Motorrad-Nachrichten

[Grimm]

so crossover tourer haben in der regel auch längere federwege und ne längere hinterradschwinge und haben oft auch nen großeren tank. das sind ja auch nochmal ein paar kilos.

was wiegt denn die 660er Trident, so als naked version der Tiger?

 

[AmperTiger]

so crossover tourer haben in der regel auch längere federwege und ne längere hinterradschwinge und haben oft auch nen großeren tank. das sind ja auch nochmal ein paar kilos.

was wiegt denn die 660er Trident, so als naked version der Tiger?

Fahrfertig 189kg, die ist ja auch eher mit der MT09 vergleichbar vom Konzept.

 

[Doppelkopf]

Fahrfertig 189kg, die ist ja auch eher mit der MT09 vergleichbar vom Konzept.

…dann gäb‘s da auch bzw. kommt auch noch die TIGER Sport 800…
214 kg fahrfertig bei 115 PS

Bis denne
Doppelkopf

 

[moubeli]

Andere Länder, andere Kitten.

Hello Kitty

...und ich wette, in Japan kaufen nicht nur Mädels, sondern auch Jungs diese Sondermodelle. In D. völlig unmöglich, da schämt mann sich ja schon wenn der Auspufftopf 3 Zentimeter zu lang oder der Reifen zwei Zentimeter zu schmal ist.

 

[Willem66]

XSR 900 hat es mir persönlich mehr angetan als die MT09...Die Triumph macht einen guten Eindruck, besonders in grün. So eine XSR 900 muss ich mal fahren glaube ich...

Mach das mal. Ich fahr ja grade noch eine. Hart aber herzlich. Kinderfahrrad auf Koks. Aber ein sehr hübsches. Im Prinzip ne MT09 mit der längeren Schwinge aus der Tracer. Dazu je nach Baujahr Brembo Bremspumpe bzw komplett Brembobremse.
Die ersten 3-4 Stunden am Tag sind damit garantiert lustig, wenn die Srrassen halwegs heile sind.
Danach wirds was sportlich.
Der Triumph Triple hat mehr Charakter finde ich die Yamaha geht dafür oben raus aber wesentlich heftiger zur Sache. Die XSR hat mich an die 790er KTM erinnert.
Die Tracer GT fährt sich übrigens fast genau so.
Super präzise, handlich und sehr knackig. Aber mehr als ne Spur zu hart für lange Touren. Auch die GT+ in der softesten Einstellung ist noch knackig.

 

[kallegerd]

Andere Länder, andere Kitten.

Hello Kitty

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...und ich wette, in Japan kaufen nicht nur Mädels, sondern auch Jungs diese Sondermodelle. In D. völlig unmöglich, da schämt mann sich ja schon wenn der Auspufftopf 3 Zentimeter zu lang oder der Reifen zwei Zentimeter zu schmal ist.

Warum gibts keine Honda CT125 in Europa?
Würd ich kaufen.

 

[mgo]

Warum gibts keine Honda CT125 in Europa?
Würd ich kaufen.

Nicht nur du.

 

[moubeli]

Geil, geil, geil.

 

[supasonic]

Bekannter Motorradhersteller stellt Insolvenzantrag

Oh oh. Hat bestimmt nix mit der beschissenen Quali zu tun ^^

 

[SQ18]

Neues Wort gelernt - Redimensionierung

Mit der Redimensionierung der Gruppe soll der Lagerbestand bei KTM und den Händlern in den kommenden beiden Jahren angepasst werden. Dadurch wird es in den kommenden beiden Jahren zu einer Reduzierung der Betriebsleistung in Oberösterreich von bis zu einer Milliarde Euro kommen.

KTM steht vor Insolvenz! Stefan Pierer will "um sein Lebenswerk kämpfen"

 

[frank69]

Um die Arbeitsplätze tut es mir leid. Aber diese Insolvenz ist echt verdient. Scheiß Qualität, Optik für Randgruppen, Massen auf Vorrat produziert.
Neustart mit Enduros und Sportenduros und alles wird vielleicht wieder.

 

[AmperTiger]

Ich musste bei dem Film Mit Motorrad nach Asien – Der Film daran denken. Welches Motorrad hat in der Sommerhitze Probleme gehabt und Späne im Öl. KTM 690
Das zieht sich nun seit 30 Jahren durch die LC4 Geschichte

 

[frank69]

Und das ist die einzige KTM, die mir im derzeitigen Programm gefällt.
Aber kaufen, ne, da hätte ich Bauchschmerzen.

 

[supasonic]

eine Sache darf man noch nicht vergessen. Viele Händler haben auch eine gewisse Attitüde. Wenn man offen Probleme angesprochen hat, dann haben die beleidigt reagiert, von oben herab, und so weiter. Eigentlich kam auch immer der Spruch, dass 74 PS bei einem Einzylinder halt ihren Preis haben. wann hat er gar nicht versucht, besser zu werden. Und ich glaube insbesondere im letzten Jahr, auch durch Social Media und wie man da die Nockenwellenproblematik gehandhabt hat, hat letztendlich dazu geführt. Irgendwie zurecht. Aber um die Leute tut es mir wirklich leid. Das hat man ganz oben einfach nicht sehen wollen. Und ja, ich kenne auch niemanden, wo nichts an der Maschine war.

 

[mmo-bassman]

Nochmal aus einer anderen Gazette:
Motorradhersteller KTM steht vor Insolvenz, Sanierung geplant

 

[AxelF]

eine Sache darf man noch nicht vergessen. Viele Händler haben auch eine gewisse Attitüde. Wenn man offen Probleme angesprochen hat, dann haben die beleidigt reagiert, von oben herab, und so weiter. Eigentlich kam auch immer der Spruch, dass 74 PS bei einem Einzylinder halt ihren Preis haben. wann hat er gar nicht versucht, besser zu werden. Und ich glaube insbesondere im letzten Jahr, auch durch Social Media und wie man da die Nockenwellenproblematik gehandhabt hat, hat letztendlich dazu geführt. Irgendwie zurecht. Aber um die Leute tut es mir wirklich leid. Das hat man ganz oben einfach nicht sehen wollen. Und ja, ich kenne auch niemanden, wo nichts an der Maschine war.

Dann ist aber vermutlich auch eine BMW nicht das Wahre. Da gabs ja auch das ein oder andere, was hier diskutiert wurde.

Glaube auch nicht, dass die Qualitätsprobleme die Verkaufszahlen so verschlechtert haben. Wer eine KTM will, kauft sie wahrscheinlich trotzdem und hofft auf die Garantie.
Es wird aber schon so sein, dass man auf ein weiteres Rekordjahr gehofft hat, erstmal auf höchstem Niveau weiterproduziert hat, und jetzt eben den Einbruch der Konjunktur brutal zu spüren bekommt. Dazu noch hausgemachte Probleme (teurer Produktionsort, zahlreiche Zukäufe, usw.).