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Diskutiere Motorrad-Nachrichten im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Die könnten schon, aber dann wird wieder gemeckert, dass ein Einzylinder aus Japan 13 Mille kostet.😉 Ausserdem glaube ich nicht, dass die jemals...
AmperTiger

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Schaut jedenfalls mal nach ernster Konkurrenz zur 690erKTM/Husky/GasGas aus.
Trauen sich die Japaner ja nicht ran.
Die könnten schon, aber dann wird wieder gemeckert, dass ein Einzylinder aus Japan 13 Mille kostet.😉
Ausserdem glaube ich nicht, dass die jemals in der zulassugststistik, unter den ersten 50 auftaucht
 
frank69

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Und KTM verkauft die Teile richtig gut, neu teuer, gebraucht teuer.
Ich bin gespannt.
 
AlpenoStrand

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Ne schwatte, ne orange und ganz arg fehlt die weiße...
Also ich freue mich wirklich auf eine Probefahrt! Ich finde diese Neuentwicklung - auch wenn es ja quasi nur ein halber Panigale-Motor ist - total spannend und möchte DEN Einzylinder gerne mal "erleben".
Abgasgutachten hin oder her...
 
G

Gast-48275

Gast
Sehr geil. Zu teuer, KTM ist hier Platzhirsch, ausgereift, gute Fahrwerke. Was hat die Piccola Hyper für Komponenten, weiss das wer?
 
SuMoQ

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Yamaha XSR 900, ex KTM 1290 SAS; ex Vespa GTS 250; ex K25 SuMo, ex KTM 690, ex Tiger 1050, ex Duke..
Fahrwerk Sachs meinte ich heute auf YT gesehen zu haben
 
SuMoQ

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Yamaha XSR 900, ex KTM 1290 SAS; ex Vespa GTS 250; ex K25 SuMo, ex KTM 690, ex Tiger 1050, ex Duke..
Die Werte der Duc sind schon ziemlich amtlich würde ich sagen. Während des Livestream kam mehrfach im Chat die Frage nach dem Preis welches nur mit " guckt auf Ducati.com" beantwortet wurde. Ist der Preis schon offiziell irgendwo veröffentlicht? Für so ein Spaßgerät ist ein Preis um 12-13.000 natürlich schon ordentlich. Ob sich die Duc in dem Segment behaupten kann, wird schwierig werden. Aber ne Alternative zur KTM ( und den umgelabelten Husky und Gasgas) ist schon cool. Die Suzuki DRZ Gemeinde sehnt schon seit Jahren einen Nachfolger zur 400 er herbei, die in den USA sogar noch zu haben ist. Gekommen ist nichts, vermutlich weil der Markt dafür als zu gering eingeschätzt wird.
 
H

hydrantenfritz

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Vielleicht wäre eine Möglichkeit
2 Modelle in "Retro" Scrambler....Sport.. so in der Art 450 Desmo
und ein Modell als direkte Konkurenz zur KTM ( modern)

e758eb_dfc83f11ce8e4e12907e7b8e90246a3b~mv2.jpg


Ducati-450-Desmo-03.jpg
 
moro

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R1200 GSA 2014, dann Yamaha Tenere 700, jetzt R1250GS 2021
Sehr geil. Zu teuer, KTM ist hier Platzhirsch, ausgereift, gute Fahrwerke. Was hat die Piccola Hyper für Komponenten, weiss das wer?
Hallo ihr "Extremisten",
war Gestern Nachmittag auf der Ducati Seite - alle Fragen werden dort in den technischen Daten genauestens beantwortet! Hat mich gefreut, bei den meisten Herstellern fehlen ja meistens irgendwelche Details.
Seite aufrufen und Lesen muss man halt schon selbst.😏
Gruß, Rolf
 
K

K1300S

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Hallo,
Auf YouTube gibt es Beiträge mit dem Hinweis das die Honda VFR800F wieder für 2024 neu aufgelegt wird. Nur die Verkleidung wurde wohl geändert.
Ich meine es war damals ein super Sporttourer aber aufgrund Hubraum und Drehmoment Defizit hatte sie keine Chance mehr. Warum sollte sie jetzt gut am Markt ankommen?
 
Larsi

Larsi

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Zero DSR/X, Honda NT1100 DCT, Harley Davidson Electra Glide Police, R1150GS (RoGSter), R1200S,
Angesichts des aktuellen Booms in der Klasse um 800ccm kann ich die Idee verstehen, aber das dürfte nur funktionieren, wenn Gewicht und Preis im Rahmen bleibt und die 800er 2-Zylinder Riege leistungstechnisch getoppt wird.

Die letzten beiden Moppeds mit dem V4 (VFR800 und Crossrunner) waren jedenfalls deutlich zu moppelig.
 
gstrecker

gstrecker

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Angesichts des aktuellen Booms in der Klasse um 800ccm kann ich die Idee verstehen, aber das dürfte nur funktionieren, wenn Gewicht und Preis im Rahmen bleibt und die 800er 2-Zylinder Riege leistungstechnisch getoppt wird.

Die letzten beiden Moppeds mit dem V4 (VFR800 und Crossrunner) waren jedenfalls deutlich zu moppelig.
Und der Motor "fahrbarer" ist.
 
HEY

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Gelöscht. Verschiebung macht keinen Sinn
 
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HEY

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s.o.
 
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