Neuer Aventuro Carbon-Helm von TT

[vierventilboxer]

Dann fällt er enduromäßig etwas kleiner aus.

Super, Danke für die Info!

 

[AlpenoStrand]

Wüsste ich es nicht besser, würde ich ob des knacksenden Visiers sagen: "Typisch italienisch."

Ah, die Portugiesen NEXX bauen auch nur italienische Qualität?

 

[Gast 16234]

Ah, die Portugiesen NEXX bauen auch nur italienische Qualität?

südlich von "was auch immer" ist halt italienisch

PS: schon gekauft?

der würd mich auch interessieren.....

 

[Adventure-Flo]

Nee hab ihn wieder zurück geschickt. Werde ihn mir irgendwann im laden ansehen gehen und mal nachfragen ob das denn normal ist

 

[vierventilboxer]

Südlich des Weißwurst-Äquators ist alles Afrika.
Hochpreisig und dennoch nachlässig ist "typisch italienisch", egal wo es herkommt. Deswegen schrieb ich auch wenn ich es nicht besser wüsste.

Bei einem 150,-€ Helm nehme ich ein knacksendes Visier in Kauf, bei einem >300,-€ Helm nicht mehr.

Prinzipiell habe ich Interesse an der Murmel, wenn es aber schon so los geht dann lehne ich dankend ab, zumindest vorerst bis weitere Erfahrungsberichte vorhanden sind.
Schließlich soll es ein Endurohelm sein der mit Sand, Dreck und Steinen zurecht kommen muss und sein Dasein nicht nur in einer Vitrine fristet.

 

[weert]

Jo und das ist der Nachkomme von Uvex

das ist ein Irrtum

und wer noch weniger zahlen will und um 1100gr bleibt nimmt dann den Nishua 1150gr. für 279 € mit Schirm und Pinlock

https://www.louis.de/artikel/nishua-enduro-carbon/215086?list=28873016

 

[Batista]

Mal Doof Frag

NEXX X.D1 VOYAGER

Gibts den schon irgendwo zum Ansehen Außer im I-Net

 

[vierventilboxer]

Natürlich. Bei Louis z.B. ist er in ein paar Farbkombis bestellbar, ergo steht er wohl auch in den Shops zur Ansicht. Hoffe ich doch.....

 

[Adventure-Flo]

Ich hatte ihn beim louis bestellt

 

[Batista]

Dieser Dät mir schon gefallen...

 

[ChrisR]

Natürlich. Bei Louis z.B. ist er in ein paar Farbkombis bestellbar, ergo steht er wohl auch in den Shops zur Ansicht. Hoffe ich doch.....

Also in den beiden Kölner Fillialen war er letzte Woche noch nicht im Regal.

Gruss,

Christoph

 

[Flo12GS]

2XL sind für Dich Kindergrößen?? Wie wär's damit:


Anhang anzeigen 148449

Sowas wär schon eher meine Kragenweite..
Ich habe einen Nolan N44 und einen Shoei XR1100, jeweils in 3XL. Beim Nolan sitzt der ganze Helm extrem stramm, den bekomme ich auch nur auf, wenn ich das Kinnteil demontiert hab und ich die Seiten etwas auseinanderziehen kann.
Beim Shoei drückt es an Stirn und Wangen.

Von daher: Ja, 2XL ist für mich beim Helm eine Kindergröße. Jedenfalls fände ich es schön, wenn es mehr Auswahl bei richtig großen Helmgrößen gäbe. Bei Tante Louise z.B. gibt es genau 4 Helme in 3XL, 4XL gibt es gar nicht als Auswahlmöglichkeit..

 

[Batista]

NEXX X.D1 VOYAGER


So, Hab den jetzt Testen können und werde ihn wieder zurück senden..

Is nicht mein Fall

Klappert wie Bolle am Schirm außerdem ist der Sonnenschutz nicht der Beste Fährt man nur mit Sonnen Visier Zieht es ungemein in den Augen....Hat man den Helm geschlossen zieht es im Helm ungemein.
Das umbauen der Teile geht ohne Probleme Außer das,das Teil für die Helm Kamera nicht Passt.

