Neue Serviceaktion für MÜ: Bremsleitung

[vacca]

Ich für meinen Teil bin ganz froh darüber, dass BMW seine Kunden auf Probleme hinweist und in die Werkstätten ruft. Das meiste ist ja nur prophylaktisch (unter bestimmten Bedingungen..., bei hoher Kilometerleistung..., usw.) Zugegeben - außerplanmäßige Werkstattbesuche sind lästig aber es fallen keine Kosten an.
Darüber hinaus zeigt es doch, dass sich der Hersteller intensiv um sein Produkt kümmert.
Es so zu machen wie ein großer japanischer KFZ-Hersteller, der sich zu bekannten Problemen gar nicht äußert und seine Kunden einfach weiter fahren lässt, ist ja wohl von allen Möglichkeiten die Schlechteste.

Gruß,
vacca

 

[simon-markus]

Man könnte ja auch einfach ausgereifte und dem Kaufperis angemessene Produkte auf den Markt bringen, bei denen keine Rückrufe erforderlich sind...
Hatte schon einige neue Fahrzeuge (Motorräder, Autos), aber Rückrufe waren (fast) nie dabei.

 

[peter-k]

Das schlimmste für Asiaten ist es das Gesicht zu verlieren. Einen Fehler begangen zu haben heisst, das Gesicht zu verlieren - wenn dies jemand offen ausspricht oder man sogar dazu gezwungen wird den Fehler zuzugeben. In Asien würde man einen Fehler nicht offen ansprechen.

"Bei meiner Suzuki gab es nie einen Rückruf". Ja klar.

 

[simon-markus]

"Bei meiner Suzuki gab es nie einen Rückruf". Ja klar.

Ich rede nicht (nur) von japanischen Fahrzeugen. Da waren einige europäische dabei (u.a. auch frühere BMW-Motorräder).

 

[peter-k]

Manche Sachen müssen wirklich nicht sein.

Man könnte ja auch einfach ausgereifte und dem Kaufperis angemessene Produkte auf den Markt bringen, bei denen keine Rückrufe erforderlich sind...

Wird's bei BMW Motorrad niemals geben.

 

[simon-markus]

Wird's bei BMW Motorrad niemals geben.

Gab's aber schon?
Weder bei meiner R 80 G/S (insgesamt 60 Mm) noch bei der R 100 GS (95 Mm) hatte *ich* nen Rückruf.
Bei den beiden R 1200 GS (25 und aktuell 42 Mm) hatte *ich* insgesamt 5 Rückrufe.

Garantie/Gewährleistungsreparaturen gab's natürlich schon immer und an (fast) jedem Fahrzeug. Aber auch diese Sachen häufen sich.

 

[rsbHunter]

ist nur die MÜ 09 oder auch MÜ 08 betroffen?

Ich hatte für beide (MÜ 08 und MÜ 09) den Zettel von BMW im Kasten!
Allerdings habe ich diese bereits wieder verkauft.

Über meine 10er ist mir noch nichts zugegangen ...

Viele Grüße,
Hunter

 

[Doro]

Ich hatte für beide (MÜ 08 und MÜ 09) den Zettel von BMW im Kasten!
Allerdings habe ich diese bereits wieder verkauft.

Wie erfährt denn nun der jetzige Besitzer von der Aktion??
Schließlich gibt es genug Leute die ihre Mopeten in freie Werkstätten bringen, da kommen die Informationen sicherlich nicht an

 

[Zörnie]

Wie erfährt denn nun der jetzige Besitzer von der Aktion??
Schließlich gibt es genug Leute die ihre Mopeten in freie Werkstätten bringen, da kommen die Informationen sicherlich nicht an

In meinem Schreiben bittet BMW für den Fall des Verkaufs des Motorrads um die Anschrift des neuen Besitzers, damit dieser angeschrieben werden kann.

Grüße
Steffen

 

[gator]

Meine: EZ 08/06 ist auch davon betroffen.


Gruß

gator

 

[qtreiber]

ab Modell 2007. Paßt.

 

[peter-k]

Gab's aber schon?
Weder bei meiner R 80 G/S (insgesamt 60 Mm) noch bei der R 100 GS (95 Mm) hatte *ich* nen Rückruf.

Ja, erinnerst Du Dich? Zu dieser Zeit galten BMW's als zuverlässig aber veraltet, und Japaner als modern aber nicht so zuverlässig.

Bei den beiden R 1200 GS (25 und aktuell 42 Mm) hatte *ich* insgesamt 5 Rückrufe.

Woher kommt (kam) der gute Ruf von Toyota? Technik der letzten Generation, wo es weniger potentielle Fehlerquellen aber mehr Erfahrung gibt.

Nichts für ungut. Ich meine ja auch, das BMW nun wieder den Fokus mehr auf Qualitätssicherung richten muss.

 

[TomTom-Biker]

Für all die, die meinen Rückrufe oder Technische Aktionen würden nur bei BMW stattfinden, die möge bitte nach "Rückruf, KFZ, Motorrad, Autos usw." googlen.

Und zu glauben Japaner seien hiervon nicht betroffen, dem kann ich nur sagen:

"Nichts ist unmöglich ...". Na was wohl, schon veregessen?

Ein technisches Produkt ohne Fehler, ist technisch nicht machbar, es sei den es ist ein Maybach mit lebenslanger Garantie und lebenslangem persönlichem Service-Berater. Kann das hier jemand bezahlen? Und selbst bei dem gibt es ein Restrisiko.

Vielleicht entsteht aber auch ein falscher Eindruck dadurch, daß andere Hersteller wirklich nur dann zurückrufen, wenn bereits etwas passiert ist, und sie per Gesetz deswegen schon verplichtet sind etwas zu tun. Vieles hört man einfach nicht, weil aus Sicht der Hersteller unbedeutend oder still und heimlich in der Werkstatt repariert.

