Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[udo_muc]

Wir haben beides: einen BEV privat und einen Diesel der neuesten Generation für den Aussendienst ( Firmen PKW ).

Und nun meine Bewertung: könnte man mit dem E auch Aussendienst machen?

Klar und es muss nicht Tesla draussen dran stehen.

Die Reichweite ist im Winter 350, im Sommer 450 km, dabei habe ich beim E schon alle fressenden und reichweiten killenden Faktoren abgezogen. Wir sitzen nicht frierend im Auto, die Sitzheizung läuft auch, wenn man sie braucht.

Eine Pause von 20 Minuten um den Akku von 10 auf 80% am Schnelllader hochzufahren sollte man sich ohnehin nach 3-4 Stunden Fahrt zwingend gönnen.

In einem ist der E unschlagbar: Kosten:

kein Öl, Getriebeölwechsel, Bremsbelege und Scheiben braucht man nicht anschauen, durch Rekuperation ist das Thema obsolet.

Die Ladekarten funzen mittlerweile sehr zuverlässig, bald wird es eh einen Chip zu kaufen geben, wo das Anmelden über RFID oder App entfällt.

Selbst wenn ich die teuren Ionity Ladevorgänge rechne, ist das mit Abstand günstiger als Öl aus fernen Ländern zu verbrennen.

Jeder darf es anders sehen, das ist mein persönliches Statement

Ja, die Kosten sind unschlagbar. Vor allen die steuerlichen Kosten für GWV bei 0,25% BLP für BEV. Da wäre es mir auch scheissegal, ob grünlackierter Braunkohlestrom getrankt wird. Mehr Geld kann man im Moment gar nicht sparen.
Ausserdem finde ich es besser, wenn ein Auto Batterien aus China hat mit sauberen Rohstoffen aus aller Welt. Dreckiges Öl aus fernen Ländern. Igitt.

 

[Bazinga]

Wir haben beides: einen BEV privat und einen Diesel der neuesten Generation für den Aussendienst ( Firmen PKW ).

Und nun meine Bewertung: könnte man mit dem E auch Aussendienst machen?

Klar und es muss nicht Tesla draussen dran stehen.

Die Reichweite ist im Winter 350, im Sommer 450 km, dabei habe ich beim E schon alle fressenden und reichweiten killenden Faktoren abgezogen. Wir sitzen nicht frierend im Auto, die Sitzheizung läuft auch, wenn man sie braucht.

Eine Pause von 20 Minuten um den Akku von 10 auf 80% am Schnelllader hochzufahren sollte man sich ohnehin nach 3-4 Stunden Fahrt zwingend gönnen.

In einem ist der E unschlagbar: Kosten:
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Selbst wenn ich die teuren Ionity Ladevorgänge rechne, ist das mit Abstand günstiger als Öl aus fernen Ländern zu verbrennen.

Jeder darf es anders sehen, das ist mein persönliches Statement

Wenn du als Aussendienstler die Zeit hast mit 110 auf der Autobahn zu gondeln, dann glaube ich dir die Reichweite sogar.
Ionity hat die Preise doch gerade erhöht und nimmt pro kWh 79 Cent.
Bei einem angenommenen Autobahnverbrauch von 20-25 kWh/100 Km (wenn man langsam fährt...) macht das 16-20€ an Stromkosten für 100Km.
Halte ich jetzt nicht unbedingt für unschlagbar günstig......

 

[Frank-B]

OK, also keiner von denen die bisher geantwortet haben

 

[Bazinga]

Hahaha, BS.
Ich habe das Model 3 gefahren, wüsste aber nicht was das für einen Unterschied machen soll?

 

[Capricorn]

Es ist ja nicht jeder Aussendienstler.

 

[blackbeemer]

Also ich finde E-Autos nicht schxxxxx, fahre selber eins, aber nach Deiner Definition ein falsches, nämlich nen e-UP!.
Hocheffizient, die Karre und macht trotz ihrer geringen Größe extrem viel Spaß.

 

[Zörnie]

Was kann denn bitte an einem Up Spaß machen?

 

[enduro_drive]

Wenn du als Aussendienstler die Zeit hast mit 110 auf der Autobahn zu gondeln, dann glaube ich dir die Reichweite sogar.
Ionity hat die Preise doch gerade erhöht und nimmt pro kWh 79 Cent.
Bei einem angenommenen Autobahnverbrauch von 20-25 kWh/100 Km (wenn man langsam fährt...) macht das 16-20€ an Stromkosten für 100Km.
Halte ich jetzt nicht unbedingt für unschlagbar günstig......

Hi,

wir haben von unserem Automobilhersteller eine Ladekarte. Es gibt Preisklarheit für 2021.

Der Preis pro KWH liegt bei 22 KW bei 0,30 Cent und beim Schnellader bei 0,50 Cent.

