Motorrad-Nachrichten

[GS80XR]

Keine Touristenfahrten mehr für Motorräder auf der Nordschleife

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Weiterleitungshinweis 2

Keine Motorräder mehr auf der Nordschleife

 

[Michi (ein anderer)]

-
vor allem wenn die Enduro R nur 6299 kostet. Und das bei gleichem Gewicht und mit mehr Leistung ....

Immerhin hat die Suzuki deutlich mehr Federweg und ist etwa 20 Kilo leichter. Ist schon anders.

Zum Thema Neues (falls es noch nicht gesagt wurde):
Laut Motorrad hat KTM die 690-er überarbeitet.
Vier PS und vier Kilo mehr, und damit (leistungstechnisch) jetzt wieder chef im Ring .

 

[Bunx]

naja
Suzuki 151 kg 28 kW
KTM 159 kg 33 kW ist nicht mal 10 kg schwerer
Federweg ist bei der Suzi deutlich mehr

 

[Hooner]

Federweg ist bei der Suzi deutlich mehr

5 cm

 

[AmperTiger]

Ich glaube, dass keiner der hier genannten Preise der richtige ist

 

[Bunx]

zumindest steht er bei KTM schon auf der Homepage ...

 

[HP9000]

Ich hab mal wegen der Suzuki auf den Seiten von Suzuki U.K. und Frankreich herumgestöbert, die geben auch alle noch keine Preise an.
Interessant finde ich nebenbei die Zusage von Suzuki Frankreich von 5 Jahren Garantie auf alle Motorräder.
Nicht schlecht.

 

[Michi (ein anderer)]

naja
Suzuki 151 kg 28 kW
KTM 159 kg 33 kW ist nicht mal 10 kg schwerer
Federweg ist bei der Suzi deutlich mehr

Suzuki gibt 151 vollgetankt an, KTM 159 trocken. Damit komme ich auf etwa 20 Kilo Differenz, was in der Klasse ne Menge Holz ist.
Wobei mich die 159kg der KTM schon auch überrascht haben, die Kleine wäre damit schwerer als die 690er. Kann aber schon sein - Leichtbau kostet halt, und das Ding ist sehr günstig.

Überrascht haben mich die fast 300mm Federweg der Suzuki. Das sieht nach "Ernst gemeint" aus.
Eher ein Crosser mit alltagstauglichem Motor und Strassenzulassung.
Sowas treibt natürlich die Kosten.

Aber ohne das Ding gesehen oder gefahren zu haben ist das schwer zu sagen.

 

[John_Stiles]

Never ever hat die Suzuki 300 mm Federweg. Da scheiden dann nämlich gaaanz viele potentielle Käufer gleich aus. Ich gehe mal von 210 bis 230 mm aus.

 

[Polly]

Jamei, wenns Suzuki so schreibt, wird es schon stimmen:

Federweg vorne / hinten	280 mm / 296 mm

 

[Michi (ein anderer)]

Never ever hat die Suzuki 300 mm Federweg. Da scheiden dann nämlich gaaanz viele potentielle Käufer gleich aus. Ich gehe mal von 210 bis 230 mm aus.

Die Einen scheiden aus, die anderen kommen dazu...
Du sollst ja auch nicht stehen sodern fahren .
Mit den "üblichen" ca. 210 - 240mm sind den Ambitionen schon Grenzen gesetzt. Für Endurowandern langt das natürlich dicke, aber bei mehr wirds dann eng.

 

[Fanboy]

Ich habe heute auf der IMOT auf der Suzi gesessen und als relativ Kurzbeiniger mit 179 cm komme ich mit den Fussballen locker auf den Boden, würde mir reichen.

 

[John_Stiles]

Die Einen scheiden aus, die anderen kommen dazu...
Du sollst ja auch nicht stehen sodern fahren .
Mit den "üblichen" ca. 210 - 240mm sind den Ambitionen schon Grenzen gesetzt. Für Endurowandern langt das natürlich dicke, aber bei mehr wirds dann eng.

Ob 210 oder 240mm. Der limitierende Faktor sitzt in den meisten Fällen oben drauf.

300mm ist ein üblicher Wert einer reinrassigen Sportenduro sowie eines MX Bikes. Sitzhöhe liegt dann i.d.R. bei knapp nem Meter. Ein Rallyemotorrad wie eine KTM 450 Rallye Replica hat 320mm Federweg.

Ich bleibe dabei, so ne Brot-und-Butter-Krücke hat niemals solche Federwege. Wenn doch, fresse ich nen Besen samt Stiel.

 

[John_Stiles]

»Aufregender Karriereschritt«

 

[John_Stiles]

Screenshot aus dem Video. Wenn da Federwege dran sind, wie behauptet, ist der Typ mindestens 2,10 Meter groß.

 

[Larsi]

Ob 210 oder 240mm. Der limitierende Faktor sitzt in den meisten Fällen oben drauf.

300mm ist ein üblicher Wert einer reinrassigen Sportenduro sowie eines MX Bikes. Sitzhöhe liegt dann i.d.R. bei knapp nem Meter. Ein Rallyemotorrad wie eine KTM 450 Rallye Replica hat 320mm Federweg.

Ich bleibe dabei, so ne Brot-und-Butter-Krücke hat niemals solche Federwege. Wenn doch, fresse ich nen Besen samt Stiel.

Suzuki gibt bei der DR-Z ca. 280 und 296mm Federweg und 920mm Sitzhöhe an.
KTM gibt bei der 450EXC ca. 300 und 310mm Federweg bei 963mm Sitzhöhe an.

Der Sitz bei der DR ist nicht so gerade durchgezogen wie bei der EXC ... für mich klingt das im Vergleich nicht unrealistisch und ich hoffe, du frisst in diesem Fall den Stiel mit Stil.

 

[WorldEater]

Screenshot aus dem Video. Wenn da Federwege dran sind, wie behauptet, ist der Typ mindestens 2,10 Meter groß.

Womöglich ist das Fahrwerk der DRZ serienmässig ähnlich weich, wie das der CRF300 und sackt beim aufsitzen erstmal zu 50% zusammen...

 

[Hooner]

Suzuki gibt 151 vollgetankt an, KTM 159 trocken. Damit komme ich auf etwa 20 Kilo Differenz,...

8 kg an der Hardware plus 8 L Sprit = 6 kg machen grob 14 kg...

 

[John_Stiles]

Womöglich ist das Fahrwerk der DRZ serienmässig ähnlich weich, wie das der CRF300 und sackt beim aufsitzen erstmal zu 50% zusammen...

Das kann natürlich durchaus sein. Dann kann man natürlich auch mit solchen Werten auf die Kacke hauen.

 

[Michi (ein anderer)]

Das kann natürlich durchaus sein. Dann kann man natürlich auch mit solchen Werten auf die Kacke hauen.

Selbst wenn dem so wäre würde ich doch zum Beweis des Besenverzehrs um Bildmaterial bitten. Versprochen ist schliesslich versprochen.
Aber warten wir noch die ersten Tests ab. Falls Suzuki hinterhältigerweise doch ein "kurzhubiges" Fahrwerk verbaut haben sollte fliegt das sicher auf, und Dein Besen kann weiterhin als heisser Feger vor Deiner Türe kehren .