Neues vom Sportautosektor

[Larsi]

Salü

Ferrari 296 GTB bringt mehr Leistung und weniger Zylinder


Josef

Wunderschönes Design, wird sicher seine Käufer finden.
Die Motorisierung ist zeitgemäß.

 

[SQ18]

Bugattis aus Kroatien?
Ettore war ja auch Italiener, da passt das doch ganz gut...
...vielleicht gibt es dann demnächst wieder kleine Bugattis

VW gibt Kontrolle über Bugatti ab

 

[sampleman]

Bugattis aus Kroatien?
Ettore war ja auch Italiener, da passt das doch ganz gut...
...vielleicht gibt es dann demnächst wieder kleine Bugattis

VW gibt Kontrolle über Bugatti ab

Ich finde das eine vernünftige Entscheidung. Bugatti passt einfach nicht zu Volkswagen - Geld verdient haben sie damit ohnehin nie. Und ich kann mir schon vorstellen, dass Rimac und Bugatti mit Zugriff auf Porsche-Ressourcen ein paar interessante Projekte auf die Räder stellen können, für die sich bei VW dann keiner fremdschämen muss.

Ich bin mal gespannt, was aus Lamborghini wird.

 

[SQ18]

...auf die Resterampe bei Fiat-Chrysler?

 

[Larsi]

...auf die Resterampe bei Fiat-Chrysler?

FCA ist doch mit PSA bei Stellantis ...

 

[SQ18]

...stimmt...

 

[sampleman]

Guck mal @AmperTiger , die haben einen Landy für dich gebaut.

0 bis 100 in 4 Sekunden.

 

[AmperTiger]

Guck mal @AmperTiger , die haben einen Landy für dich gebaut.

Ja vor 4 Jahren schon

 

[Gast 5187]

Ich tue mich optisch mit dem neuen Defender immer noch sehr schwer.
Obwohl er natürlich technisch soo viel besser ist als der Alte.

 

[AmperTiger]

Ich tue mich optisch mit dem neuen Defender immer noch sehr schwer.
Obwohl er natürlich technisch soo viel besser ist als der Alte.

Geht mir genauso, der neue Defender ist jetzt einfach die vierte Linie, mit Elektronik vollgestopfter, SuperSUV von Landrover. Ich hatte mir da eher einen robusten, einfacheren Wagen vorgestellt, so ne Art Suzuki Jimny nur in größer und anständiger Motorisierung. So macht Landrover mit dem Defender sich selbst Konkurrenz. Ich warte mal auf den Ineos Grenadier mit BMW Motoren

 

[Gast 5187]

Mit dem Ding würde ich auch nicht durch Afrika fahren, wo es dann schon mal zwickt, wenn der Sim Karten Schacht oder einer der Bildschirme aussteigt.

 

[scheune]

Mit dem Ding würde ich auch nicht durch Afrika fahren, wo es dann schon mal zwickt, wenn der Sim Karten Schacht oder einer der Bildschirme aussteigt.

Ok, aber ohne dein Handy bist du in Afrika auch aufgeschmissen und dann. Da kann dir ja das Gleiche passieren.

Draußen is grad Unwetter muss ich wohl mit dem M2 zur Arbeit fahren, hoffentlich komm ich damit an .

Gruß M.

 

[Gast 5187]

Ok, aber ohne dein Handy bist du

Mit dem Handy muss ich aber keine Kilometer machen. Wenn so ein Auto wegen eines Elektronikfehlers am Berg oder im Sand mal zickt, stehst du aber ziemlich doof da.
Da gehts hier in Deutschland oder in Europa dann nur um etwas Ärger. In Afrika oder irgendwelchen abgelegenen Gebieten kann da schnell mal was Schlimmeres draus werden.

Nicht falsch verstehen, ich finde die aktuellen Range Rover ziemlich cool.
Gerade auch die elektronischen Helferlein und das Interieur.
Die haben einfach Stil.

Aber für das richtige Hardcore Vergnügen hätte ich mir auch einen Defender als zu groß gewordenen Suzuki Jimny o.ä. gewünscht.

Aber darauf, was ich mir wünsche, kommt es nicht an. Ich fahre auch nicht quer durch Afrika oder Asien.
Der Markt wird es richten.

 

[ChiemgauQtreiber]

Mit dem Handy muss ich aber keine Kilometer machen. Wenn so ein Auto wegen eines Elektronikfehlers am Berg oder im Sand mal zickt, stehst du aber ziemlich doof da.
Da gehts hier in Deutschland oder in Europa dann nur um etwas Ärger. In Afrika oder irgendwelchen abgelegenen Gebieten kann da schnell mal was Schlimmeres draus werden.

Bist du schon mal mit einem elektronischen Defekt am Berg stehen geblieben?
meist sind es etwa Hinweise wie "Notruf ohne Funktion", "kann keine Kartendaten finden", "Sprachwahl nicht aktiv" also nichts relevantes - hast du jedoch ein mechanisches Problem ...dann hast du erstmal eins
auch wenn es ggf. vor Ort bzw. in näherer Entfernung zu reparieren wäre.

Mir gefällt da immer der Spruch von unserem kurzen (@Bonsai )
"bei den alten Maschinen kann man selber schrauben ... und man MUSS es auch !"
und
" ich hab noch nie so wenig geschraubt wie an der aktuellen 1250er"

bist du wirklich der Meinung daß das bei Autos wesentlich anders ist?
und wenn ja, warum?

