Motorrad-Nachrichten

Diskutiere Motorrad-Nachrichten im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Zumindest nicht unschön, der Bock. Scheinwerfer und dieses "Ding" darunter ist nun nicht mein Fall, aber der Rest hat durchaus was.
Foo'bar

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schön ist anders.............aber das liegt ja immer im Auge des Betrachters :stumm::biggrin:
Zumindest nicht unschön, der Bock. Scheinwerfer und dieses "Ding" darunter ist nun nicht mein Fall, aber der Rest hat durchaus was.
 
sampleman

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Honda CRF1100L Africa Twin
Wenn sie die bringen, dann wäre der Preis spannend. Was mir bei der R12GS sehr gefällt, das ist dieses spontane Wohlfühl-Gefühl, das ich verspüre, wenn ich draufsitze. Das habe ich zum Beispiel auch bei der Versys 1000, bei der Honda Crosstourer, bei der Triumph Explorer nicht so. Im Frühjahr saß ich auf einer neuen V-Strom 650, das hat mich spontan angesprochen. Und: Die Kiste kostet mit ABS keine 9K. Wenn sie die 1000er nicht viel teurer als 10K machen, dann werden sich das viele Leute überlegen, denke ich.
 
AmperTiger

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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
erregende Neuigkeiten aus dem Hause Triumph.

Es wird 2013 eine, auf 75 Exemplare limitierte, neue Daytona Super III geben.



Basis ist natürlich die 675er, die seit ihrem Erscheinen Maßstäbe setzt und sie ist mit ein paar Goodies ausgestattet. Wie die erste Super III von 1994 hat sie einen Carbonkotflügel vorne, Cockpiteinfassung aus Carbon und die Auspuffummantelung ebenfalls. Dazu kommen noch ein Quickshifter und gefräste Aluhebelchen.
Die Lackierung, ist in Anlehnung an das erste Super III Sondermodell natürlich postkastengelb auch racingyellow and black genannt.
schön finde ich auch, dass man den Daytona -Schriftzug von 1994 wieder aufleben hat lassen.
Jedes Modell ist auf dem Tank handnummeriert.

zum Vergleich das Modell von 1994 eines bekannten Forumsmitgliedes. :wink:



Quelle hier:
Triumph Daytona Super III reborn - Motorcycle news: New bikes - Visordown
 
F

frank69

Gast
Erregt mich kein bisschen. Ich brauche Triumph-Viagra.
Ich glaub ich bin zu alt für so'n Scheiß. Da bekomme ich Rücken vom angucken...:daumen-runter:
 
AmperTiger

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Supersportler fahren stärkt die Rückenmuskulatur...... und belebt den Pint.:wink: dann brauchst trotz Alter kein Viagra

gleich mal ein Video dazu (mit Yamaha R1 Vorschau gröööl)



- - - Aktualisiert - - -





 
AmperTiger

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racing yellow und wenigsten ein Motorrad, dass die Bezeichnung Triple wirklich verdient.:wink:
 
maxquer

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r1200gs TÜ
Also mit dem Dingen würde ich auch nicht mehr als 4000km im Jahr machen! Bin nicht masochistisch genug für so eine Körperhaltung beim Mopedfahren.

Gruß,
maxquer
 
nobbe

nobbe

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.. und hat tatsächlich sozia bank und rasten.. die arme.. :confused: ich bin die daytona 675 schon ein paar mal gefahren .. macht schon "mal" spass .. aber auf dauer - nein danke .. :cool:
 
AmperTiger

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Also mit dem Dingen würde ich auch nicht mehr als 4000km im Jahr machen! Bin nicht masochistisch genug für so eine Körperhaltung beim Mopedfahren.
4000 mach ich mit meiner auch so ungefähr......... :wink: zum Wegfahren nehm ich die Tiger
 
Dutchgit

Dutchgit

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Alles Rotax. Less is more.
Der neue hatt ein paar schoene details aber die "alte" gefaellt mir doch besser !
 
G

Gast 7673

Gast
Ich hab meine 749 Testastretta (Biposto !!!) 2006 weggeben weil meine Sozia irgendwie nicht mehr gelenkig genug dafür war.
Sie bekam ihre Beine nicht mehr durch die großen Kreolen am Oh gefädelt;););)

Ne lass ma, sowas Gebücktes is nix mehr für mich und auf ner normalen Straße mit Kurven sind die Dinger auch nich so handlich.
 
F

frank69

Gast
Sehr schöner Srambler, die scheinen im Moment Mode zu sein. Wenn man so in die letzte MO BMW Spezial und diverse ander Blätter schaut. Mir gefallen sie sehr gut, gerade auch die Triumph Scrambler. Allerdings sieht man sie, jedenfalls in unserer Gegend, kaum auf der Straße. Schade.
 
marss73

marss73

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GTS 300, Africa Twin
Neue 500er Reihe von Honda

Honda stellt eine neue Reihe 500er mit A2-tauglichen 48PS aus einem Gegenläufer-Paralleltwin vor.
Motorrad Online

Es wird eine sportliche CB 500 R...
Honda_CBR_500_R_010.jpg

... einen "Allrounder" CB 500 F...
Honda_CB_500_F_010.jpg

und eine Strassenenduro CB 500 X:
Honda_CB_500_X_010.jpg

Preise habe ich keine gefunden.

Und meine persönliche Meinung:
  • Das bestätigt, dass zumindest Honda sich anstrengt, sich gegen die europäischen Hersteller zu behaupten
  • Wie sich diese Modelle gegenüber den 700er Modellen preislich einsortieren sollen. Noch billiger geht kaum, wäre aber ein echtes Angebot

Gruß
Martin
 
Zuletzt bearbeitet:
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frank69

Gast
Versteh ich nicht, die sind doch total dicht an der NC Reihe .:conffuused:
 
Dutchgit

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Alles Rotax. Less is more.
Wobei mann/frau die 700er nicht mit das neue "kleine" schein fahren darf.
 
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