Navigator VI spinnt

[Wabo]

Ich hab die jetzt mal angeschrieben(telefonisch hat es nicht geklappt) was zu machen ist, wenn das Ghosting bereits "funktioniert" , weil das ist bei der Optimierung ausgeschlossen. Darf also noch nicht soweit sein.
Der BMW Händler hatte Videos angefragt, die ich auch sofort erstellt hatte. Bisher ohne Reaktion.
GPS Station hat Lösung angeboten für 199€
Händerantwort weiterhin ausstehend.

 

[Golem]

Tut mir leid, ich hab nicht 44 Seiten Thread gelesen.
Fahre relativ viel offroad und offenbar ist der Navigator von Haus aus dafür eher ungeeignet.

Warum denkst Du, sei der Nav6 für Offroad ungeeignet?

 

[Wabo]

Ungeeignet weil offenbar ohne Sonderbehandlung zu undicht und nicht vibrationsresistent.
Ich bin bisher relativ viel auf Schotter und Waldwegen mit Staub und Schlamm unterwegs gewesen. Laut der Beschreibung von GPS Station ist das Teil genau dafür von Werk aus zu wenig geschützt.

 

[qtreiber]

Ungeeignet weil offenbar ohne Sonderbehandlung zu undicht und nicht vibrationsresistent.
Ich bin bisher relativ viel auf Schotter und Waldwegen mit Staub und Schlamm unterwegs gewesen. Laut der Beschreibung von GPS Station ist das Teil genau dafür von Werk aus zu wenig geschützt.

kann ich so nicht bestätigen und auf vielen bekannten Offroadstrecken, u. a. LGKS, war mein 6er bereits unterwegs. Auch schon total vollgeschlammt. Bisher hat das Teil alles gut überstanden. Immer im Originalhalter.

 

[Wabo]

Wenn das Teil so toll funktioniert, warum gibts es dann diesen Thread und warum gibts dann die Optimierung? Offenbar hat das doch einen Grund.

 

[KMM]

Nicht alle gehen kaputt, aber ein signifikanter Prozentsatz weit oberhalb des Zumutbaren. Einer meiner NAVs war nach 2 Monaten hin, ein anderer hat fast ein Jahr durchgehalten. Alle in einer K1600 mit eingebauter cradle.

 

[Golem]

Es funktioniert ja nicht bei allen so toll. Viele haben ein- oder mehrmals tauschen müssen. Der Qtreiber nicht, ich aber schon.

Allerdings ob Offroad fahren und Ghosting ursächlich zusammenhängen ist fraglich. Wenn der Zusammenhang so stringent bei BMW bekannt wäre, dann könnten die ja draufschreiben, dass man das Ding nur auf befestigten Wegen nutzen darf und ansonsten Reklamationen abwiegeln mit dem Hinweis auf nicht bestimmungsgemäße Verwendung. Ist aber nicht so.

Und außerdem gehen die Dinger auch kaputt, wenn sie in reinen Straßenmaschinen verbaut sind.

 

[Wabo]

Mir stellt sich die Frage ob das wohl weitgehend baugleiche Garmingerät die gleichen Probleme zeigt.

 

[Golem]

Welches soll das sein????

 

[Wabo]

Ich meine ich hätte im Garmin Forum irgendwo gelesen das Zumo wäre weitgehend baugleich und der Navigator würde bei Garmin gefertigt. Kann mich auch irren.

 

[Golem]

Falls du den zumo XT meinst, der ist nicht baugleich mit dem Nav6.

Dass der BMW Nav6 von Garmin im Auftrag von BMW gefertigt wird ist richtig.

 

[Wabo]

OK, und wenn also Garmin die Hardware beim Zumo im Griff hat(haben sie das?), welche von BMW gewünschten Modifikationen führen dann zu diesen Fehlern? Nur Software?

 

[Golem]

Jetzt hast du noch nen Screenshot angefügt. Der vergleicht aber zumo660 und BMW Nav4.

Völlig andere Baustelle, sorry

 

[Golem]

Der Punkt ist, weder BMW noch Garmin haben das Ghostingproblem des Nav6 gelöst.

 

[Wabo]

Gut, andere Baustelle, aber es bleibt die o.G. Frage bezüglich Fehlerursache. Garmin Hardware oder BMW Software? Wenn zweitgenanntes oder Hardwareänderungen durch BMW gewünscht, wo liegt das Problem? Laut Optimierer liegt es wohl an der Hardware.

 

[K-F]

Es gibt mehrere Threads zu dem Thema Navigator 6 und was alles als Ursache in Frage kommt. Bitte jetzt nicht noch mal alles aufkochen.

Da muss man sich vielleicht die Mühe machen und die alten Nachrichten lesen.

 

[Wabo]

Der Punkt ist, weder BMW noch Garmin haben das Ghostingproblem des Nav6 gelöst.

Demnach kann es sein das dieses Problem wieder auftritt, auch wenn ich wieder erwarten ein neues Gerät vom Händler bekommen sollte. Was bleibt ist die Chance das die GPS Station Leute es besser können und es egal ist ob ich denen ein gebrauchtes mit Fehler oder neues ohne Fehler schicke. Der Unterschied sind 50€ und das Ergebnis das gleiche.

 

[qtreiber]

Demnach kann es sein das dieses Problem wieder auftritt, auch wenn ich wieder erwarten ein neues Gerät vom Händler bekommen sollte.

so ist es. Mein 6er gehört übrigens zur der Charge, lt. Gerätenummer, die stark davon betroffen sein soll. Bisher, seit über fünf Jahren keine Probleme.

Vor wenigen Tagen habe ich versehentlich fast die Ladebuchse rausgebrochen. Das Gerät war mir von der Sofalehne gefallen und ich habe dies ungeschickt aufgefangen. Noch läuft alles.

 

[Wabo]

Gerade vom Händler die Zusage bekommen des kostenlosen Tausches. Bis zum Wochenende wäre ich also wieder mobil. Wenn ich es nicht gleich doch zu GPS Station weiter schicke zum verbessern.

 

[Andi#87]

Denk dran, dass Du nicht zwingend ein neues Gerät bekommst, sondern ein Austauschgerät.

P.S. Verstorbener Kumpel hat sein Nav.6 bei GPS Station pimpen lassen und hatte nach 8 Wochen wieder Ghosting.
Kann also ja, muss aber nicht.....