Passen die 17" Felgen der R1200R LC an die GS ?

[RoGe]

hi gordon

spaß hast du mit diesem umbau ganz bestimmt, die fußrasten dürfen ja schleifen da bin ich mal gespannt ob du das bei der LC fahrwerstechnisch einigermaßen ausgeglichen bekommst. wäre schön wenn du uns dann deine erfahrung vom rheinring mitteilen könntest.

 

[Igi]

moin zusammen ,

also, ich hatte 2006 auch eine GS auf 17zoll umgebaut , hatte mich auch vorher bei Usern die das schon
gemacht hatte erkundigt , alle sagte damals >> super klasse alles ganz toll ,
so dann habe ich angefangen >> neue Räder der R1200S gekauft ,hinten den Hauptständer ausgebaut weil ich eine
6 zoll Felge hatte , vorne die Sättel bearbeitet weil die am den Aufnahmen der Bremsscheibe geschliffen hatten
(hatte mir auch keiner gesagt ),
so dann die erste runde gefahren , beim Langsam fahren war ja alles gut >> hatte sich auch ganz gut an gefühlt,
aber dann , die ersten schnellen Kurven und alles hatte geschliffen Schuhe Rasten , beim geradeaus fahren
hatte sie gependelt und geeiert, es war nix zu machen das FW musste angepasst werden ,
nach weiteren 1000€ für ein FW (vorn und hinten) und der Hilfe von Benny Wilbers fuhr sie dann so
wie ich das wollte ,
und deswegen bin ich dieses mal vorsichtiger , weil das FW mit ESA ändern wird noch teurer ,
ich bin auch skeptisch einfach das ESA auf Hart und 2 Personen zu stellen >>> das funst nur
wenn man Top Straßen hat wo"s keine Federung braucht ,
aber wer so zufrieden ist und damit zurecht kommt soll glücklich sein .
ich wünsche allen die diesen Umbau habe viel Spaß und es sieht ja auch Gut aus !

 

[moldo29]

Ich habe schon mal gehört, dass es Motorräder zu kaufen geben soll die vorn und hinten 17" Räder drin haben. Muss etwas ganz außergewöhnliches sein, aber es soll so etwas geben. Vielleicht einfach so was kaufen.

Und für alle die gerne Schrauben und Basteln. Geht auf die KTM 1190 R Adventure. Da könnt ihr dann erstmal von 21" auf 19" umbauen, und wenn wieder lange Weile aufkommt von 19" auf 17". So hat man dann auch länger zu tun bevor man sich das nächste Sinnlosprojekt ausdenken muss

 

[Igi]

so argumentieren viele >>>> die nicht wissen wo Rum es geht und noch nie so
ein Individuelles (nicht nur Optisch sondern auch Technisch ) Motorrad gefahren sind ,

Ich habe schon mal gehört, dass es Motorräder zu kaufen geben soll die vorn und hinten 17" Räder drin haben. Muss etwas ganz außergewöhnliches sein, aber es soll so etwas geben. Vielleicht einfach so was kaufen.

Und für alle die gerne Schrauben und Basteln. Geht auf die KTM 1190 R Adventure. Da könnt ihr dann erstmal von 21" auf 19" umbauen, und wenn wieder lange Weile aufkommt von 19" auf 17". So hat man dann auch länger zu tun bevor man sich das nächste Sinnlosprojekt ausdenken muss

 

[MWH]

Na ja, viel Polemik, aber so ganz unrecht hat er ja nicht, möglicherweise wäre Enduroopa mit der s1000xr glücklicher.

Aber ich bin auch ein Freund von Individualisierungen, und diesen GS Umbau finde ich mal richtig gut, auch wenn ich selber noch was am FW machen würde.
Halt uns auf dem Laufenden. P.S. Schönes Bild mit Deiner Speedie
Gruss, Mike

 

[Enduroopa]

Ich habe schon mal gehört, dass es Motorräder zu kaufen geben soll die vorn und hinten 17" Räder drin haben. Muss etwas ganz außergewöhnliches sein, aber es soll so etwas geben. Vielleicht einfach so was kaufen.

Und für alle die gerne Schrauben und Basteln. Geht auf die KTM 1190 R Adventure. Da könnt ihr dann erstmal von 21" auf 19" umbauen, und wenn wieder lange Weile aufkommt von 19" auf 17". So hat man dann auch länger zu tun bevor man sich das nächste Sinnlosprojekt ausdenken muss

Über Sinn oder Unsinn kann man geteilter Meinung sein

 

[Larsi]

moin,

wie ich gerade lese, hast du den umbau extra fürs rennstrecke fahren vorgenommen.
das halte ich grundsätzlich für eine gute idee, denn so bist du für die reifenwahl perfekt aufgestellt.

