Motorrad-Nachrichten

[Grimm]

so crossover tourer haben in der regel auch längere federwege und ne längere hinterradschwinge und haben oft auch nen großeren tank. das sind ja auch nochmal ein paar kilos.

was wiegt denn die 660er Trident, so als naked version der Tiger?

 

[AmperTiger]

so crossover tourer haben in der regel auch längere federwege und ne längere hinterradschwinge und haben oft auch nen großeren tank. das sind ja auch nochmal ein paar kilos.

was wiegt denn die 660er Trident, so als naked version der Tiger?

Fahrfertig 189kg, die ist ja auch eher mit der MT09 vergleichbar vom Konzept.

 

[Doppelkopf]

Fahrfertig 189kg, die ist ja auch eher mit der MT09 vergleichbar vom Konzept.

…dann gäb‘s da auch bzw. kommt auch noch die TIGER Sport 800…
214 kg fahrfertig bei 115 PS

Bis denne
Doppelkopf

 

[moubeli]

Andere Länder, andere Kitten.

Hello Kitty

...und ich wette, in Japan kaufen nicht nur Mädels, sondern auch Jungs diese Sondermodelle. In D. völlig unmöglich, da schämt mann sich ja schon wenn der Auspufftopf 3 Zentimeter zu lang oder der Reifen zwei Zentimeter zu schmal ist.

 

[Willem66]

XSR 900 hat es mir persönlich mehr angetan als die MT09...Die Triumph macht einen guten Eindruck, besonders in grün. So eine XSR 900 muss ich mal fahren glaube ich...

Mach das mal. Ich fahr ja grade noch eine. Hart aber herzlich. Kinderfahrrad auf Koks. Aber ein sehr hübsches. Im Prinzip ne MT09 mit der längeren Schwinge aus der Tracer. Dazu je nach Baujahr Brembo Bremspumpe bzw komplett Brembobremse.
Die ersten 3-4 Stunden am Tag sind damit garantiert lustig, wenn die Srrassen halwegs heile sind.
Danach wirds was sportlich.
Der Triumph Triple hat mehr Charakter finde ich die Yamaha geht dafür oben raus aber wesentlich heftiger zur Sache. Die XSR hat mich an die 790er KTM erinnert.
Die Tracer GT fährt sich übrigens fast genau so.
Super präzise, handlich und sehr knackig. Aber mehr als ne Spur zu hart für lange Touren. Auch die GT+ in der softesten Einstellung ist noch knackig.

 

[kallegerd]

Andere Länder, andere Kitten.

Hello Kitty

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...und ich wette, in Japan kaufen nicht nur Mädels, sondern auch Jungs diese Sondermodelle. In D. völlig unmöglich, da schämt mann sich ja schon wenn der Auspufftopf 3 Zentimeter zu lang oder der Reifen zwei Zentimeter zu schmal ist.

Warum gibts keine Honda CT125 in Europa?
Würd ich kaufen.

 

[mgo]

Warum gibts keine Honda CT125 in Europa?
Würd ich kaufen.

Nicht nur du.

 

[moubeli]

Geil, geil, geil.

 

[Jonni]

Und umgekehrt kosten ja die BMWs aus Berlin auch eher >20k, das ist ein ganz anderer Markt.

Das ist nicht ganz korrekt. BMW stellt in Spandau auch die Mittelklasse-Motorräder, die F-Modelle, her. Die gibt es schon für deutlich unter €20.000,--. Nur der Motor der F-Modelle wird von Loncin zugeliefert. Der Rest ist immer noch Made in Germany bzw. Made in Europe.

CU
Jonni

 

[Klausmong]

EDIT MOD:

KTM Insolvenzthema ausgelagert in den passenden Tread:

KTM zerbröselt?

 

[AmperTiger]

CCM hat auf der Birmingham Show ein neues Konzept einer Retro-Reiseenduro gezeigt

(Quelle mcn)