Ernst wird es wenn der Rückruf über das KBA kommt. Dann ist es wirklich was ernstes. Wer war im konkreten Fall der Absender?

Also mal den Ball flach halten.

Gruß
Thomas

 

[Calli]

Gut. Aber diese Rückrufaktion findet statt, weil schon was passiert ist-
So ist es eigentlich fast immer.
Das Werk kann nur reagieren, wenn bei den aktuellen Modellen Fehler auftreten.
Nun liegt es beim Hersteller, wieviel Zeit und Fehler er verstreichen lässt, bis er eine Rückrufaktion startet.
Und da liegt BMW eigentlich nicht so schlecht.
Die reagieren ziemlich schnell - jedenfalls war das in der Vergangenheit so.

Grüße

 

[Doro]

In meinem Schreiben bittet BMW für den Fall des Verkaufs des Motorrads um die Anschrift des neuen Besitzers, damit dieser angeschrieben werden kann.

Grüße
Steffen

Wenn du nett bist, dann gibtst du die Adresse ja auch weiter, aber wie werden die Kunden erreicht, deren Adresse nicht weitergemeldet wird?

 

[hbokel]

Ernst wird es wenn der Rückruf über das KBA kommt. Dann ist es wirklich was ernstes

Hallo Thomas,

es gibt leider genügend Beispiele für ernsthafte Nachbesserungen, die nicht vom KBA ausgelöst wurden.

Beispiel: die Warnaufkleber in den (drehbaren) Handprotektoren meiner 2007er GS hat BMW anbringen lassen, nachdem ein GS-Fahrer schwer gestürzt war. Eine schleifende Vorderradbremse ist aus meiner Sicht eine ernsthafte Gefahr - auch wenn sich das KBA in diesem Fall nicht gemeldet hat.

Natürlich hast Du Recht, eine 100%ige Sicherheit wird es nie geben. Aber bei BMW Motorrad hat man die Produktqualität bei den neueren Modellen anscheinend vernachlässigt. Das senkt zunächst die Herstellkosten, aber mittelfristig fallen dann teure Nachbesserungen an. Unter'm Strich rechnet sich das Kostensenken also kaum.

Wenn dann noch öffentlichkeitswirksame Unfälle dazukommen (was ich nicht hoffe!), dann entsteht auch noch ein teurer Image-Schaden (siehe Toyota).

Gruß
Heinz

 

[hbokel]

wie werden die Kunden erreicht, deren Adresse nicht weitergemeldet wird?

gar nicht.

Wie heißt es beim Gebrauchtkauf doch so schön? "Gekauft wie gesehen und probegefahren"

Gruß
Heinz

 

[Doro]

Hmmm, also wären diese Halter nur über eine KBA Aktion erreichbar, oder täusche ich mich da?

 

[rabanser81]

Hallo zusammen

also ich habe letztes Jahr eine 12er neu gekauft aber noch kein Brief bekommen wie kann das sein?

Gruß Simon

 

[TomTom-Biker]

Hallo Thomas,

es gibt leider genügend Beispiele für ernsthafte Nachbesserungen, die nicht vom KBA ausgelöst wurden.

Beispiel: die Warnaufkleber in den (drehbaren) Handprotektoren meiner 2007er GS hat BMW anbringen lassen, nachdem ein GS-Fahrer schwer gestürzt war. Eine schleifende Vorderradbremse ist aus meiner Sicht eine ernsthafte Gefahr - auch wenn sich das KBA in diesem Fall nicht gemeldet hat.

Natürlich hast Du Recht, eine 100%ige Sicherheit wird es nie geben. Aber bei BMW Motorrad hat man die Produktqualität bei den neueren Modellen anscheinend vernachlässigt. Das senkt zunächst die Herstellkosten, aber mittelfristig fallen dann teure Nachbesserungen an. Unter'm Strich rechnet sich das Kostensenken also kaum.

Wenn dann noch öffentlichkeitswirksame Unfälle dazukommen (was ich nicht hoffe!), dann entsteht auch noch ein teurer Image-Schaden (siehe Toyota).

Gruß
Heinz

Genau daran hatte ich mit etwas ernstes gedacht. Hier wurden alle bis zum Modell 08 angeschrieben. Und das ganze ging meines Wissens über das KBA. Nicht das das KBA von sich aus tätig wird, aber BMW musste sich die Adressen der FZ-halter dort besorgen und somit war dann auch das KBA unterrichtet, was ja bei intern ablaufenden Service-Aktionen nicht der Fall ist.

Ich finde jetzt leider das Schreiben nicht mehr, aber ich meine mich daran erinnern zu können, daß dort sinngemäß drin stand:
"... über das KBA haben wir erfahren, daß Sie Halter usw. ..."

Und das Schreiben kam direkt von BMW und nicht von meinem Händler.

Ganz im Gegensatz beipielsweise zu der jetzigen Aktion über die der Vorbesitzer (Erstbesitzer) des Motorrads von BMW München informiert wurde. Dieser hat uns das Schreiben freundlicherweise weitergeleitet. Nochmals vielen Dank dafür, falls er hier mitlesen sollte.

Was habe ich aus letzterem gelernt:
Schreiben an BMW mit der Bitte die Adresse zu ändern, falls nicht Erstbesitzer. Ansonsten gehen Service-Aktionen nur über die Werkstatt. Und wenn man nicht in die Werkstatt geht, kriegt man auch nix fundiertes mit.


P.S.
Der vermeintliche Image-Schaden hat Toyota erstaunlicherweise weniger geschadet als erst vermutet, befürchtet oder für manch einen der Wettbewerber gehofft.

Gruß
Thomas