Multistrada mit V4

[manfred180161]

Bin gerade in Bella Italia und was steht vorm Hotel? Eine ziemlich neue Multi V4. Echt schickes Mopped, sauber verarbeitet. Muss vielleicht doch mal eine Probefahrt machen

 

[AmperTiger]

Bin gerade in Bella Italia und was steht vorm Hotel? Eine ziemlich neue Multi V4. Echt schickes Mopped, sauber verarbeitet. Muss vielleicht doch mal eine Probefahrt machen

Aber nimm eine vom Händler, der Besitzer könnte das falsch verstehen.....

 

[QVIENNA]

Bin gerade in Bella Italia und was steht vorm Hotel? Eine ziemlich neue Multi V4. Echt schickes Mopped, sauber verarbeitet. Muss vielleicht doch mal eine Probefahrt machen

Ja mach! Leider sind die Berichte von @RogerWilco nicht sehr förderlich, dass ich mir die Probefahrt ersparen kann

 

[RogerWilco]

Es gibt Dinge, die nerven mitunter, dabei kann man das auch ganz einfach haben.
Das kann auch anderen helfen, also poste ich es hier.

Sofern sich jemand daran stört, dass nach längeren Pausen, das Telefon, in diesem Fall das Iphone, nach einer Erlaubnis fragt um sich mit dem WLAN der Multistrada verbinden zu dürfen, dann kann er das auch so handhaben.
(Das Problem mit dem "auto-connect" von WLANs könnte auch andere Telefone und Motorräder, Gadgets betreffen.)

Bei mir habe ich das so erfolgreich getestet:
Am Iphone die Einstellung wählen, "automatisch mit Hotspot verbinden", die Ducati Connect App im Fahrzeug-Modus laufen lassen (ganzjährig, wenn man extrem faul ist) und Bluetooth am Telefon einschalten oder eingeschaltet lassen.
Siehe da, keine Minute nach Power-Up des Motorrads verbindet sich das Telefon per WLAN und Bluetooth ohne weiteres zutun oder warten des Fahrers. Per Joystick "Ducati Connect" Head-Unit starten und das Mirroring läuft. So kann man gleich losfahren und muss nicht auf die Meldung des Telefons warten.

Was passiert, wenn viele Hotspots in Reichweite sind, das werde ich noch sehen.
Meine Hoffnung ist, dass immer der stärkste, also vielleicht damit auch der nächste (also das Motorrad) gewählt wird.

Auf Motorradtouren also bei Tagesstart die Funktion enablen und am Ende der Tour wieder disablen und dazwischen einfach nur nutzen.

Thema "IOS Update" habe ich nun auch hinter mir.
In diesem Fall kann es sein, dass sich die Sicherheit (ich vermute Firewall) des IOS einen refresh braucht. D.h. Telefon per Bluetooth mit dem Motorrad verbinden, im IOS die Erlaubnis "Lokales Netzwerk" der Ducati Connect App entziehen. Dann diese wieder erlauben (irgendwas wird da refreshed, meiner Meinung nach) und Ducati Connect am Motorrad starten. Andernfalls besteht zwar ein eingebuchtes Iphone im WLAN des Motorrads, aber die App kann das WLAN nicht für Datenverkehr nutzen und entsprechend erscheint eine Meldung am TFT (mit der ein Nutzer nichts weiterführendes anfangen kann "prüfen sie ihr Telefon")

Die (W)LAN - Nutzung von Apps im lokalen Netzwerk auf Telefonen hat Apple vermutlich zur Verhinderung von Command&Control und anderen komischem Netzwerktraffic nicht per default an.

 

[Olek]

Bin gerade in Bella Italia und was steht vorm Hotel? Eine ziemlich neue Multi V4. Echt schickes Mopped, sauber verarbeitet. Muss vielleicht doch mal eine Probefahrt machen

Habe ich letzte Woche gemacht - ist ziemlich teuer geworden . Meine KTM wird nächste Woche verkauft und die MTS ist bestellt....

 

[Gast 30990]

Nicht mehr lange

 

[RoGe]

.....ausgesprochen mal ein schönes Hinterteil incl. Reifen

 

[*Topas*]

Wabenoptik.... im Auspuff?

 

[HFB]

Geiles Teil, leider bekomme ich schon beim Anschauen Rückenschmerzen. Muss mich wohl weiter durchboGSen
Viel Spaß damit

 

[Gast 30990]

Geiles Teil, leider bekomme ich schon beim Anschauen Rückenschmerzen. Muss mich wohl weiter durchboGSen
Viel Spaß damit

Mindestens die normale Multi V4 ist keinesfalls unkomfortabler, als eine GS. Die kommende PP mit semiaktivem Öhlins Fahrwerk wird auch schlechte Pisten gut können. Konnte meine 2010er Multi 1200 S schon richtig gut.

@*Topas* das ist das Funkensieb

 

[madhenne]

Jaja ein schönes Moped…..mal gucken was ich demnächst beim Händler abhole

 

[Bullerbue]

Geiles Teil, leider bekomme ich schon beim Anschauen Rückenschmerzen. Muss mich wohl weiter durchboGSen
Viel Spaß damit

Die PP wird genau wie die normale V4 eine Sitzhöhe haben die ganz ähnlich ist. Dazu einen Sbk ähnlichen Lenker. Dazu ein elektronisches Öhlins Fahrwerk. Was soll da groß Rückenschmerzen verursachen? Man wird die PP knallhart einstellen können dass die quasi Rennstrecke kann. Aber die wird auch einstellbar sein wie eine Multi 1260 in einer Weise das dieses Fahrwerk absolut Tourentauglich sein wird.

Ist halt wie eine S1000XR. Die kurze PP Scheibe wird tauschbar sein gegen die normale und hohe Tourenscheibe. Dazu eine Kommode Sitzbank und die Multi V4 PP wird mit Kofferset zu einem komfortablen Tourensportler.

Gruß Guido

 

[Gast 30990]

Hier auch mal die ersten bewegten Bilder der Multi V4 PP

 

[RoGe]

sehr schön genau meine Kragenweite

 

[FF-GS]

Seid ihr alle Millionäre? Es klingt hier so, als gäbe es diese ganzen Motorräder für ein Taschengeld. Die Pikepeak wird wohl 30.000 Euro kosten.

 

[RoGe]

Bin kein Millionär darf sie aber trotzdem ge...l finden und wo steht was von 30k€

 

[Bazinga]

Seid ihr alle Millionäre? Es klingt hier so, als gäbe es diese ganzen Motorräder für ein Taschengeld. Die Pikepeak wird wohl 30.000 Euro kosten.

Also ich schon.
Aber bitte mit Multi davor!

 

[*Topas*]

Seid ihr alle Millionäre? Es klingt hier so, als gäbe es diese ganzen Motorräder für ein Taschengeld. Die Pikepeak wird wohl 30.000 Euro kosten.

klar...

 

[Uli G.]

Bin kein Millionär darf sie aber trotzdem ge...l finden und wo steht was von 30k€

Im Beitrag vor Deinem

 

[Gast 30990]

...Die Pikepeak wird wohl 30.000 Euro kosten.

In Österreich vielleicht. Ansonsten werden es wieder etwa 2 Riesen mehr als die V4 S sein.