ich bin ja auch einer von denen, die so blöd sind, eine GS auf rennstrecken zu fahren, wenn auch die 1150, nicht die LC.
aus meiner erfahrung kann ich berichten, dass das 1150er serienfahrwerk mit 17" auch in allerhöchster stellung keine adäquate schräglagenfreiheit bereitstellte, wenn man die bessere performance der 120/180er sport-/rennreifen nutzen will.

ich hatte daher weitere umbauten gemacht:
wilbersfahrwerk v+h ... härter und 20mm höher ... rasten schleifen trotzdem dauernd
negativfederweg verringert um 20mm ... es schleift zwar nicht so lange, aber noch in fast jeder kurve
federbein vorne 8mm unterlegt ... rasten schleifen immernoch oft
fußrastenanlage der R1150R (ca 30mm weiter hinten und 50mm höher) ... rasten setzen nicht mehr auf, dafür die zylinder, aber nur gaanz selten.

und bevor die nachfrage kommt:
ja, ich fahre hangoff ... nicht wie marquez, aber mit einer backe und dem oberkörper innen neben dem mopped.


ich bin mal gespannt, was du nach dem ersten rennstreckenausflug berichtest.

 

[Oli11]

Tach zusammen,

ich bekenne mich auch zum sinnlosen 17" Umbau. Für mich gibt es kein alternatives Gefährt, daß die Verbindung von dem genialen Boxerkonzept und dem allroundigem Fahrwerk so umsetzt. Aber das ist alles subjektiv und jeder soll nach seiner Facon glücklich werden. Macht auf jeden Fall Sauspass !



Gruß Oli

 

[moldo29]

Na ja, viel Polemik, aber so ganz unrecht hat er ja nicht, möglicherweise wäre Enduroopa mit der s1000xr glücklicher.

Aber ich bin auch ein Freund von Individualisierungen, und diesen GS Umbau finde ich mal richtig gut, auch wenn ich selber noch was am FW machen würde.
Halt uns auf dem Laufenden. P.S. Schönes Bild mit Deiner Speedie
Gruss, Mike

Genau das hab ich gemacht

 

[svabo70]

@Oli11: Hammer! Mir etwas extrovertiert, aber ... Super!

 

[Enduroopa]

An die XR hab' ich auch kurz gedacht - aber mein " Problem" ist folgendes. Hatte bis dieses Frühjahr 3 Motorräder in der Garage ( Speed Triple, HD Fat Bob und ne Beta Alp 200 ) - will jetzt nur noch 1 Motorrad ( Eierlegende Wollmilchsau ).
Ab und zu auf die Rennstrecke ( ca. 10 Tage / Jahr ) - dazu soll der 17" Umbau her
Generelles Touren / Reisemotorrad - GS Standard
Ab und zu "Gelände", vielleicht mal Hechlingen, Piemont, - dazu folgt noch kpl. Sturzbügel & TKC 80 Bereifung....

So sollte ich alle meine Bedürfnisse mit einem Motorrad abdecken können.

 

[Enduroopa]

Heute beim zurückbauen ( 20 Minuten ) - will noch paar Touren fahren - die Räder mal gewogen:

Vorderrad Speiche 14,4 kg - Gussrad 12,1 kg
Hinterrad Speiche 13,2 kg - Gussrad 10,9 kg

Jeweils Komplettrad.

 

[atgmax]

Heute beim zurückbauen ( 20 Minuten ) - will noch paar Touren fahren - die Räder mal gewogen:

Vorderrad Speiche 14,4 kg - Gussrad 12,1 kg
Hinterrad Speiche 13,2 kg - Gussrad 10,9 kg

Jeweils Komplettrad.

Mit gleicher Bereifung?

 

[Igi]

jaaaa , wenn du immer hin und her baust ,kannst du auch kein FW anpassen ,
wäre doof bei dem 19 zoll Rad

 

[Enduroopa]

Mit gleicher Bereifung?

Gibt ja eigentlich keine blöden Fragen - aber wie soll auf einem 19" und einem 17" Vorderrad die gleiche Bereifung sein ?

 

[atgmax]

Dann ziehe ich meine Frage zurück Ich bin nur von einem Vergleich Guss zu Speiche bei gleichen Dimensionen ausgegangen.

 

[Enduroopa]

jaaaa , wenn du immer hin und her baust ,kannst du auch kein FW anpassen ,
wäre doof bei dem 19 zoll Rad

Wie schon mehrfach berichtet werd' ich über Fahrwerksmodifikationen NACH dem Rennstreckentermin 10. 10. nachdenken / entscheiden !

 

[Pfälzer]

Für die die es Interessiert
Ich bin auch auf 17zoll umgestigen

Für die die es nicht Interessiert

 

[atgmax]

Hey Alfred, mich interessiert das muss ich mir demnächst unbedingt mal anschauen. Da hat sich Moni bestimmt die R unter den Nagel gerissen

 

[Pfälzer]

Hallo Max
Das ist Monis Supermoto
Die R ist wieder beim Freundlichen
Ich warte auf die neue GS und probiere der weil auf Monis GS
Gruß Alfred