Hab das jetzt für mich abgeschlossen will keinen Enduro Helm mehr haben... Bleibe bei meinem Nolan 104 Klapp Helm

 

[Huck]

Hast du mal den Arai Tour X4 probiert?
Danach wollte ich nix anderes mehr.
Hatte vorher viele Jahre die BMW Systemhelme ...

 

[Donaldi]

<...> Bei Tante Louise z.B. gibt es genau 4 Helme in 3XL, 4XL gibt es gar nicht als Auswahlmöglichkeit..

Bekannter hat sich nachdem sein Uvex Enduro in 3xl das zeitliche segnete und damit seine Helmauswahl bei Luise erschoepft war, diesen hier online geholt, Variant Construct, gab es auch in 3xl. Ich selbst habe keine Erfahrungen mit (fahre BMW Enduro in 62).

Gruss, Dirk

 

[Ruhrler]

NEXX X.D1 VOYAGER
So, habe mir heute den Helm bei Louis gekauft. War noch nicht im Regal, hatte ihn daher in 2 Größen und 2 Farben im Shop bestellt. Nach langem probieren im Geschäft dann für die kleinere Größe (M) entschieden. Fällt m.E. von der Größe normal aus. Beim Nishua zum Vergleich hätte ich "L" nehmen müssen. Helm sitzt noch sehr eng, ohne zu drücken. Aufsetzen und insbes. das Ausziehen des Helmes ist noch recht schwierig. Schließt am Kiefer/Hals recht dicht ab.
Habe sogleich eine 1stündige Probefahrt gemacht. Meine ersten Eindrücke waren:
Helm passt für meine Rübe sehr gut. Das war erst mal das Wichtigste für mich. Passt für mich ähnlich gut wie mein 6 Evo auf meinem Kopf. Verarbeitung macht einen ordentlichen Eindruck, jedoch nicht so top, wie beim 6 Evo.
Das hier schon beschriebene klappern des Visiers kann ich nicht bestätigen. Belüftung fand ich gut, hatte keine Zugluft im Helm oder an den Augen verspürt; hatte hierbei auch den Windabweiser im Kinnbereich montiert. War ja auch nicht kalt heute bei 10-12° C bevor der Regen wieder kam. Die Kinnbelüftungsklappe kann demontiert werden, um z.B. bei schweißtreibenden Geländeeinsätzen mehr Luft in den Helm/auf das Kinn zu bringen. Mit der vorhandenen geöffneten Belüftungsklappe im Kinnteil geht die Luftzufuhr auf das Visier, nicht auf das Kinn.

