Multistrada mit V4

[qtreiber]

OT:
... ich kann mich nicht daran erinnern wann ich in einem Pkw letztmalig eine Sicherung gewechselt habe oder dies in einer Werkstatt erfolgte?

Dreißig Jahre unter Garantie.

Beim Motorrad nur bei meiner XCountry. Dort muss ich beim Anschließen des Ladegerätes an die Steckdose aufpassen. Auch die Multi frisst keine Sicherungen.

 

[Gast 32829]

Salü

Uch habe mir die Tage hier:

Home | hostettler moto ag – Yamaha Vertretung – 7x in der Schweiz

die Ausstellung angeschaut, und da standen 15 (fünfzehn) gebrauchte Multistradas in einer Reihe die zu kaufen wären, und jetzt werden wohl noch einige dazu kommen durch Eintausch von V4 Kunden.
Die Preise der gebrauchten werden wohl (sehr) tief fallen.

 

[*Topas*]

hier -> hostettler moto ag | Occasionen
finde ich nur zwei 1200 und sieben 1260.

Von den neuen V4 sehe ich noch keine.

 

[Andi#87]

.......Ich finde das Vorgehen sehr professionell.

Wer hat das Gegenteil behauptet?

 

[svabo70]

Wer hat das Gegenteil behauptet?

Er wollte das nur nochmal deutlich rausstellen. Dafür wird er schließlich bezahlt...

 

[Arik]

hier -> hostettler moto ag | Occasionen
finde ich nur zwei 1200 und sieben 1260.

Von den neuen V4 sehe ich noch keine.

Der Kollege wollte wohl vorallem diesen Händler hier bewerben. Mitgeteilt hat er eher weniger.... und du wiederholst den Link auch noch...

 

[*Topas*]

Ducati hat es aber auch verdient

 

[Arik]

 

[*Topas*]

Doch - BMW braucht mal wieder einen Kick....

 

[Gast 32829]

Der Kollege wollte wohl vorallem diesen Händler hier bewerben. Mitgeteilt hat er eher weniger.... und du wiederholst den Link auch noch...

Arik, ich wollte keines falls den Yamaha Importeur und Händler bewerben, und um die von mir geschriebene Zahl zu untermauern, bin gestern noch extra mal hingefahren um Bilder für die Ungläubigen zu machen.

Hier kann jetzt jeder selber mal zähle wie viel Multistradas rumstehen, bunt gemischt 1200 und 1260.

PS: auf die Frage ob er eventuell meine GS einzutauschen würde gegen eine gebrauchte Multi kam vom Verkäufer ein sofortiges und eindeutiges ja.

Josef

 

[Arik]

Arik, ich wollte keines falls den Yamaha Importeur und Händler bewerben, und um die von mir geschriebene Zahl zu untermauern, bin gestern noch extra mal hingefahren um Bilder für die Ungläubigen zu machen.

Anhang anzeigen 408601

Anhang anzeigen 408602

Hier kann jetzt jeder selber mal zähle wie viel Multistradas rumstehen, bunt gemischt 1200 und 1260.

PS: auf die Frage ob er eventuell meine GS einzutauschen würde gegen eine gebrauchte Multi kam vom Verkäufer ein sofortiges und eindeutiges ja.

Josef

klar tauscht der die ein, warum auch nicht....

 

[Gast 32829]

klar tauscht der die ein, warum auch nicht....

Ja die würde dann sicher nicht so la...ange rumstehen wie die Diva`s aus Borgo Panigale.

Josef

 

[Gast 30990]

Ist doch ein Ducati Händler, oder!? Und da darf so eine Ducati nicht lange rumstehen?
Ansonsten ja, so ne 30l Enduro steht eben schon mal ne Weile, zudem sind es noch die älteren 1200er. Ist eben ein Nischenprodukt.
Und eine Standardmulti, also ohne S, würde ich auch nicht kaufen. So ne nackte GS wird eben wohl auch was länger rumstehen.

 

[*Topas*]

dem ist es egal, an wem er verdient

 

[Hansemann]

Viele Motorrad Fahrer sind mittlerweile ziemlich markentreu, Harley hat damit angefangen, die anderen haben nachgezogen.

Ich glaube, dass in Zahlung genommene Fremdfabrikate in geringer Stückzahl mehr als Trophäe ausgestellt und angeboten werden. Die Mehrzahl werden sie woanders anbieten und verkaufen.

Wenn BMW gerne in Zahlung genommen werden, würde ich eher kaufmännische Motivation vermuten, weniger technische was Qualität oder sowas angeht.

 

[Gast 32829]

Ist doch ein Ducati Händler, oder!? Und da darf so eine Ducati nicht lange rumstehen?
Ansonsten ja, so ne 30l Enduro steht eben schon mal ne Weile, zudem sind es noch die älteren 1200er. Ist eben ein Nischenprodukt.
Und eine Standardmulti, also ohne S, würde ich auch nicht kaufen. So ne nackte GS wird eben wohl auch was länger rumstehen.

Hostettler ist in der CH u.a. Generalimporteur für Yamaha, er hat den ganzen Laden von: Hess Motorrad in Bern - Triumph, KTM, Indian & ZERO übernommen, welcher bis vor kurzen auch noch BMW, Harley und eben Ducati hatte, die BMW Vertretung ist seitkurzem hier: Autoverkehr Bern

Josef

 

[Lumi]

Die Fremdmarke wird gerne zu hohem Preis genommen in der Hoffnung, der Käufer ist auf Lebzeit Kunde.

 

[Gast 32829]

Die Fremdmarke wird gerne zu hohem Preis genommen in der Hoffnung, der Käufer ist auf Lebzeit Kunde.

Auch wenn man als Yamaha Importeur keine Duc Vertretung hat ?

Josef

 

[*Topas*]

Was werden es dann für ominöse Gründe sein?
HESS ist seit 2017 mit einem neuen Laden in Gümligental bei Deisswil vertreten.
Dort mit einem Ducati Standort.

2020 hat hostettler moto den Laden übernommen und somit auch den Ducati Anteil.

Ich sehe da nichts Ungewöhnliches.

Auch nicht einem Kunden seine GS abzuhandeln wenn dieser auf eine Ducati umsteigen möchte.

Für die BMW zahlt er 1500 unter Preis im Ankauf und die schlägt er bei der Duc dann noch drauf...

Win/win für den Händler

Die Marke HESS lebt ja weiter und für den Altkunden ändert sich nichts.
Triumph, KTM, Indian, Harley, Silenc & Zero (e-Bikes)
Somit alles im Programm....

Auch wenn man als Yamaha Importeur keine Duc Vertretung hat ?

Josef

Das ist dann wohl eine Fehlinformation?

Hostettler hat zudem sein Portfolio erweitert -> Hostettler / Ducati

Wo ist da jetzt ein Widerspruch

die paar Multis -> hostettler moto ag | Occasionen 14 Altmodelle finde ich jetzt keine besonders hohe Anzahl.

 

[OSM62]

Ich kann auch Verbrauch:

Und mit noch halbvollen Tank eine Restreichweite von knapp über 100 Km.