 

[scheune]

Mit dem Handy muss ich aber keine Kilometer machen. Wenn so ein Auto wegen eines Elektronikfehlers am Berg oder im Sand mal zickt, stehst du aber ziemlich doof da.
Da gehts hier in Deutschland oder in Europa dann nur um etwas Ärger. In Afrika oder irgendwelchen abgelegenen Gebieten kann da schnell mal was Schlimmeres draus werden.

Nicht falsch verstehen, ich finde die aktuellen Range Rover ziemlich cool.
Gerade auch die elektronischen Helferlein und das Interieur.
Die haben einfach Stil.

Aber für das richtige Hardcore Vergnügen hätte ich mir auch einen Defender als zu groß gewordenen Suzuki Jimny o.ä. gewünscht.

Aber darauf, was ich mir wünsche, kommt es nicht an. Ich fahre auch nicht quer durch Afrika oder Asien.
Der Markt wird es richten.

Ja nee, is schon klar, ich bin ja auch so ein Fossil. War auch nich wirklich ernst gemeint.

Die Zeit bringt halt viel Neues, digitales Zeugs. Ich brauch das auch nicht.

Gruß M.

 

[Gast 5187]

bist du wirklich der Meinung daß das bei Autos wesentlich anders ist?
und wenn ja, warum?

Ja, bin ich.
Weil man den Umfang an Elektronik im Auto nicht mit dem Motorrad vergleichen kann.
Fahrwerksgeschichten mögen noch etwa gleich sein aber dann hört es doch meist schon auf.

Ich kann bei unserem Bergauf-, Bergabassistenten, Fahrmodi für zig Untergründe usw. (könnte hier noch Etliches auflisten) über den TouchScreen bedienen.
Ist bei mir noch nicht ausgefallen, weil ich es auch selten nutze.

Aber die Bedienung der vollautomatischen AHK über den Touchscreen hat schon mehrmals nicht funktioniert. Ich habe es dann über den Taster im Kofferraum erledigt.
Inzwischen weiss ich, dass etwas Warten nach dem Swipen der Bildschirme meist hilft, manchmal auch hin und wieder zurück swipen.
Aber als ich mal schnell ein Boot abholen wollte und die AHK nicht nicht auf Anhieb funktionierte, war das schon ärgerlich.

Und in einer Geländesituation hat man vermutlich nicht stets die Ruhe, erst mal heraus zu tüffteln wie man den Bug in der Software elegant überlistet.

 

[ChiemgauQtreiber]

Klar unschön oder auch ärgerlich
Aber die "Basisfunktion FAHREN" hat Immer funktioniert

Aber am Berg oder im Tiefsand wirst nicht plötzlich einen Anhänger anhängen müssen

Vorteil hingegen:
die Elektronik regelt viel selbständig aus - ob schlechten Sprit in Afrika oder dünne Luft im Pamir - das ist mit "einfacherem" Gerät nicht unbedingt einfacher.
Beispiel:
beim letzten treffen eine 11,5 er die lief wie ein Sack Nüsse, kaum gab der Fahrer kein Gas mehr ... aus
Fehlersuche: leider nicht der Klassiker mit dem ausgehängten Gaszug -also ist der weiter so gefahren - da regelt ein modernes System viel aus.

aber ich versteh deine Bedenken.
gibt ja genügend, die z.B. für eine Weltreise oder so sich eine TA, AT oder ähnliches suchen ....
und es gibt genügend, die z.B. mit aktuellen 12er und 12,5 er LC in der Weltunterwegs sind, ohne von einem Ausfall zum nächsten zu schlittern.
(wirds natürlich auch bei den anderen Herstellern geben, ich hab aber leider - komischerweise - fast nur BMW Fahrer auf dem Schirm)

 

[Gast 5187]

Aber am Berg oder im Tiefsand wirst nicht plötzlich einen Anhänger anhängen müssen

Nein, aber möglicherweise brauche ich da unbedingt und zuverlässig das entsprechende Fahrprogramm oder eine Untersetzung oder sonst irgendetwas.
Und wenn das dann wegen eines Software Bugs nicht zur Verfügung steht, bleibst du mit einem Auto halt an Ort und Stelle, während man ein Motorrad mit zwei Leuten schnell noch mal wieder irgendwo herausgezogen bekommt.

 

[AmperTiger]

Vorteil hingegen:
die Elektronik regelt viel selbständig aus - ob schlechten Sprit in Afrika oder dünne Luft im Pamir - das ist mit "einfacherem" Gerät nicht unbedingt einfacher.

Das halte ich ganz gepflegt für ein Gerücht Richard. Genau die angeführten Beispiele. Ich treibe mich im Moment in vielen Fernreise foren rum, von was wird da hinter Russland oder in Südamerika oder in Afrika abgeraten? Moderne Lkw mit modernen Euro 6 motoren, die mal eben für einen Betrieb über 3000 Höhenmeter nicht ausgelegt sind und dort auch nicht mehr funktionieren , auch den Sprit in Russland packen die nicht, ich habe bei einem Treffen einen mit einem nagelneuen 4x4 Bimobil getroffen. Der ist bei seiner Mongoleireise dreimal liegen geblieben, die anderen konnten weitwrfahren, weil deren Motoren auch den Dreck packen und verbrennen.
Auf youtube gibt es den Bericht eines schweizer Paares, dass mit einem nagelneuen MAN gestartet und sich dann in den Anden mit München in Verbindung setzte. Antwort:der Betrieb über 3000 m ist mit unseren Fahrzeugen nicht vorgesehen

 

[AmperTiger]

Übrigens OM 364 rules