Navigator VI spinnt

[lederkombi]

Dieses Thema, der 6er (teilweise 5er), zieht sich schon lange durch dieses Forum.

Auch ich möchte nicht auf den 6er verzichten. Funktioniert seit 7 Jahren einwand- und fehlerfrei. Für mich gehört allerdings Basecamp ganz eng dazu. Bis auf extrem wenige Ausnahmen plane ich meine Routen in Basecamp.

Wer lieber direkt mit dem Navi routen möchte, ist nach meinem Geschmack mit dem 6er nicht gut bedient. In diesem Fall würde ich zu einer anderen Navigationsmöglichkeit wechseln. Z. B. zu Kurviger und mir dazu ein "Handy" auf das Motorrad montieren.

Ich plane nur noch mit kurviger. Dann übertrage ich den Track (export) aufs Navi und wichtig: Neuberechnung ausschalten! Irgendwann mache ich dazu einmal ein Video....sage das schon seit 1 Jahr (ich sollte weniger in Foren lesen und die Zeit fürs Video nutzen)...

 

[qtreiber]

Ich plane nur noch mit kurviger. Dann übertrage ich den Track (export) aufs Navi und wichtig: Neuberechnung ausschalten! Irgendwann mache ich dazu einmal ein Video....sage das schon seit 1 Jahr (ich sollte weniger in Foren lesen und die Zeit fürs Video nutzen)...

Nicht neu.

Was machst du mit dem Track auf dem 6er?

 

[Seefahrer]

Nicht neu.

Was machst du mit dem Track auf dem 6er?

Ich vermute direkt im 6er eine Route aus dem Track berechnen lassen

 

[2highlander]

Einfach Route und Track getrennt importieren und übereinander legen, Hindernis quasi auf Sicht umfahren, danach auf den Track zurückkehren und der Route wieder folgen. Ich habe dabei die Neuberechnung logischerweise eingeschaltet. Das Leben mit dem N6 ist manchmal einfacher als man denkt.

 

[lederkombi]

Nicht neu.

Was machst du mit dem Track auf dem 6er?

KEINE Route erstellen, sondern nur abfahren. So rechnet das Navi (egal welche Marke) nicht neu, sondern fährt die Strecke auch so, wie ich sie geplant habe.
Verlasse ich beim Fahren die geplante Strecke, so sehe ich dies auf dem Navi sofort (zeigt die Strecke/Track ja mit einer fetten rosa Linie an). Dann kann ich relativ einfach wieder zurück auf die rosa-Linie, oder eben auch nicht. Ganz wie ich will. Da ich aber die die Karte immer in der klassischen Vogelansicht (also nicht in 3D) verwende, ist das nie ein Problem. Im Gegenteil, meine Kollegen haben da immer grosse Mühe, fahren gerne dann ins Juhee (weil deren Navi eine Route fahren will...) und in Realität ist dort keine Strasse. Ich checke aber in kurviger immer via Google Maps und Streetview, ob man da auch wirklich fahren / abbiegen etc. kann.
Ich muss das echt einmal mit einem Video darstellen.....hmmm

Mit der GS Adv habe ich halt schon leicht Mühe auf kleinen (ich mag die kleinen) Strasse zu wenden. Wenn es dann noch abwärts/aufwärts geht, dann wird es für mich zur Mutprobe -> ich kann die Maschine nicht mehr so leicht wenden wie früher, da ich aufgrund eines Colostomas (Krebsbedingt) jederzeit eine Hernie (Bauchdecken-Riss) machen könnte und das wäre "aua". Daher muss die Navigation bei mir immer zu 100% sicher sein. Beispiel: Mit der Adv von Norden über den Balmberg (Street View-Ansicht von „Balmberg“ · Google Maps) oder auch die Griesalp. Das sind für mich bei Gegenverkehr maximale Herausforderungen! (Balmberg hat 25% und Griesalp teilweise noch mehr)

 

[lederkombi]

Ich vermute direkt im 6er eine Route aus dem Track berechnen lassen

Nein, eben nicht. Wenn man eine Route rechnen lässt, wird ein Navi (egal welches!) immer diese aufgrund der im gerät hinterlegten Parameter berechnen und dies ist dann sehr selten exakt so, wie man es gerne hätte bzw. geplant hat.

 

[Golem]

Stimmt meistens. Aber nicht für diesen Fall, wenn der Nav6 aus einem Track eine Route macht. Bei ausgeschalteter Neuberechnung ist die exakt wie der Track. Man muss aber die Route starten, wenn man sich auf der Route befindet. Der Vorteil dabei ist dann nur, dass man auch Abbiegehinweise, errechnete Ankunftszeit hat, was man bei Navigation nach Track nicht hat.