Ölstand nach Einfahrkontrolle.....hmm

[Paul1965]

Das ist falsch. Wie ich oben schon postete (Screen shot des WHB) sind es 4 Liter beim Wechsel mit Ölfilter....Das Schauglas ist für den Ölwechsel bei der Inspektion vollkommen irrelevant.
(Und in den trockenen Motor nach Revision kommen 4,4 Liter.....(Nur mal so)

Das ist falsch, nach den x Öl-und Filterwechsel die ich selber an meine 1250er GS gemacht habe, und nie mehr als 3.5 bis 3.6 l für knapp max. Schauglas eingefüllt habe, weiss ich das.

Dein Post erklärt das Überfüllen durch BMW und BMW Händler Werkstattpersonal….

 

[Andi#87]

Naja. Da wir hier wieder jemanden haben der es besser weiß als der Hersteller und alle Werkstätten, erübrigt sich eigentlich jede weitere Antwort.

 

[Bux]

Als ich meine 1250 von der Einfahrkontrolle in Düsseldorf abgeholt habe hat mich der Serviceberater Informiert das Grundsätzlich 4 Liter Öl eingefüllt werden. Das Schauglas zwar voll aber so völlig in Ordnung.
Die Idee dahinter sei das die meisten 1250 so ohne Ölmangel von Service zu Service schaffen.

Habe selber bei knapp 5000KM selber einen Ölwechsel mit Filter gemacht und 4 Liter eingefüllt. Schauglas war Randvoll. Wie nach dem ersten Service auch. Ich bleib dabei.

 

[Andi#87]

Ich bleib dabei.

Du böser Bursche. Du hast doch gerade gelernt, das Du überfüllst...

 

[Paul1965]

Naja. Da wir hier wieder jemanden haben der es besser weiß als der Hersteller und alle Werkstätten, erübrigt sich eigentlich jede weitere Antwort.

Kein Problem, ich führe gerne Diskussionen mit Leute die unter Anderem Fakten aus der Praxis kennen und bewerten können.

 

[Andi#87]

Ich halte mich generell, und aus Gewährleistungsgründen an das was der Hersteller sagt. Und der sagt 4 Liter. Fertig aus. Das manche die max. Markierung im Schauglas falsch deuten oder glauben, das der Motor sich besser schalten ließ (Wozu ich noch nie eine technisch schlüssige Erlärung gelesen habe)..Tja, dann reden wir über Fakten? Mein Fakt ist (wie schon geschrieben) das es keinen Unterschied gibt, zwischen 4 Litern voll und oberer Schauglasmarkierung (ca. 400mL). Und nun? Ich bin offensichtlich nicht der einzige, wie Du in #125 lesen kannst. Also scheint deine Praxsisbewertung nicht wirklich auf stabilen Füßen zu stehen.....

 

[QVIENNA]

3,8, 150km nach dem Servizio

 

[Joerg1952]

Als ich meine 1250 von der Einfahrkontrolle in Düsseldorf abgeholt habe hat mich der Serviceberater Informiert das Grundsätzlich 4 Liter Öl eingefüllt werden. Das Schauglas zwar voll aber so völlig in Ordnung.
Die Idee dahinter sei das die meisten 1250 so ohne Ölmangel von Service zu Service schaffen.

Ich fahre zwar eine 1250 RS und keine GS ist aber bezogen auf den Motor irrelevant.

Man kann für alles irgendeine Begründung erfinden, siehe der Serviceberater aus Düsseldorf.

Meine hat zwischen den jeweilgen Inspektionen, Ölstand immer OK roter Ring nach der Inspekt., folgenden Ölverbrauch gezeigt:
von 10 tkm auf 20 tkm = ca. 0,35 ltr.
von 20 tkm auf 30 tkm = ca. 0,3 ltr.
von 30 tkm auf 40 tkm = ca. 0,15 ltr.

Also von einem Ölmangel nach 10.000 km bin ich aber weit entfernt.

 

[GS_Ralf]

Ich halte mich generell, und aus Gewährleistungsgründen an das was der Hersteller sagt. Und der sagt 4 Liter. Fertig aus.

Das widerspricht aber deinem eigenen Beitrag #107.

In der Reprom wird vorgegeben 4 Liter Öl bereitzustellen aber nur 3.5 Liter einzufüllen.
Nach der Probefahrt soll auf Max am Schauglas aufgefüllt werden falls tatsächlich noch was fehlen sollte. Hintergedanke ist wahrscheinlich das man so immer 4 Liter abrechnen kann selbst wenn der Rest wieder zurück ins Fass geht.

 

[Andi#87]

Tja. Offensichtlich interpretieren die Werkstätten alle wegen vorsätzlichem Kommerz die 4 Liter und riskieren damit zig tausende von Motorschäden, die nur dummerweise nicht eintreten.

