Wie viel macht der CO2 Ausstoss der mit Schweröl Schiffe auf hoher See aus ?
) abholen, weil sie ja tbtf für den Wirtschaftsstandort D ist. 
Frag mal bei Franz-Josef Strauß nach
Ich bin für ein Tempolimit im Flugverkehr.
Ich hatte schon geschrieben, dass die Werbung natürlich an der deutschen Realität vorbeigeht, denn laden kann ich auch einen Smart in Berlin nicht. Aber vielleicht taugt dieser Elefantenrollschuh ja als gewissensberuhigendes Drittfahrzeug für Gutverdienerhaushalte.
Ich schrieb ja, da wo es sinnvoll ist.
1) du verdienst heute wohl auch etwa mehr als vor 20 Jahren.
Ich denke, dass das nicht das Problem gewesen wäre. Aber das vorhandene Geld wurde für andere „Projekte „ heraus und hinterher geschmissen.1) du verdienst heute wohl auch etwa mehr als vor 20 Jahren.
2) wie ÖV Zuverlässig geht, das könntet ihr bei uns lernen, ist aber nicht für Geiz ist Geil zu haben.
3) da bin ich ganz bei dir !
Josef
...mal ganz nüchtern betrachtet bringt der VBB (VerkehrsverbundBerlinBrandenburg) alleine das nahezu doppelte an Menschen übers Jahr von A nach B als das ganze Schweizer ÖPNV. Das ganze sehr viel günstiger, 365/24/7, in sehr vielen Varianten( Bahn/S-Bahn/Tram/U-Bahn/Bus/Fähre) also viel zu lernen ist da nicht1) du verdienst heute wohl auch etwa mehr als vor 20 Jahren.
2) wie ÖV Zuverlässig geht, das könntet ihr bei uns lernen, ist aber nicht für Geiz ist Geil zu haben.
3) da bin ich ganz bei dir !
Josef
Genau
Genau genauGenau
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Übervolle Züge, diverse Bettler und Mitmenschen mit denen man nun wirklich keinen kontakt haben möchte, nicht nur Nachts sondern auch Tagsüber....mal ganz nüchtern betrachtet bringt der VBB (VerkehrsverbundBerlinBrandenburg) alleine das nahezu doppelte an Menschen übers Jahr von A nach B als das ganze Schweizer ÖPNV. Das ganze sehr viel günstiger, 365/24/7, in sehr vielen Varianten( Bahn/S-Bahn/Tram/U-Bahn/Bus/Fähre) also viel zu lernen ist da nicht
Was ich eigentlich sagen möchte das Vergleiche mit der Schweiz und Norwegen nett sind aber in Anbetracht von absolut differenzierten Ansprüchen von ländlichen Gebieten und großen Ballungsräumen zu gar nichts führen und keine Lösung die Allumfassende sein kann.
Der VBB ist doch ein bestes Beispiel für einen unzureichenden ÖPNV. Mangelnde Unterstützung durch die Politik in Sachen finanzieller Unterfütterung und Planung für Verkehrswege und Infrastruktur sowie fachliche Inkompetenz in den Führungsetagen, in denen das richtige Parteibuch und Geschlecht ausschlaggebend sind. Fahrzeugmangel und Personalmangel führen dazu, dass der ÖPNV in B-B am Anschlag läuft und hunderttausende händeringend die Alternativen Kfz und Fahrrad nutzen....mal ganz nüchtern betrachtet bringt der VBB (VerkehrsverbundBerlinBrandenburg) alleine das nahezu doppelte an Menschen übers Jahr von A nach B als das ganze Schweizer ÖPNV. Das ganze sehr viel günstiger, 365/24/7, in sehr vielen Varianten( Bahn/S-Bahn/Tram/U-Bahn/Bus/Fähre) also viel zu lernen ist da nicht
Was ich eigentlich sagen möchte das Vergleiche mit der Schweiz und Norwegen nett sind aber in Anbetracht von absolut differenzierten Ansprüchen von ländlichen Gebieten und großen Ballungsräumen zu gar nichts führen und keine Lösung die Allumfassende sein kann.
Nichts ist besser. E-Busse sind der letzte überflüssige Schei.ß und E-Roller etwas für Touris und für kurze Strecken, die wir Älteren unverändert zu Fuß gehen.
Du bist wie lange regelmässig öffentlich gefahren? Ich 3 Jahre lang täglich... jetzt wieder individuell und meist weder pünktlicher, stressfreier noch mit weniger Idioten um mich herum (das ist ein Zeitgeistphänomen kein ÖPNV Problem) ....man kann aber auch einfach nur allen Hatern nachplappern
