Thomas211
....was wohl der Grund sein dürfte, warum Dieselfahrzeuge sparsamer sind. (Obwohl mechanisch einen schlechteren Wirkungsgrad haben)
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Andi#87
Lerne den Unterschied zwischen thermischen und mechanischem Wirkungsgrad. (Mr. Google Brain)
Hast DU mal in Physik gelernt. Ein Motor mit einer Verdichtung von 22:1 kann keinen mechanischen Wirkungsgrad eines Motors haben, der nur eine Verdichtung von 10:1 hat.
Der höhere thermische (oder Gesamtwirkungsgrad) des Diesels, kommt einzig aus der höheren Energiedichte des Brennstoffes.
Hast DU mal in Physik gelernt. Ein Motor mit einer Verdichtung von 22:1 kann keinen mechanischen Wirkungsgrad eines Motors haben, der nur eine Verdichtung von 10:1 hat.
Der höhere thermische (oder Gesamtwirkungsgrad) des Diesels, kommt einzig aus der höheren Energiedichte des Brennstoffes.
F
FF-GS
- Dabei seit
- 25.08.2021
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- 6.757
Die Reibarbeit des Motors ist bei beiden recht ähnlich, die adiabatische Gasarbeit ist halt beim Diesel besser genutzt. (viel Kompression und Mitteldruck, die dann prozentual weiter entspannt werdne können zum UT hin)....was wohl der Grund sein dürfte, warum Dieselfahrzeuge sparsamer sind. (Obwohl mechanisch einen schlechteren Wirkungsgrad haben)
Und es gibt beim Diesel keine Drosselverluste, da keine Drosselklappe.
Über Motore kann man so viel schreiben, aber ich bin da keine Fachkraft.
Bekomme meinen Benziner aber immerhin zu Verbräuchen getrieben, die dem Diesel sehr ähnlich sind. (Auto sehr leicht, kein Idioten-Betrieb)
Thomas211
Nö da war auch was mit ladungswechsel
Könntest ruhig mal verständlicher schreiben
Lewellyn
Die theoretischen Wirkungsgerade von Verbrennermotoren haben mit der Realität nun so gut wie nichts zu tun.
Morgens im Berufsverkehr nach Kaltstart auf 15km Strecke ist der Wirkungsgrad mit Sicherheit unter 20%. Daran wird auch keine Entwicklung etwas ändern.
Da sind wir wieder beim Thema „Primärenergie“, deren Verbrauch wir dringendst senken müssen.
Der Wechsel auf ein elektrisch angetriebenes Auto hilft dabei schon mal deutlich.
Morgens im Berufsverkehr nach Kaltstart auf 15km Strecke ist der Wirkungsgrad mit Sicherheit unter 20%. Daran wird auch keine Entwicklung etwas ändern.
Da sind wir wieder beim Thema „Primärenergie“, deren Verbrauch wir dringendst senken müssen.
Der Wechsel auf ein elektrisch angetriebenes Auto hilft dabei schon mal deutlich.
DirtySanchez
- Dabei seit
- 27.06.2020
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- 3.002
Wir müssten in erster Linie den Verbrauch an landwirtschaftlicher Fläche senken. Die Ausprägung der individuellen Mobilität spielt beim ruinieren unseres Planeten im Vergleich eine kleinere Rolle.
bswoolf
Sondern?
SQ18
Landwirtschaftliche Flächen werden verbraucht?
Also zugebaut?
Oder was meint das?
Thomas211
Eine nicht erhobene Steuer is keine Subvention.
DirtySanchez
- Dabei seit
- 27.06.2020
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- 3.002
Ich habe mich ungenau ausgedrückt, sorry. Ich meinte, die Flächen werden in zu grossem Anteil dazu verwendet, Futtermittel für Tiere anzubauen. Der "Wirkungsgrad" von landw. Fläche zu erzeugten Kalorien ist damit äusserst schlecht, abgesehen von den massiv schlimmen Auswirkungen der intensiven Landwirtschaft auf Artenvielfalt.
D
der_brauni
Ja, ich erdreiste mich das als solche zu benennen, da ich die Art und den Grund für die Besteuerung kritisiere.
Weiteres führt hier nur zu einer Diskussion über Steuern und Steuersystem und gehört hier nicht her.
Gruß Thomas
Thomas211
Es wird der Tag kommen an dem du lernst das man pv Anlagen(die Ackerflächen blockieren) nicht essen kann.
sigmali
Um zum Thema wieder zurück zu kommen
Am Sonntag 7.4.24 zeigte VOX den Fiat e-Abarth. Auch hier meint man, man könnte Emotionen mit einem Aussenlautsprecher erzeugen zu können. Fragt sich nur, bei wem und welche?
RTL+
Am Sonntag 7.4.24 zeigte VOX den Fiat e-Abarth. Auch hier meint man, man könnte Emotionen mit einem Aussenlautsprecher erzeugen zu können. Fragt sich nur, bei wem und welche?
RTL+
D
der_brauni
Aber man kann dort Schafe oder Ziegen halten, gibt leckeres Lammfleisch und Därme für leckere Bratwürste.
Gruß Thomas
Thomas211
Für sportliche 40kUm zum Thema wieder zurück zu kommen
Am Sonntag 7.4.24 zeigte VOX den Fiat e-Abarth. Auch hier meint man, man könnte Emotionen mit einem Aussenlautsprecher erzeugen zu können. Fragt sich nur, bei wem und welche?
RTL+
Thomas211
Mag sein bringt aber keine masse
D
der_brauni
Was auch ein weiteres generelles Problem von sog. Erneuerbaren ist, verbraucht viel Fläche und bringt rel. wenig Energie im Gegensatz zu einem netten KKW.
Gruß Thomas
Thomas211
Das is egal unsere Nachbarn bauen das gerade was wir abschalten
die teilen bestimmt mit uns wenns drauf ankommt
B
Bazinga
So was wird hier mittlerweile Kommentarlos gelöscht.
So wie meine Antwort auf die „Verbrennerblase“.
Lächerlich.
Andi#87
Auch wenn es jetzt etwas [OT] wird.
Mein damaliger Firmenwagen, ein MB 190D, 2 Liter Saugdiesel hatte 72 PS. Ein Benziner mit demselben Hubraum knapp die doppelte Leistung.
Nicht immer Äpfel mit Birnen vergleichen.
[OT ende]
Thema:
