HalloInteressanter wäre zu wissen wie er auf die 400ml kommt
Messbecher mit Skala? oder
auf eine Waage gestellt
Auf der Waage müsste er beachten, dass ein Liter Öl nur ca 0,87 Kilo hat. Unabhängig ob warm oder kalt.
Einmal hat die Volumenausdehung einen Einfluss, einmal nicht. Wenn ich jetzt nicht total falsch liege.
Die Fächer Maschinenelemente bzw Chemie sind lange her
Ich kann mich auch irren.
Ich achte schon auf einigermaßen korrekten Ölstand, habe aber seitdem ich LC fahre noch nie Öl nachfüllen müssen. Der Ölstand hat sich während der 10.000km so gut wie gar nicht verändert. So gesehen würde ich pernanent mit 300ml zuviel herumfahren. Sehe ich keinen Sinn drin. Ich halte mich lieber an die BMW Vorgaben, als an die Aussagen der Checker hier im Forum.
Muss halt schnell gehen und das blöde Zeugs ist so zähflüssig
Das könnte man aber auch kontrollieren bevor man beim Händler vom Hof fährt,so mache ich das zumindest....
Nö....ich hab die fachmännische Ausführung einer Arbeitsleistung durch eine ausgebildete Fachkraft in der Werkstatt eines BMW-Vertragshändler in Auftrag gegeben. Die korrekte Umsetzung der Leistungserbringung wurde dann durch eine ausgebildete Fachkraft, hier Werkstattmeister, überprüft. Es erfolgte eine Probefahrt, der Meister hat dann das Fahrzeug ca. 5 Minuten in der Werkstatt aufgebockt ruhend stehen gelassen und dann explizit den Ölstand korrigiert und für gut befunden. Dann hat er das Fahrzeug aus der Werkstatt gefahren und zwar bis auf den Platz wo die Kundenfahrzeuge stehen. Ich sage ausdrücklich gefahren....! Es erfolgt die Übergabe mit der Bemerkung "alles in Ordnung, alles so wie es sein muß". Das in diesem Moment der Ölstand i.O. war, resultiert daher weil er das Fahrzeug nach der finalen Endkontrolle nochmals kurz gefahren hat. Da war sogar etwas weniger als bis Ok. roter Kreis.Das könnte man aber auch kontrollieren bevor man beim Händler vom Hof fährt,so mache ich das zumindest....
Es wird wohl nicht "kochend" heiß gewesen sein. In der Natur der Sache werden die Arbeiten erst mai zu Ende gebracht und es wird dann korrekt bis Ok. roter Kreis aufgefüllt. In der Zwischenzeit ist das abgelassene "zuviel" eingefüllte Öl soweit abgekühlt das man das in einem Meßbehälter mit Strichmarkierung und somit sichtbar erkennbare Füllmenge mit ausreichender Genauigkeit definieren kann.
Punkt...jo.....sagt alles....
Jo....was auch....
Deswegen schaue ich selbst vor der Abfahrt nach,du siehst ja das man sich auf " Fachwerkstatt " oder " Meister " nicht mehr verlassen kann...ich spreche aus Erfahrungen die ich gerade die letzen Wochen diesbezüglich gemacht...
Kann man machen,man ist ja selten auf der Flucht vor dem Händler...Aber dann auch richtig checken bei der Abholung. Das braucht dann etwas Zeit
Also mal 15 Minuten mehr einplanen.
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Hast Recht, eigentlich sollte man sich die Zeit nehmen. Heimfahren und dann feststellen das es nicht passt kostet mehr Zeit. Dann muss man nochmal hin, oder es selbst erledigen. Egal ob zu viel oder zu wenig. Beides ist nicht schön und sollte nicht sein. Man bezahlt ja gutes Geld beim Freundlichen.
Hallo
?
