Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[GS-Hannes]

Hab den Bericht gesehen, super Kiste. Garantiert für jeden erschwinglich (vielleicht bei 90.000 Euro Förderung)

Und mit 104 KWh Akku und 2,5 Tonnen auch super für die Gesamt-Umweltbilanz.

Das ist ein Auto für Reiche. Die haben dann auch Komfort, Geschwindigkeit, Reichweite, wie jetzt ein Auto für einen Arbeiter.

Sauber recheriert von der Japanwelt:

"Durch Energie muss Wasser in seine Bestandteile elektrolysiert werden: Wasserstoff und Sauerstoff. Der Wasserstoff wird dann durch Abkühlen auf minus 423 Grad verflüssigt und auf speziell gebauten Supertankern zu einem neuen Entlade- und Speicherterminal im Hafen von Kobe transportiert. Kobe liegt im Südwesten Japans und hat einen der größten japanischen Seehäfen. Von dort aus können Kraftwerke, Transportunternehmen und Industrie in Japan mit Wasserstoff versorgt werden. "

Ein neuer Weltrekord in Sachen Tiefkälte, sogar 150 ° unter dem absoluten Nullpunkt.

 

[*Topas*]

Technologieträger...

 

[fralind]

Zu dem 3 Tonnen Schiff das sich nur einer mit einem Jahresgehalt von ü 140.000 € leisten wird können, fällt mir das ein:

»Um die Klimaziele zu erreichen und Städte wieder lebenswert zu machen, müssen wir den Kfz-Bestand deutlich reduzieren und innerhalb von zehn Jahren halbieren«

"Bis zu 6000 Euro gibt der Staat bei Neuwagen dazu, die nicht mehr als 40.000 Euro kosten.
Das unterstützt zwar den Umstieg auf die Elektromobilität. Andere Verkehrsprobleme löst der Kaufanreiz aber nicht, eher im Gegenteil. Ein Auto durch ein ebenso platzfressendes Auto zu ersetzen, bringt uns in den Städten überhaupt nicht weiter. Nicht nur die Menge, auch die Größe der Fahrzeuge nehme weiter zu. «

 

[*Topas*]

In den Ballungsgebieten werden die Lösungsansätze anders aussehen.

 

[GS-Hannes]

Quartiere. Damit ist es gar nicht so schlecht.

 

[Bazinga]

Hahaha, wir leiden unter den Vorgaben der EU. Das hat keinen Einfluss auf andere Kontinente. Niemand folgt der EU. Der internationale Wettbewerb reibt sich die Hände, da sich die Konkurrenz gerade selbst abschafft.
Die Japaner gehen den richtigen Weg.
Offen in alle Richtungen anstatt dämliche Pflöcke einzuschlagen die später schwer wieder raus zu bekommen sind.

Edit: bezogen auf #7320

 

[Lewellyn]

Bei -423 Grad ist der Wasserstoff dann fest und kann in herkömmlichen Containern in Blöcken gestapelt oder als Schüttgut transportiert werden.



Der EQS ist nicht die Antwort auf die Mobilität der Zukunft.

Aber er zeigt deutlich den Weg hin zu effizienten Autos und weg von den SUVs.
Wenn ein Etron fast das doppelte an Strom braucht bei kleinerer Batterie und langsameren laden wird das Konsequenzen bei den Verkaufszahlen haben.

Wenn Mercedes mit der gleichen Sorgfalt mal ein CLA-ähnliches Eauto baut, wäre das sehr erfreulich.

 

[SQ18]

Tanken die Erste...

VDA zu Elektroauto-Ladenetzen: Niederlande vorn, Deutschland weiter hinten

...tanken die Zweite...

Elektroautos: Aral richtet Geschäftsbereich Elektromobilität ein

...die dicken Jungs tanken während der Fahrt...

Lkw können nun an Oberleitungen durchs Murgtal fahren

...Geburtstag bei Tesla...

Tesla-Chef wird 50: Happy Birthday, Elon Musk!

