Neues Getriebe für GS in 2015?

[Gast 16234]

ändert aber leider nix an der statistik...und die ist nun mal objektiv

Statistik ist NIEMALS objektiv!!!


Sie hängt immer von der Ausgangsfragestellung ab!

Letztgültiger Hinweis von meinem Mathematik Professor......

der auch den legendären Ausspruch getätigt hat:

" Eine Statistik ist wie ein Bikini!
Zeigt alles, verhüllt aber das Wesentliche"

 

[vessi]

ja...toller spruch...damit kann er vlt. seine studenten beeindrucken...
aber auch nicht alle...nur einige

 

[Toef]

.. die 13er werden sicher mal hoch gehandelt, weil sie keinen Mädchenmotor haben
;-)

Denke ich auch. Nach 12.500Km schaltet sich meine 2013-er Butterweich. Kein hakeln mehr. Und die Spritzigkeit des Motors macht einfach nur Laune. Schätze mal wer mit der 2013-er nicht klar kommt hat auch sonst Probleme!

 

[baff]

Denke ich auch. Nach 12.500Km schaltet sich meine 2013-er Butterweich. Kein hakeln mehr. Und die Spritzigkeit des Motors macht einfach nur Laune. Schätze mal wer mit der 2013-er nicht klar kommt hat auch sonst Probleme!

 

[Gast 16234]

ja...toller spruch...damit kann er vlt. seine studenten beeindrucken...
aber auch nicht alle...nur einige

jetzt hast Du aber nicht nachgedacht....

egal....

wollte damit nur ausdrücken, so was kann in jedem Modelljahr passieren, blöd ist halt nur, wenn es einen selbst betrifft

Hauptsache, es betrifft nicht Dich

 

[atgmax]

Denke ich auch. Nach 12.500Km schaltet sich meine 2013-er Butterweich. Kein hakeln mehr. Und die Spritzigkeit des Motors macht einfach nur Laune. Schätze mal wer mit der 2013-er nicht klar kommt hat auch sonst Probleme!

Das kann ich so nicht stehen lassen. Meine 13er hat sich auf 23000km nicht gebessert und ich bin alles incl. Druckstift durchgegangen. Meine 15er hat jetzt 5000km und lässt sich von Anfang an um Welten besser schalten. Und ich hab auch sonst keine Probleme

 

[Zörnie]

Das kann ich so nicht stehen lassen. Meine 13er hat sich auf 23000km nicht gebessert und ich bin alles incl. Druckstift durchgegangen. Meine 15er hat jetzt 5000km und lässt sich von Anfang an um Welten besser schalten. Und ich hab auch sonst keine Probleme

Serienstreuung

 

[Toef]

Das kann ich so nicht stehen lassen. Meine 13er hat sich auf 23000km nicht gebessert und ich bin alles incl. Druckstift durchgegangen. Meine 15er hat jetzt 5000km und lässt sich von Anfang an um Welten besser schalten. Und ich hab auch sonst keine Probleme

Ja ne, is' klar! Kann der B.... nicht schwimmen, war es die Badehose.

 

[atgmax]

Ja ne, is' klar! Kann der B.... nicht schwimmen, war es die Badehose.

Dann mach mal nen Schwimmkurs

 

[Toef]

Dann mach mal nen Schwimmkurs

Ich habe ja nicht rum gejammert, ich fahre einfach nur

 

[Gast 35536]

Ist genauso wie bei dem komischen klick Geräusch,viel Rauch um nichts...wahrscheinlich ist mein Hinterreifen auch von dem blöden Getriebe schon nach 7000 Km runter,und vom klicken...mir ist auch schon aufgefallen das mein Hinterrad sich während der Fahrt vorwärts dreht,ist bestimmt auch so ein neuer Defekt...

 

[Capricorn]

Jo 13er K50 ist geil
Hoffentlich kommt nie einer von den Jammerern auf die Idee sich ein richtiges Männermotorrad, z.B. eine Griso zu kaufen.
Edit: Sowohl neues Getriebe als auch Kupplung halte ich für ein Märchen. Anders sind Druckstift und mit Glück der Passende Kupplungskorb in den neueren Jahrgängen.

 

[R69S]

ja..toll...ein kaputtes getriebe von wieviel gebauten gs?

Stimmt nicht ganz, eins von denen du weißt! Wie viele wirklich schon hops gegangen sind, wird BMW so gut wie möglich verschweigen, und da wohl nur ein kleiner Anteil der LC Fahrer hier im Forum aktiv ist, wird die Anzahl der Betroffenen wohl auch größer sein.

Den hats scheinbar auch erwischt, und er hatte wohl Glück, daß er relativ langsam unterwegs war.

