ..... wo ich sonst dahingerollt wäre.

Aber da wären dann 6-7 L/100 km bei der Duc schon ein ein Wert, den ich nicht akzeptieren könnte - bezogen auf meinen Fahrstil.

 

[maxquer]

Aber da wären dann 6-7 L/100 km bei der Duc schon ein ein Wert, den ich nicht akzeptieren könnte - bezogen auf meinen Fahrstil...

4,8 l/100km habe ich bisher ein einziges Mal als Tourguide mit unserer Fimentruppe geschafft. Da habe ich aber auch Angst gehabt, dass ich in den Kurven, aufgrund fehlender Kreiselkräfte, umfalle.
6-7 l/100km sind bei den derzeitigen Außentemperaturen mein Durchschnittsverbrauch. ich sehe irgendwie auch keinen Sinn darin 110 PS zu bezahlen und nur 40 PS zu nutzen.
Geht den Mopedtestern scheinbar ähnlich.

Gruß,
maxquer

 

[AmperTiger]

ich bin auch schon mit 5,5 Litern Verbrauch jemandem hinterher gefahren, der einen Liter mehr gebraucht hat, auf dem gleichen Boxer

 

[MacDubh]

meine Multi hat jetzt 60tkm bei mir gelaufen und ich fahre sie im Schnitt mit 5,4L.

Und ich kann, so glaube ich jedenfalls, behaupten nicht wirklich "sparsam" unterwegs zu sein.

 

[spyderl]

meine Multi hat jetzt 60tkm bei mir gelaufen und ich fahre sie im Schnitt mit 5,4L.

Und ich kann, so glaube ich jedenfalls, behaupten nicht wirklich "sparsam" unterwegs zu sein.

Bist du Fachredakteur? Wenn nein ist es bestimmt nicht richtig!

 

[AmperTiger]

ne Mac und seine Truppe, die bummeln immer nur

 

[pietch1]

... ich fahre sie im Schnitt mit 5,4L.....

durfte ja mal mitbummeln und meine derzeitige TÜ hat nur 2,3L verbraucht.................................auf ~30km

 

[AmperTiger]

ja war klar der Pietch, auch so ein Bummler vor dem Herrn

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

@ maxquer

4,8 l/100km habe ich bisher ein einziges Mal als Tourguide mit unserer Fimentruppe geschafft. Da habe ich aber auch Angst gehabt, dass ich in den Kurven, aufgrund fehlender Kreiselkräfte, umfalle.

Ooooooh, da irrst Du aber schwer - es ist eher so, wie AmperTiger anmerkte

ich bin auch schon mit 5,5 Litern Verbrauch jemandem hinterher gefahren, der einen Liter mehr gebraucht hat, auf dem gleichen Boxer

Manche merken es einfach nicht, dass die Maschinen heute 6 Gänge haben .

Aus dem Grund sind natürlich solche Zahlen immer relativ ......... wie die Haltbarkeit der Reifen. Und wenn ich ein gesteigertes Interesse an einer Maschine habe, dann miete ich sie mir für einen Tag, um Fakten zu schaffen.

Natürlich brettere ich nicht mit 150 oder 170 km/h über die Landstraßen, und wer durch die Schweiz tourt, der weiß am Ende des Tages bestimmt, wie wenig man verbrauchen kann , oder wie viel SPASS ggf. kosten kann .

Auf jeden Fall sind für mich die Zeiten vorbei, wo SPEED eine überragende Rolle gespielt hat.

Mit 160 km/h, bei Regen, über die Autobahn, da laufen auch 7 Liter durch - und dann kommt ein bisschen Schweiz überall

 

[MacDubh]

Bist du Fachredakteur? Wenn nein ist es bestimmt nicht richtig!

naja, ich vertraue da ein wenig auf den Bordcomputer. Und natürlich bekomme ich auch einen Verbrauch von 7-9L locker hin: AB und volle Kanne.

Aber mein Bordcomputer sagt mir meistens 5,4L, im Expressmodus, z.B. auf Sardinien, stand da auch mal 5,6-5,8L, aber auch das finde ich völlig ok.

Meine KTM war da erheblich hungriger, bei kleinerem Tank. Unter 7L war schon extrem sparsam.

Mein 12er GS war allerdings wirklich sparsamer, die brauchte immer um die 4,8-5,0L. (Bj2005, 98PS)

 

[boro]

Spritverbrauch in der Truppe ist auch schwer zu vergleichen.

Der Erste bremst mehr und beschleunigt mehr als der dritte in der Truppe, der sich die Kurven schön von 2 Vorfahrern anschauen kann.
Wenn die Gruppe groß genug ist, braucht es hinten richtig viel Sprit und Tempo um hinterher zu kommen.


Gruß
Jochen

 

[Gast 32829]

Spritverbrauch in der Truppe ist auch schwer zu vergleichen.
Wenn die Gruppe groß genug ist, braucht es hinten richtig viel Sprit und Tempo um hinterher zu kommen.

Genau so ist es !

Josef