Multistrada mit V4

[RoGe]

Letztes auf Sardinen war die Fahrzeugdichte an Pikes Peak's derart hoch....
Werden die Dinger dort verschenkt?...

Ist mir diese Jahr auf Sardinien auch aufgefallen, waren aber sehr viele mit Schweizer Kennzeichen was die dort kosten ...keine Ahnung

Aber der Ankaufspreis für meine 1250 er HP vom Duc-Händler war schon mehr als dreist.
Dann soff die V4 damals noch wie ein Loch, dass wurde ja jetzt Softwaremäßig deutlich verbessert.
Und die Versicherung lag bei 300€ zu 800€ zugunsten der GS.

Ich denke da können sie sich alle die Hand geben, wobei ich jetzt mal nicht meckern möchte. Meine PP wurde ja auch bei BMW in Zahlung gegeben Preis war ok, und nach ein paar Tagen war die Kiste auch schon wieder verkauft.
Also das mit dem Verbrauch wurde hier ja schon mehrmals erwähnt, ich kann das alles nicht nachvollziehen, ich habe meine V4PP sicherlich nicht geschont konnte aber problemlos auch mit 6ltr. sehr oft sogar mit weniger und bei zügiger Fahrweise lag sie auf gleichem Level wie meine vorherigen XR, ist halt ein 4Zyl. mit 170PS, dass das nicht ganz zur einem GS-Verbrauch passt sollte eigentlich klar sein.
Auch mit der Versicherung lag ich auf gleicher höhe wie bei der XR oder jetzt mit der M ab 150PS> und je nach Region wird es halt nochmal teurer.

 

[Andi#87]

Auch mit der Versicherung lag ich auf gleicher höhe wie bei der XR oder jetzt mit der M ab 150PS> und je nach Region wird es halt nochmal teurer.

Gleiche Region und SF lasse, habe ich für die GSA mit Vollkasko 290€ gezahlt. BBB für seine V4, 580€

 

[DerMeister]

Ducati würde ich gerade nicht im Massenmarkt einordnen.

Ich komm gerade aus Italien. Gefühlt deutlich mehr Multis als GSen. Ich war selber ganz erschüttert, aber D ist dann wohl doch nicht der Nabel der Motorradwelt.

 

[RoGe]

Gleiche Region und SF lasse, habe ich für die GSA mit Vollkasko 290€ gezahlt. BBB für seine V4, 580€

Ja ist doch klar, deine hat ja auch 136PS und bei 150/160 gibt es nochmals einen deutlichen Sprung nach oben und das kostet halt nun mal. Auch der Anschaffungspreis spielt mit eine Rolle, möchtest du über das Netz eine Versicherungsanfrage mit zb. einem Motorradneupreis von 28-30t€ machen kannst das vergessen, geht oft nur über einen Versicherungsmakler o. direkte Anfrage.

 

[Andi#87]

Jop. Es geht, noch immer, um das Thema Unterhaltskosten

 

[ChrisAUT]

Jetzt fangen die schon wieder mit ihren deutschen Versicherungsgeschenken an....

 

[Andi#87]

Wir sind halt gesittete Fahrer und bauen nicht so viele Unfälle

 

[Inot]

Versicherungstechnisch seid Ihr in Deutschland bei Motorrädern im gesegneten Land.
Bei uns in Ö gibt es für Vollkasko alls Ganzjahresfahrer ca. EUR 1000 bis 1500 Aufpreis.
Bei einem gesalzenen Selbstbehalt von ca. EUR 2000,-.
Macht nur Sinn wenn man vorhat das Ding komplett zu schrotten.

 

[ChrisAUT]

@Inot hast du deine GS VK versichert?

 

[Andi#87]

Krass...Und wie wird das begründet?

 

[ChrisAUT]

Krass...Und wie wird das begründet?

gar nicht. Zahlen oder schweigen.

 

[ChrisAUT]

Ich bezahle für meine GSA Steuer+VK ca €175/Monat bei €300 Selbstbehalt.

dabei habe ich noch ein gutes Angebot ergattert.

 

[Inot]

@Inot hast du deine GS VK versichert?

Habe meine Motorräder seit Jahren immer nur TK versichert. Diebstahl etc. reicht mir.
Wenn es mich richtig zerlegt ist der Motorradschaden mein kleinstes Problem.

 

[Inot]

Der Umfaller in Marokko kostet mich ca. EUR 200,-
Handschützer und Spiegel mit Kratzern und das schwarze Blech beim Sturzbügel.
Hätte die VK aufgrund Selbstbehalt sowieso nicht bezahlt. Die kleine fast nicht sichtbare Beule beim Sturzbügel verbleibt als nette Erinnerung. Der Rest der Teile ist aktuell sowieso nicht lieferbar.
Das Blech mit schwarzem Edding salonfähig gemacht. Der Rest wird jedesmal nach dem Waschen mit Balistol fast unsichtbar gemacht.
Somit wäre eine VK nur was für den Versicherungspalast gewesen.

 

[RoGe]

Ich bezahle für meine GSA Steuer+VK ca €175/Monat bei €300 Selbstbehalt.

dabei habe ich noch ein gutes Angebot ergattert.

Das ist natürlich heftig, hier in DE gibt es schon nochmal einen Unterschied ob ich bei einer VK 300-500 oder 1000€ Selbstbehalt habe, das gleiche gilt auch bei der Kilometerangabe ob 5000/10000 oder 20000 im Jahr fahre macht sich auch noch mal deutlich bemerkbar. Wenn man die genauen Angaben nicht kennt ist es auch schwierig zu vgl.

 

[Andi#87]

Für Vielfahrer gilt: KM unlimited

 

[adventure-baerchen]

Habe meine Motorräder seit Jahren immer nur TK versichert. Diebstahl etc. reicht mir.
Wenn es mich richtig zerlegt ist der Motorradschaden mein kleinstes Problem.

Das ist immer das Totschlagargument derjenigen, die sich gegen eine Vollkasko fürs Bike entscheiden.

1. Ein Totalschaden ist auch oft ganz schnell zusammen, aber der Fahrer steht einfach auf und klopft sich nur den Staub ab…
2. Und wenn es einen schwer erwischt und man sich vielleicht nicht gleich ein neues Mopped hinstellen wird, könnte man die Kohle aus der Vollkasko vielleicht gut für zusätzliche Reha-Maßnahmen verwenden, die die Kasse oder PKV nicht übernimmt.

Nur mal so als Gedankenanregung…

Wenn ein großer Schaden finanziell nicht juckt, dann ist das natürlich Wurscht!

 

[Inot]

Die VK deckt finanzielle Themem ab.
Die körperlichen macht eine andere Versicherung, die ich eigentlich nicht bemühen möchte.
Der finanzielle Verlust schmerzt. Der körperliche ist aber der echte Schaden.

 

[qtreiber]

Spätestens nach vier Jahren, eher früher, habe ich auf die VK verzichtet.

 

[RoGe]

Spätestens nach vier Jahren, eher früher, habe ich auf die VK verzichtet.

....... mache ich eigentlich auch so, nur fahre ich die Motorräder selten so lange