...ein Käfer ähhhhmmm Tesla gibt Vollgas

Tesla: Chinesische Behörde verordnet Software-Update

...und Volkswagen verabscheut sich

VW nennt Zeitrahmen für Abschied vom Verbrennungsmotor

 

[Sherlock]

Immer wieder schön, per Strom-Laster durchs Murgtal.
Macht ja total Sinn, so eine Teststrecke parallel zu einer existierenden Bahnlinie zu bauen.....

Egal, die Kohle muss ja unters Volk

 

[blackbeemer]

Immer wieder schön, per Strom-Laster durchs Murgtal.
Macht ja total Sinn, so eine Teststrecke parallel zu einer existierenden Bahnlinie zu bauen.....

Egal, die Kohle muss ja unters Volk

Würde ich nicht so krass sehen. Es sind einige Versuchsstrecken gebaut worden, u.a. an der A1 in Schleswig-Holstein sowie an der A5 im hessischen, immer schön geradeaus. Die Murgtalstrecke ist wohl als Versuch in kurvigem Geläuf gedacht, warum nicht dort? Es geht um die Machbarkeit, nicht um die Wirtschaftlichkeit.

 

[Sherlock]

Die Situation:
Das sind Papierproduzenten, die täglich ca 2.000 Tonnen Papier zu einem Logistikzentrum bringen wollen.
So rein rechnerisch brauche ich dafür vier ziehende Einheiten.
Nicht viel, aber Kleinvieh macht auch MIst und ja, auf der strecke gibt es Kurven. Auch nicht viele, aber....

Verschwörungstheorie:
Ich ignoriere die Bahnlinie und baue eine Stromtrasse für LKW für die Entsorgung der Papierwerke und das ganze Projekt wird mit Millionen vom Land gefördert.
Rein Zufällig liegen an dieser Strecke das zu MB-Trucks gehörende Werk in Gaggenau, das Presswerk in Kuppenheim und Rastatt ist auch gleich um die Ecke.
Ein weitere Zufall, ein großer Dienstleister von MB betreibt in Kuppenheim ein Logistikzentrum, ob die das auch mit dem Papier machen, egal.
Jetzt biete ich für den Test noch meine eigenen LKW an, quasi als bezahlte Testfahrten, versorge meine Werke mit staatlicher Unterstützung und alle freuen sich.

Das Ganze wird dann noch als grüne Glanztat vermarktet.
Aber das ist ja nur eine Verschwörungstheorie.
Vielleicht sollte ich aber mit der Idee mal zu Mercedes gehen, nur für den Fall, dass die nicht selbst drauf gekommen sind.

In diesem Sinne
nix für ungut, wie man in OWL sagt

 

[Lewellyn]

Die Situation:
Das sind Papierproduzenten, die täglich ca 2.000 Tonnen Papier zu einem Logistikzentrum bringen wollen.
So rein rechnerisch brauche ich dafür vier ziehende Einheiten.
Nicht viel, aber Kleinvieh macht auch MIst und ja, auf der strecke gibt es Kurven. Auch nicht viele, aber....

Verschwörungstheorie:
Ich ignoriere die Bahnlinie und baue eine Stromtrasse für LKW für die Entsorgung der Papierwerke und das ganze Projekt wird mit Millionen vom Land gefördert.
Rein Zufällig liegen an dieser Strecke das zu MB-Trucks gehörende Werk in Gaggenau, das Presswerk in Kuppenheim und Rastatt ist auch gleich um die Ecke.
Ein weitere Zufall, ein großer Dienstleister von MB betreibt in Kuppenheim ein Logistikzentrum, ob die das auch mit dem Papier machen, egal.
Jetzt biete ich für den Test noch meine eigenen LKW an, quasi als bezahlte Testfahrten, versorge meine Werke mit staatlicher Unterstützung und alle freuen sich.

Das Ganze wird dann noch als grüne Glanztat vermarktet.
Aber das ist ja nur eine Verschwörungstheorie.
Vielleicht sollte ich aber mit der Idee mal zu Mercedes gehen, nur für den Fall, dass die nicht selbst drauf gekommen sind.

