Nachrüsten von Hill Start Control

[Frank1001]

Mal so ganz Nebenbei bemerkt, ist das Thema rund um die HSC mit allen Vor- und Nachteilen schon mal hier in epischer Breite durchgekaut worden:

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...nachruestung-anfahrassistent-moeglich-139438/


Da steht im Grunde alle drin.

Gruß
Frank

 

[oerst]

Kann mal einer den Admin bitten, das hier anzuhängen?

 

[Peti]

Genau.
Wir wollen wieder auf 1000 kommen.

 

[mifise]

Rate von dem Anfahrassistent "Hill Start Control" ab.

Hat sich der Assistent beim Stoppen unbemerkt aktiviert, so droht beim Anfahren mit leicht eingeschlagener Lenkung und normal Gas ein Umfaller. ( Verzögerung durch Lösen der Bremse ).

Werde die Funktion deaktivieren lassen.

 

[R1200GSRider]

musste halt aufs Display schauen, da sieht man ja, ob er aktiv ist.
Ausserdem aktiviert der sich nicht von selbst, da muss man schon kräftig am Hebel ziehen.

 

[oerst]

Ich dachte, die wirkt am HR. Wieso kippt man dann um?

 

[R1200GSRider]

Ich dachte, die wirkt am HR. Wieso kippt man dann um?

wahrscheinlich hat er die Q abgewürgt und ist dann vor Schreck umgefallen

 

[Gast43545]

Allen Unkenrufen zum Trotz habe ich es programmieren lassen. Von wegen Eingewöhnungszeit ... funktioniert bestens auch ohne Kupplung schleifen lassen. Weiß gar nicht, was so manche für ein Problem damit haben. Versehentlich kann man es nicht betätigen, es sei denn man spürt auch sonst nix. Ein Umfaller durch ungewollter Betätigung und Anfahren mit eingeschlagener Lenkung ?!? ..... never.

 

[Gast 16234]

Rate von dem Anfahrassistent "Hill Start Control" ab.

Hat sich der Assistent beim Stoppen unbemerkt aktiviert, so droht beim Anfahren mit leicht eingeschlagener Lenkung und normal Gas ein Umfaller. ( Verzögerung durch Lösen der Bremse ).

Werde die Funktion deaktivieren lassen.

Tobias, bist Du es?

 

[GS-Matze]

beim Anhalten HSC aktivieren? Wow da musst du am Hebel ziehen wie ein Hirsch, da wäre ich quasi bei einer Not-/Vollbremsung. Das probiere ich morgen ob das überhaupt geht.
Ich aktiviere es bei Bedarf nur wenn ich stehe und man muss schon fest/weit ziehen, bis es aktiviert ist. Könnte mir vorstellen dass die HSC erst bei Geschwindigkeit „Null“ anspricht, da sonst hinten die Bremse zumachen würde.

 

[Gast43545]

beim Anhalten HSC aktivieren? Wow da musst du am Hebel ziehen wie ein Hirsch, da wäre ich quasi bei einer Not-/Vollbremsung. Das probiere ich morgen ob das überhaupt geht.

Habe ich ausprobiert .... geht nicht.

 

[GS-Matze]

Danke dann probiere ich es gar nicht.

 

[rr100cs]

Doch, doch, ich bin dafür, daß alle, die es haben, es probieren. Nur so kommt man zu einer belastbaren Aussage. Wer will denn ausschließen, daß einzelne Hillstartcontrols sich anders verhalten, als gedacht? Außerdem kann ich mir vorstellen, daß nicht alle Hillstartcontrol-Benutzer-Kombinationen gleich arbeiten, selbst bei gleichem Softwarestand im HSC (worüber der Kunde leider keine Information hat).

 

[AlpenoStrand]

HSC kann man nicht "aus versehen" aktivieren, dazu muss man IM STILLSTAND noch einmal wirklich fest am Handbremshebel ziehen.

Rudi wird schon Recht haben, Tobias is back.

 

[Kletterturm]

Also ich liebe mein HSC, ich nutze es zwar nicht wie gedacht um am Berg anzufahren, dafür brauche ich son Schnickschnack nicht.

Aber wenn ich nach Hause komme, in die Zufahrt zur Tiefgarage Rolle, einfach HSC aktivieren und ich kann beruhigt in aller Ruhe den Garagenöffner aus der Hosentasche ziehen. Dann wieder das HSC deaktivieren und ab in die Tiefgarage, endlich kein lästiges Motor ausschalten oder mit dem Fuss auf der Bremse stehen.

Wie für mich gemacht

 

[GS-Matze]

genauso mach ich das auch

 

[hartl15]

Also ich liebe mein HSC, ich nutze es zwar nicht wie gedacht um am Berg anzufahren, dafür brauche ich son Schnickschnack nicht.

Aber wenn ich nach Hause komme, in die Zufahrt zur Tiefgarage Rolle, einfach HSC aktivieren und ich kann beruhigt in aller Ruhe den Garagenöffner aus der Hosentasche ziehen. Dann wieder das HSC deaktivieren und ab in die Tiefgarage, endlich kein lästiges Motor ausschalten oder mit dem Fuss auf der Bremse stehen.

Wie für mich gemacht

Hi Kletterturm,

das finde ich irgendwie bemerkenswert: Einerseits scheinst du etwas überfordert, "... in der abschüssigen Garageneinfahrt kurzzeitig mit dem Fuß auf der Bremse zu stehen", andererseits beherrschst du das Berg Anfahren aus dem effeff ...

Wie sich zeigt, kann man "Schnickschnack" auf vielfältige Weise einsetzen, und für jeden ist es "wie für ihn/sie gemacht"

LG, Hartl

 

[GS-Matze]

Servus Hartl, auch wenn Du's nicht glaubst, das Ding ist echt praktisch. Geht gar nicht ums Anfahren am Berg.
Irgendwo kurz halten, Bremse ziehen, beide Hände, beide Beine quasi frei.
Aber jeder wie er mag.

 

[Kletterturm]

Hi Kletterturm,

das finde ich irgendwie bemerkenswert: Einerseits scheinst du etwas überfordert, "... in der abschüssigen Garageneinfahrt kurzzeitig mit dem Fuß auf der Bremse zu stehen", andererseits beherrschst du das Berg Anfahren aus dem effeff ...

Wie sich zeigt, kann man "Schnickschnack" auf vielfältige Weise einsetzen, und für jeden ist es "wie für ihn/sie gemacht"

LG, Hartl

Das hat nichts mit überfordert sein zu tun, ich nenne es Bequemlichkeit oder Annehmlichkeit oder einfach Komfort Gewinn !

 

[camasoGS]

Servus Hartl, auch wenn Du's nicht glaubst, das Ding ist echt praktisch. Geht gar nicht ums Anfahren am Berg.
Irgendwo kurz halten, Bremse ziehen, beide Hände, beide Beine quasi frei.
Aber jeder wie er mag.

Aber N ist Pflicht, nehme ich an? Oder kuppelt die HSC aus?