 

[Frank-B]

Ionity hat die Preise doch gerade erhöht und nimmt pro kWh 79 Cent.
Bei einem angenommenen Autobahnverbrauch von 20-25 kWh/100 Km (wenn man langsam fährt...) macht das 16-20€ an Stromkosten für 100Km.
Halte ich jetzt nicht unbedingt für unschlagbar günstig......

Man kann den Sprit wie Berta Benz auch in der Apotheke kaufen. Dann ist Strom wieder günstiger.
Zuhause kostet die kWh 0,30 €.

 

[blackbeemer]

Was kann denn bitte an einem Up Spaß machen?

Fahre mal einen e-UP, bevor Du hier so überheblich rumtönst...

 

[Moggelestreiber]

Fahre mal einen e-UP, bevor Du hier so überheblich rumtönst...

Das hört sich nicht sehr freundlich an,
aber ich habe auch einen und kann die Reaktion verstehen, der macht wirklich Spaß, außer auf der Autobahn. Dafür ist er halt nicht gemacht, aber auf Landstraßen...

 

[Zörnie]

Fahre mal einen e-UP, bevor Du hier so überheblich rumtönst...

Ojé, da fühlt sich aber jemand auf den Schlips getreten.
Und nein, ich werde keinen fahren. Wenn ich Elektro-Kart fahren möchte, nutze ich die auf einer Kartbahn.

 

[Ardito]

Man kann den Sprit wie Berta Benz auch in der Apotheke kaufen. Dann ist Strom wieder günstiger.
Zuhause kostet die kWh 0,30 €.

Diss is de dschumping point! So hat es mit dem Verbrennungsmotor angefangen. Sprit in der Apotheke. Hat sich doch ziemlich spektakulär weiterentwickelt, die Apotheken müssen ihr Geld heute mit überteuerten Gesichtsmasken verdienen. Mal sehn wie das mit der Ladeinfrastruktur wird.

 

[Lummel]

Ionity hat die Preise doch gerade erhöht und nimmt pro kWh 79 Cent.

Wenn man nicht die richtige Ladekarte hat oder ad hoc lädt stimmt das . Man kann an Ionity aber auch für 30c/kWh laden. Ein Außendienstler/Vielfahrer wird mit Sicherheit auch die richtig Ladekarte haben und dann sind wir schon bei 7,50€ für 25kWh wofür es an der BAB gerade mal 5L Diesel gibt.

 

[SQ18]

und dann sind wir schon bei 7,50€ für 25kWh wofür es an der BAB gerade mal 5L Diesel gibt.

...und mit beidem kommt man 100km weit
Es gibt Fahrprofile da macht ein BEV keinen Sinn, es gibt Geldbeutel da macht ein BEV keinen Sinn und es gibt viele Fahrprofile wo ein BEV schick wäre (aber nicht mit 100kWh Akku) und es gibt genug Geldbeutel die sich 100kWh und / oder Zweit- bis Drittwagen leisten können.
Leider sind viele BEV Besitzer auf einer Mission, weil sie meinen sie sind die Guten, die einzig wahren Weltenschützer.
Du sollst keinen anderen Hersteller neben mir haben, wehe Du lästerst meinen Hersteller - Ungläubiger - ich bin Hipster als Du!
Siehe das Troll-Profil oben...

 

[Ardito]

Leider sind viele BEV Besitzer auf einer Mission, weil sie meinen sie sind die Guten, die einzig wahren Weltenschützer.

Das stimmt aber umgekehrt auch für viele Benzinjünger. Wehe man zweifelt den allein seligmachenden Verbrennungsmotor an

 

[bswoolf]

Das hört sich nicht sehr freundlich an,
aber ich habe auch einen und kann die Reaktion verstehen, der macht wirklich Spaß, außer auf der Autobahn. Dafür ist er halt nicht gemacht, aber auf Landstraßen...

Meiner kommt Ende nächster Woche, bin schon gespannt. Allerdings wird er auch auf die Autobahn müssen, aber die ist hier eh überall limitiert oder schon zugeparkt.

 

[SQ18]

Teslas Batteriefabrik in Grünheide wird angeblich mit Milliardenbetrag gefördert

 

[Uli G.]

Meiner kommt Ende nächster Woche, bin schon gespannt. Allerdings wird er auch auf die Autobahn müssen, aber die ist hier eh überall limitiert oder schon zugeparkt.

Raus aus dem unsäglichen BS, gen Osten gewandt, und spätestens hinter MD, in "Des Heiligen Römischen Reiches Streusandbüchse" kannst Du blasen, was nur geht.
Naja, mit'nem e-Up eher nicht, dem geht dann mitten in der Wallachei der Saft aus .

Uli

 

[bswoolf]

Dafür gibt es andere Spielzeuge. Der Weg mit dem Auto wird überwiegend H-BS-H sein. Und das nur noch ein paar Jahre.