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RunNRG

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Die R 1200R ist wirklich optisch ein Sahneschnittchen, die schwarzen Modelle wären mir zu trist (Farbeimer drübergeschüttet)

Aber trotzdem eine sehr interessante Veredlerbude. :)
 
AmperTiger

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Dahoam
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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
so, Royal Enfield hat die offiziellen Bilder der Himalayan freigegeben

Royal Enfield 3.JPG

Royal Enfield 1.JPG

Royal Enfield 2.JPG
 
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Ui, sicher moderner als die prähistorischen Bullets, aber da wäre optisch eindeutig noch Luft nach oben....:cool:...das sieht aus nach sehr preiswerten China-Krachern.
 
AmperTiger

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Das Krad ist ne komplette Eigenentwicklung und muß in erster Linie in den dortigen Märkten funktionieren. Dafür finde ich sie beachtlich.
Der Motor ist echt topmodern (für deren Verhältnisse)
 
Macfak

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Ui, sicher moderner als die prähistorischen Bullets, aber da wäre optisch eindeutig noch Luft nach oben....:cool:...das sieht aus nach sehr preiswerten China-Krachern.
Optik ist doch Geschmacksache aber woran erkennt man sehr preiswerten China-Kracher auf Fotos?
 
RunNRG

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Fingerdicke Wasserrohre (sicher kein Chrom-Moly) für den Rahmen, "Adventure-Optik" mit diesen komischen Rohrschützern vorne...nunja....es ist halt wirklich für die Märkte da unten (wobei das nicht schlecht sein muss)

Wahrscheinlich sieht man eh nicht mehr viel von dem Bike, wenn da 3-4 Gepäckträger montiert sind und 5 -20 m3 Waren draufgelastet. :cool:
 
frank69

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Das Wichtigste: Royal Enfield hat jetzt auch ein Motorrad mit Schnabel ! :p Toll...

Ich hätte mir aber eine etwas klassischere Optik gewünscht, oder ein komplett modernes Motorrad.
So ist es für mich weder Fisch noch Fleisch, ist aber eh Wurscht, kaufen würde ich das Gerät eh nie.

Aber wie die Vorschreiber schon angemerkt haben, ist wohl eh was für den einheimischen Markt. Und da setzt man auf praktische Lastesel.
 
AmperTiger

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1000PS testet die XSR900, die finde ich extrem gut gelungen, besonders in der 60th Version

 
Capricorn

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judex

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gibt es die Royal Enfield in Europa zu kaufen? Was kostet sie?
 
AmperTiger

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Yamaha hat die Daten der MT-10 bekannt gegeben.
vollgetankt 210kg
Leistung 160PS
Drehmo 111 Nm

Preis gibts dann im März
 
RunNRG

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Das ist auf Augenhöhe der Konkurrenz, wobei die S1000R ja auf die nominellen Daten oftmals noch eine Schippe drauflegt (10 PS mehr) während KTM und Konsorten da schon mal deutlich unterhalb der Werksangaben liegen. :cool:

Die ersten Vergleichstests werden spannend! :)
 
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Streetmax

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Die Frage für mich bei der MT-10 ist, wo wird Yamaha ihre famose Drossel ansetzen und wie wird sich diese auswirken.

Handicap in der Beschleunigung oder in der Höchstgeschwindigkeit oder in beiden Bereichen. Ich bin gespannt.
 
Capricorn

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Yamaha hat die Daten der MT-10 bekannt gegeben.
vollgetankt 210kg
Leistung 160PS
Drehmo 111 Nm

Preis gibts dann im März
Quelle? Ich hab Google zwar gefragt, aber leider keine Antwort darauf erhalten.
 
Capricorn

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Ich finde es interessant, dass Yamaha selbst das bisher noch nicht weiss.
 
AmperTiger

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Ich finde es interessant, dass Yamaha selbst das bisher noch nicht weiss.
Yamaha Japan weiß das schon, nur du weißt, dass Yamaha Deutschland es noch nicht weiß ;)

Die Frage für mich bei der MT-10 ist, wo wird Yamaha ihre famose Drossel ansetzen und wie wird sich diese auswirken.
Handicap in der Beschleunigung oder in der Höchstgeschwindigkeit oder in beiden Bereichen. Ich bin gespannt.
vielleicht weißt du ja was, was noch nichtmal Yamaha Japan weiß?
 
AmperTiger

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