Motorschaden und/oder Getriebe im Eimer - Hinterrad blockiert während der Fahrt! - LC: Sonstiges - gs-world.eu

 

[Kardan]

Stimmt nicht ganz, eins von denen du weißt! Wie viele wirklich schon hops gegangen sind, wird BMW so gut wie möglich verschweigen, und da wohl nur ein kleiner Anteil der LC Fahrer hier im Forum aktiv ist, wird die Anzahl der Betroffenen wohl auch größer sein.

Den hats scheinbar auch erwischt, und er hatte wohl Glück, daß er relativ langsam unterwegs war.

Motorschaden und/oder Getriebe im Eimer - Hinterrad blockiert während der Fahrt! - LC: Sonstiges - gs-world.eu

Hier ist aber durch BMW festgestellt worden, dass der Motor fest ist und die Kupplung nicht mehr trennt (evtl. durch Späne). Lies mal Posting Nr. 12 dieses Threads! Das Getriebe ist hier offenbar nicht die Ursache, wurde aber erst verdächtigt aufgrund der Symptomatik.
Der Kollege hat sehr kurzfristig aus München einen neuen Motor erhalten.

 

[R69S]

Hier ist aber durch BMW festgestellt worden, dass der Motor fest ist und die Kupplung nicht mehr trennt (evtl. durch Späne). Lies mal Posting Nr. 12 dieses Threads! Das Getriebe ist hier offenbar nicht die Ursache, wurde aber erst verdächtigt aufgrund der Symptomatik.
Der Kollege hat sehr kurzfristig aus München einen neuen Motor erhalten.

So klar stellt sich aber nicht dar, ob jetzt das Getriebe oder der Motor hops gegangen sind. Im übrigen ist es auch egal, weshalb das Hinterrad plötzlich blockiert, wenns dich dadurch auf die Fresse haut.

 

[vessi]

So klar stellt sich aber nicht dar, ob jetzt das Getriebe oder der Motor hops gegangen sind. Im übrigen ist es auch egal, weshalb das Hinterrad plötzlich blockiert, wenns dich dadurch auf die Fresse haut.

ach...er nu' wieder...
selbst wenn 10 getriebeschäden vorgekommen sind, wären es immer noch weniger als 1%o...
und sag mir doch mal einen fall, wo es durch ein getriebeschaden ein blockierendes hinterrad gegeben hat...
ach doch...einen kenne ich...war bei'nem japaner...

 

[monochrom]

Nichts für ungut, aber da bin ich wohl doch zu verwöhnt von den Japanern.
Auch das gerede das währe Boxertypisch? So ein schmarrn, ein Getriebe hat sich einfach sauber zu schalten und PUNKT!

"Den Japanern"?

Wieviel Japaner mit Kardan bist du denn schon gefahren?

Ich verstehe nicht, warum immer wieder Kardan mit Kette verglichen wird...

 

[monochrom]

Stimmt nicht ganz, eins von denen du weißt! Wie viele wirklich schon hops gegangen sind, wird BMW so gut wie möglich verschweigen, und da wohl nur ein kleiner Anteil der LC Fahrer hier im Forum aktiv ist, wird die Anzahl der Betroffenen wohl auch größer sein.

Den hats scheinbar auch erwischt, und er hatte wohl Glück, daß er relativ langsam unterwegs war.

Motorschaden und/oder Getriebe im Eimer - Hinterrad blockiert während der Fahrt! - LC: Sonstiges - gs-world.eu

Dir ist aber schon bewusst, dass sich in einem Forum mehr Leute mit Problemen tummeln, als ohne?

Der Normalo geht nur ins Forum, wenn er Probleme hat.

Sprich, der Anteil an 'Problemos' ist höher als der, die keine Probs haben.

Und jetzt hast du 1 (!) rausgezogen...

Insofern sticht dein Argument nicht.

 

[Maxell63]

genau so isses!

 

[Gast 35536]

Dir ist aber schon bewusst, dass sich in einem Forum mehr Leute mit Problemen tummeln, als ohne?

Der Normalo geht nur ins Forum, wenn er Probleme hat.

Sprich, der Anteil an 'Problemos' ist höher als der, die keine Probs haben.

Und jetzt hast du 1 (!) rausgezogen...

Insofern sticht dein Argument nicht.

Naja,da tummeln sich auch jede Menge basher die hier mitschreiben und selbst garkeine GS ,geschweige ein Motorrad haben,und sich daran erfreuen das sie Öl ins Feuer gegossen haben und hier mitlesen wie wir uns gegeseitig in der Luft zerreisen...
Leute,seit doch nicht so bescheuert und glaubt alles was hier geschrieben wird...
Natürlich gibt es LC mit Problemen,aber BMW gibt sich Mühe den Leuten zu helfen,von denen lest ihr hier meistens nichts weil sie wahrscheinlich mit dem Motorrad und der Hilfe von BMW zufrieden sind.
Konzentriert Euch mehr aufs fahren anstatt auf schreiben und streiten !
Schönes Wochenende !