Habe meine F 800 GS im vierten Jahr - weißes Kettenspray alle paar Wochen mit 1 Minute Aufwand, Kette spannen noch nie, da alle 10.000 km beim Freundlichen. Und dann erzählen die Kardantreiber Geschichten vom Aufwand etc.
Motorradketten reinigen und pflegen - Motorradverschleißteile - MOTORRAD onlineHabe meine F 800 GS im vierten Jahr - weißes Kettenspray alle paar Wochen mit 1 Minute Aufwand, Kette spannen noch nie, da alle 10.000 km beim Freundlichen. Und dann erzählen die Kardantreiber Geschichten vom Aufwand etc.
netten Gruß
Hubs
stimmt, Finn, wenn man die Virago als Motorrad wertet, ist die schlechter. Ich hatte die Diversion nicht zuletzt aufgrund meiner sehr guten Erfahrungen mit der XJ550 gekauft, die ich ein paar Jahre zuvor hatte und mit der ich sehr zufrieden war. Ich dachte, die Diversion wäre eine Weiterentwicklung.Das stimmt nicht - das schlechteste Mopped der Welt ist zwar auch von Yamaha, ist aber die kleine Virago. Hab' sie zum Glück nie besessen. Nur mal mit ner Freundin getauscht (Neumotorrad!!!) und in der ersten Kurve fast auf die Nase gefallen, weil das Fahrwerk noch viel schlechter war, als das meiner damals schon 18 Jahre alten Honda CX 500 C.
Selbst hatte ich keine Fehlkäufe. Mit der R 100 GS PS bin ich zwar nicht wirklich warm geworden, dafür habe ich (ein wenig) Geld damit verdient.....
Naja, alle 10k die Kette spannen, mutig oder Du bist eher ein gemütlicher Fahrer. Alle paar Wochen fetten ist auch ziemlich mutig, wenn man überlegt das bei uns ne Tagestour schon mal 500km hat. Wir parken hier auf nem Sandstreifen, da sie die Kette nach einem Sommerregen schon mal aus, als wäre man gerade von nem Enduro-Rennen zurück.Habe meine F 800 GS im vierten Jahr - weißes Kettenspray alle paar Wochen mit 1 Minute Aufwand, Kette spannen noch nie, da alle 10.000 km beim Freundlichen. Und dann erzählen die Kardantreiber Geschichten vom Aufwand etc.
netten Gruß
Hubs
wechselt mir alle 2 Jahre die geringe Menge Öl (unabhängig von der Strecke), kein Streß mit neuem Kit und, und, und.
Ob sie dir die Ansage abnimmt, sei dahingestellt. Und "Kettenpflege" hat nun nichts mit "Schrauben" zu tun.Ich habe bei 23.000 Km jedenfalls noch nie die Spannung eingestellt (bin dabei weder sonderlich gemütlich oder mutig). Ich unterstelle, dass das Bestandteil der BMW-Inspektionen ist. Jedem seine Philosophie, hatte selbst auch R 1100, 1150, 1200, aber Kette bei der jetzigen ist in der Tat kein Thema, schon gar kein Ärgernis.Naja, alle 10k die Kette spannen, mutig oder Du bist eher ein gemütlicher Fahrer. Alle paar Wochen fetten ist auch ziemlich mutig, wenn man überlegt das bei uns ne Tagestour schon mal 500km hat. Wir parken hier auf nem Sandstreifen, da sie die Kette nach einem Sommerregen schon mal aus, als wäre man gerade von nem Enduro-Rennen zurück.
Je nach Wetter und Fahrweise alle 500km fetten und alle 2000-3000km spannen. Ich habe es mit der Suzi gemacht und habe mir jedes Mal nen Kardan gewünscht. Nun habe 3 davon, der
Daher die Ansage an meine Frau, wer Kette fährt, schraubt selber.
Aber sie war sicher kein schlechtes Mopped und K hat dadrauf richtig gut Moppedfahren gelernt. Also kein Fehlkauf, auch wenn ich froh war, als sie aus der Garage war.... 
Wenn man wie ich sich mit der Kette richtig beschäftigt, verliert sie ihren Schrecken. Das regelmäßige fetten und spannen wird Routine.Auch das Wechseln ist dann schon bekannt.
Schlonz, ich hatte auch eine, ganz neu als sie gerade rausgekommen war, Anfang der 90er.
Ah ok, das ist nachvollziehbar.
Hast recht, und ja, das ist schon gut so.Laß sie alle labern - ich und mein Bauch machen das jetzt alleine.Und das ist gut so!
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Nein, nur GSen und dazwischen mal eine ADV!
Hallo Dete, ist zwar off topic aber was bitte meinst Du damit? Natürlich, die Buell ist ein sehr faszinierendes Moped aber in Bezug auf Plug&Play meilenweit von allen GSsen entfernt. Ich hatte mal das Vergnügen mit einer XB12 S. Ich denke immer wieder gern daran zurück, muss dafür aber die Themen Fahrwerk und Bremsen einfach ausblenden...
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