Lautstärke durch Fahrtwind: ja lauter als ein Klapphelm, ist eh klar, denke ich. Aber nicht so stark wie bei manch anderen Enduro-Helmen. Nur unwesentlicher lauter als die schon genannte "Referenz-Mütze" 6 Evo. Bin gefahren Landstraßen und dann kurzes BAB-Stück bis 150 km/h. Fahre normales Serien-Windschild auf meiner TÜ, 180 cm Körpergröße. Gefahren bin ich heute natürlich ohne Ohrstöpsel, die ich sonst meistens gestöpselt habe. Wollte ja was „hören“.
Verwirbelungen durch das Helm-Windschild oder Kopf nach hinten gezogen beim Aufstehen im Wind hatte ich nicht. Nur beim Drehen des Kopfes zur Seite (provoziert durch aufstehen während der Fahrt auf der BAB) war der Winddruck stark zu spüren. Helm wurde dann zur Seite merklich gedrückt.
Visier hat nur 3 Stufen zur Arretierung: oben, Mitte, unten, wobei in der unteren eine ca. 0,5 cm breite offene "Stadtbelüftung" entsteht. Nach „ganz zu“ des Visiers kann dieses noch zusätzlich über einen Druckpunkt hinaus fest verschlossen werden. Sollte also bei hoher Geschwindigkeit nicht aufspringen können. Sonnenvisier ist für meinen Geschmack nicht zu dunkel getönt, eher angenehm. Von vorn sieht es jedoch sehr dunkel aus. Für mich als Brillenträger wichtig: die Brille ließ sich leicht in den Helm einfädeln!
Den zum Lieferumfang gehörende Spoiler (Verlängerung des Windschildes) hatte ich nicht montiert. Ansonsten sind noch als Zubehör Helmbeutel, Stoffbeutel fürs Visier, Austausch-Wangenpolster und div. Austausch-Befestigungsplatten (seitlich am Helm und on top) für Action-Cameras und Quick-Strap-Brillenbänder vorhanden. Dies sind Grundplatten, die im Austausch gegen die vorhandenen Abdeckplatten am Helm verschraubt werden. Nur die Größe ist teilweise nicht identisch mit den Klebepads, zumindest was die Contour betrifft. Die Klebepads der GoPro Hero passen aber hierauf.
Beim Gewicht muss doch wohl leicht vom Hersteller „geflunkert“ worden sein. Lt. Werbung soll er ca. 1450 g wiegen. Auf meiner Küchenwaage (klar, nicht geeicht ) habe ich 1.690 g abgelesen, und das bei der kleineren (bei M) von 2 Helmschalen. Nun ja, sei‘s drumm.
Das soll man nur mein erster Eindruck zum X.D1 sein. Ich finde ihn gut. Hoffe, dass mein erster positiver Eindruck nicht bei den nächsten Touren getrübt wird. Man wird sehen…

 

[Flo12GS]

Bekannter hat sich nachdem sein Uvex Enduro in 3xl das zeitliche segnete und damit seine Helmauswahl bei Luise erschoepft war, diesen hier online geholt, Variant Construct, gab es auch in 3xl. Ich selbst habe keine Erfahrungen mit (fahre BMW Enduro in 62).

Gruss, Dirk

Jo, den hab ich auch schon aufm Schirm. Finde die Optik Hammer und es gibt ihn glaube ich sogar bis 4XL (zumindest in den Staaten).
Muss mal gucken, was meine Regierung dazu sagt. Mein Shoei ist ja gerade mal ein Jahr alt..

 

[stefan_sch]

Hi,
mal eine Frage an diejenigen unter Euch, die den Nexx X.D1 bzw. den TT Carbonhelm schon aufhatten/gefahren sind/besitzen: wie sieht es denn mit der "Bewegungsfreiheit" im Kinn- und Nasenbereich aus ? Eher "luftig" oder eng geschnitten ?
Ich habe vor ein paar Wochen mal den X-Lite 551 anprobiert und bei dem ist der Kinnbereich so eng gehalten, dass ich mit Kinn und Nase den Kinnschutz berührt habe, also völlige Contraproduktiv zu der Idee eines Endurohelms, der ja etwas mehr Luftzufuhr ermöglichen soll.

Danke für einen kurzen Erfahrungsbericht, Stefan

 

[Blaster]

Der Helm ist eher luftig geschnitten.
Selbst zum Sonnenvisier ist, zumindest bei meiner Nase, noch genügend Platz.

 

[Ruhrler]

Hallo Stefan,
da ja jeder Kopf anders ist, kann man ja allgemein vielleicht keine so klare Antwort geben. Für mich passt's, da sowohl mein Kinn (eher kurz) wie auch meine Nase nicht so "dominant" von Natur ausfallen. Bei einem sehr großen Kinn kann es vielleicht eng werden im X.D1. In meinem Fall habe ich zw. Kinnspitze und Innenverkleidung des Helms noch 2 Finger breit Luft. Bei der Nase ist es ein Abstand von 1 Finger breit. Ebenfalls genug Platz zum Sonnenvisier. Wie immer, einen Helm muß man probieren und nach Möglichkeit auch probefahren.