Wann lernt Ihr endlich, das die Werkstätten, die das zig mal am Tag machen, keine Eierfeilen sind? Wären die 4 Liter wirklich kritisch, gäbe es schon lange eine Anpassung von BMW für diese Maßnahme. Oder glaubt hier jemand, BMW wüste nicht, das die Werkstätten generell 4 Liter einfüllen?

 

[R1200GSRider]

Tja. Offensichtlich interpretieren die Werkstätten alle wegen vorsätzlichem Kommerz die 4 Liter und riskieren damit zig tausende von Motorschäden, die nur dummerweise nicht eintreten.

Wann lernt Ihr endlich, das die Werkstätten, die das zig mal am Tag machen, keine Eierfeilen sind? Wären die 4 Liter wirklich kritisch, gäbe es schon lange eine Anpassung von BMW für diese Maßnahme. Oder glaubt hier jemand, BMW wüste nicht, das die Werkstätten generell 4 Liter einfüllen?

glaubst Du wirklich das die Werkstätten alle zuverlässig arbeiten?
Da läuft vieles nach dem „haben wir schon immer so gemacht“ Prinzip.
Und den Ölwechsel machen die Lehrlinge…
Laut RepDVD soll man erst 3,5 L einfüllen, Motor warm laufen lassen bis der Lüfter angeht, danach erst bis Schauglas MAX auffüllen.
Da bekommst fast nie die gesamten 4 Liter rein.

 

[Microthrix]

Meine These 4 lt. sind ok. Das mit dem Schauglas ist für die Dummbichel die zwischendurch immer wieder Öl nachfüllen.
Somit ist so gut als möglich sichergestellt, dass der Dummbichel nicht 4,5 - 5 lt. reinballert.

 

[Andi#87]

glaubst Du wirklich das die Werkstätten alle zuverlässig arbeiten?

Lass mal das frische Öl ab. Ich bin mir Sicher das da fast immer 4 Liter zusammen kommen.

Aber die Diskussion ist nicht zielführend. Wer glaubt seiner Werkstatt, wie auch immer, Empfehlungen geben zu müssen, der soll das tun. Oder den Ölwechsel selbst machen. Auf den User hier, dem wegen 4 Litern Öl der Motor expoldiert ist warte ich noch. Sowie auf die Erklärung mit der besseren Schaltung bei "zuviel" Öl....

 

[Andi#87]

Das widerspricht aber deinem eigenen Beitrag #107.
In der Reprom wird vorgegeben 4 Liter Öl bereitzustellen aber nur 3.5 Liter einzufüllen.

Wenn Du so nett wärst, parallel zu mir, mal einen Screen shot der 1250er Rep Rom hier reinstellst?
Dann hast Du eine andere DVD als ich, oder keine Updates gemacht

 

[qtreiber]

glaubst Du wirklich das die Werkstätten alle zuverlässig arbeiten?

zuverlässiger als fast alle Hobbyschrauber hier im Forum, mich eingeschlossen.

 

[kuhtreter]

Halbes Schauglas, sagte man mir in der BMW-Niederlassung bei der Übergabe. Man kann sich natürlich immer uneins sein was das genau bedeutet.

Gruß Gerhard

 

[GS_Ralf]

Anbei die Füllmengen aus der Rep ROM der 1250er: (Aktuellste Version)
Anhang anzeigen 378423

Wenn Du so nett wärst, parallel zu mir, mal einen Screen shot der 1250er Rep Rom hier reinstellst?
Dann hast Du eine andere DVD als ich, oder keine Updates gemacht

Bitteschön:
Ist aber aus deinem Beitrag #105 (vorhin war das noch #107?) da ich keine aktuelle habe:

 

[Paul1965]

Interessant was zum Thema in der Bedienugsanleitung der BMW R 1250 GS steht

.

 

[qtreiber]

in meiner RepRom werden auch 4 Liter mit Filterwechsel genannt. Ob das die aktuelle ist weiß ich nicht.

 

[Paul1965]

Ich halte mich generell, und aus Gewährleistungsgründen an das was der Hersteller sagt. Und der sagt 4 Liter. Fertig aus. Das manche die max. Markierung im Schauglas falsch deuten oder glauben, das der Motor sich besser schalten ließ (Wozu ich noch nie eine technisch schlüssige Erlärung gelesen habe)..Tja, dann reden wir über Fakten? Mein Fakt ist (wie schon geschrieben) das es keinen Unterschied gibt, zwischen 4 Litern voll und oberer Schauglasmarkierung (ca. 400mL). Und nun? Ich bin offensichtlich nicht der einzige, wie Du in #125 lesen kannst. Also scheint deine Praxsisbewertung nicht wirklich auf stabilen Füßen zu stehen.....

Aber doch stabil genug um zu erkennen wo max. und min. am Ölstandschauglas ist, und wieviel Öl ich eingefüllt habe, capisci ?