In diesem Sinne
nix für ungut, wie man in OWL sagt

Zufälle gibt es…

 

[Bazinga]

In der aktuellen AMS hat ein Redakteur Stellung bezogen zu den Aussagen der Wissenschaftler die die E-Mobilität wegen falscher Berechnung kritisiert haben.
Er ist zu dem Schluss gekommen dass es in Wirklichkeit eigentlich noch schlimmer ist.
Drei einfache Beispiele:
VW ID3 CO2 Emissionen pro kWh, auf Basis der Stromdaten vom 24.06.2021 um 15.00 Uhr.

Frankreich: 45 Gramm
Deutschland: 358 Gramm
Polen: 658 Gramm

Frankreich generiert fast drei Viertel seines Stroms mit Atomkraft.
Deutschland ungefähr die Hälfte aus Windkraft und Solar (Solar überwiegt deutlich)
Polen mehr als drei Viertel aus Kohle.

Im ersten Quartal 2021 waren es übrigens knapp 500 Gramm CO2 in Deutschland.
Shice Wetter macht CO2 bei uns….
In Polen sollte man als Klimaschützer einen Mustang V8 fahren. Ist CO2 günstiger als ein ID3.
Tja, Frankreich macht es aus CO2 Sicht richtig. Aber erklär das mal den Öko-Terr…äh…Aktivisten.

Wenn man bedenkt dass der deutsche Individualverkehr (inklusive Nutzfahrzeuge) für 0,2% der Weltweiten CO2 Emissionen steht und E-Fahrzeuge kaum etwas einsparen (wenn man die Akkuproduktion mit einrechnen würde, dann sähe es zappenduster aus), kann man sich nur an den Kopf packen dass sich das gesamte Land von ein paar mathematischen Analphabeten verarschen lässt.

Edit: Die CO2 Gewichte sind natürlich pro kWh und nicht pro Km. Geändert.

 

[SQ18]

...noch ein LKW

Mercedes-Benz stellt Elektro-Lkw eActros vor

 

[Sherlock]

...noch ein LKW

Mercedes-Benz stellt Elektro-Lkw eActros vor

Für lokale Verkehre könnte so ein Fahrzeug sicher interessant werden. Dann muss allerdings dramatisch am Preis geschraubt werden. Oder aber man greift halt mal wieder auf scheinbar unbegrenzte Fördermittel zu.

 

[SQ18]

...oder eine Sperrung der Innenstadt für Nichtelektrische als sanfter Anreiz.

 

[SQ18]

Noch ein fetter Brummer

Das Leergewicht ist mit 2510 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3145 kg. Vom einstigen i3-Gedanken, mittels teurer Materialien die zu bewegende Masse irgendwie nicht ausufern zu lassen, ist bei diesem Elektroauto nichts mehr geblieben. Der Ressourceneinsatz ist enorm.
[...]
Der Ressourcenverbrauch ist gewaltig – und der Zielgruppe mehrheitlich vermutlich schnuppe.
[...]
Ein Auto wie den iX mit dem Label "umweltfreundlich" zu versehen, erscheint uns kühn.

Elektroauto BMW iX im Fahrbericht: Schweres SUV mit Ambitionen

 

[Sherlock]

...oder eine Sperrung der Innenstadt für Nichtelektrische als sanfter Anreiz.

Wird nicht nicht funktionieren. Zustellverkehre sind schon heute unwirtschaftlich. Dann müssen sich die Einzelhändler ihre Waren halt mit der Sackkarre abholen.
Aber da wir die Innenstädte ja eh am liebsten Verkehrsfrei hätten, wäre das eine wirksame Maßnahme.

Jeff Bezos wird sich freuen.

 

[Lewellyn]

Ja, iX oder e-Actros, da weiß man gar nicht, womit man besser seine Kinder zur Schule bringen kann.

 

[Sherlock]

Ja, iX oder e-Actros, da weiß man gar nicht, womit man besser seine Kinder zur Schule bringen kann.

Der engagierte Klimaretter schickt seine hoffnungsvollen "Friday-for-Future-Kids" ja wohl hoffentlich mit dem Tretroller zur Schule.