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der_brauni

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Immerhin gibt es die Drosselversion ohne Aufpreis ...

Gruß Thomas
 
HP9000

HP9000

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Ob man KTM nun mag oder nicht, der Erfolg gibt ihnen recht.
Ob da mit einem zurĂŒckhaltenden, klassischen Design noch mehr möglich wĂ€re: ich wage es zu bezweifeln.
Die polarisieren, sind technisch immer ganz hart am Wind.
Wenn ich mir dagegen den Anbieter meiner frĂŒheren japanischen Maschinen ansehe: Das große GĂ€hnen. Und Absaufen der Zulassungszahlen.
 
frank69

frank69

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Ich bin der felsenfesten Überzeugung, mit einem Designer, der nicht Kiska heisst, wĂ€re KTM vielleicht WeltmarktfĂŒhrer.
Die Kisten polarisieren optisch, in meinem Augen sind sie grottenhÀsslich.
Aber gottseidank ist das ja Geschmacksache.
 
ufoV4

ufoV4

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Kann Frank nur zustimmen. Gute Maschinen können die auch bauen, aber solange der Herr Kiska so grottoide Designs zaubert, sehen die von mir keinen Euro.
 
G

Gast 30990

Gast
Ich mag die ein oder andere KTM mehr, als die ein oder andere BMW. Die schönsten baut eh Ducati. ;)
 
Batzen

Batzen

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Ich bin der felsenfesten Überzeugung, mit einem Designer, der nicht Kiska heisst, wĂ€re KTM vielleicht WeltmarktfĂŒhrer.
Die Kisten polarisieren optisch, in meinem Augen sind sie grottenhÀsslich.
Aber gottseidank ist das ja Geschmacksache.
Frank, wenn es klappt im Urlaub, mach die Augen zu und durchđŸ€—
 
frank69

frank69

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Ich seh doch eh nichts von Deiner SA, Du fĂ€hrst vor und ich versuche irgendwie nicht zu weit abgehĂ€ngt zu werden...Aus einem Kilometer Entfernung geht's...😋😘
 
Batzen

Batzen

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2 Italienerinnen, 1 KĂŒrbis
Ich seh doch eh nichts von Deiner SA, Du fĂ€hrst vor und ich versuche irgendwie nicht zu weit abgehĂ€ngt zu werden...Aus einem Kilometer Entfernung geht's...😋😘
Ich nehm die Vespa und schnall die SA rĂŒckwĂ€rts auf die Sitzbank, dann kannst permanent auf die Front schauen....und bergauf schieben helfen đŸ€Ł
 
JochenD

JochenD

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160er im Vorderrad aha deshalb heißt die Sportster, da brauchst dann nach ner Ausfahrt keinen Sport mehr.
Hatte mal ein 150er Vorderrad, mir war nie kalt.
 
Uli G.

Uli G.

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160er im Vorderrad aha deshalb heißt die Sportster, da brauchst dann nach ner Ausfahrt keinen Sport mehr.
Hatte mal ein 150er Vorderrad, mir war nie kalt.
Wenn Du'n paar Muckis hast, kommst Du mit dem 160er gut klar ;). Das Ding hat 70° Lenkkopfwinkel (steil, die R1250 GS hat 6° weniger, also eher ein "Langgabler" ĂĄ la "Schwedenchopper" :D), dafĂŒr 148 mm Nachlauf (100mm bei der R...), dĂŒrfte aber trotzdem gut beherrschbar sein (und das Geld fĂŒr die Muckibude sparst Du auch noch ;)). Erst fahren, dann vergleichen, dann urteilen!

Uli
 
GS-Tourenfahrer

GS-Tourenfahrer

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Ich denke, das könnte ein gutes Bike als Basis fĂŒr individualisierung sein. Wenn der Motor ordentlich von unten kommt, könnte der eine Alternative zu den "großen" Motoren sein. Ich werde mir die im nĂ€chsten Jahr, wenn sie beim HĂ€ndler steht, bestimmt ansehen und auch mal probe fahren.

Und wenn nicht, wirds vielleicht doch wieder eine Fat Bob
 
Uli G.

Uli G.

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'91 H-D Fatboy (~160Tsd km), '08 Fatbob, NSU Konsul II +Steib S350, Victoria V35 "Bergmeister"
Ich denke, das könnte ein gutes Bike als Basis fĂŒr individualisierung sein. Wenn der Motor ordentlich von unten kommt, könnte der eine Alternative zu den "großen" Motoren sein. Ich werde mir die im nĂ€chsten Jahr, wenn sie beim HĂ€ndler steht, bestimmt ansehen und auch mal probe fahren.

Und wenn nicht, wird's vielleicht doch wieder eine Fat Bob
Ich möchte meine 2008er nicht missen, inzw. mit 103cui (1690ccm), anstelle der 96cui (1594 ccm).
Noch mehr Druck von unten raus :), trocken quietscht es, nass macht es nicht immer Spaß ;), muss immer drauf achten, daß der Gasgriff/die GaszĂŒge sehr leichtgĂ€ngig ist/sind, da fĂ€llt das Dosieren leichter :).

Uli
 
Peti

Peti

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Ach, ich sehe gerade:
Da gibt es HIER ja schon einen Thread zu....
 
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