Motorenöl 5w-40 Hilfe!!

[QVIENNA]

Fürs nächste mal:

 

[Jonni]

Dennoch, das ganze Öl abzulassen, ist nichts anderes, als eine Umweltsünde. Diesen kleinen Schluck Castrol-Öl kann die LC ohne Problem ab. Meine vorletzte Vollbefüllung war ein Motorex Öl nach JASO MA und nicht nach MA2. Nur ein einziges Mal konnte ich das merken. Brüllende Hitze und Megastau in Kronstadt. Motortemperatur fast immer 100° und der Ventilator andauernd am Föhnen. Nur in dieser Extremsituation konnte ich ein ganz leichtes Vibrieren beim Ziehen der Kupplung spüren. Das nie wieder aufgetreten, da ich solche Bedingungen danach nie mehr hatte. Also liebe Karin, fahr die LC einfach weiter. Da wird gar nichts passieren.

CU
Jonni

 

[Christian-mv]

Moin

ganz ehrlich mach dir keine Sorgen Öl wechseln brauchst du auch nicht das bisschen Öl was du da rein gekippt hast ist nicht schlimm

da einem kein Nachteil (schaden) durch falsches Öl entstehen darf
Deswegen kann man alle Öle mischen bis zu einem gewissen Punkt
Es passiert nix am Motor und die Kupplung rutscht deswegen auch nicht durch

wenn du später mal Öl kaufst zum nach kippen achte nur drauf ob es synthetisch ist Rest ist egal du kannst auch 15w 50 oder so rein kippen damit der Motor nicht trocken läuft

schöne Grüße aus M-V

 

[Skywalker_Berlin]

... na ja, ganz so bedenkenlos würde ich das nicht sehen. Das Öl besitzt keine JASO Freigabe für Motoren mit einer Nasskupplung. Die LC hat aber eine solche.

Hier kann es also tatsächlich zu Schäden kommen. Die Kupplung kann rutschen, die Beläge im schlimmsten Fall aber auch unbrauchbar werden. Alles sicherlich auch abhängig davon, wieviel von dem Öl nachgefüllt wurde.

Dieses Öl also bitte nicht weiter zum Nachfüllen verwenden. Jedenfalls nicht bei der LC.

 

[six]

Mach dir keinen Kopf Karin! Die LC verdaut öl mäßig alles!
Fahre auch Castrol Edge, zwar als 10W60er, aber nach nunmehr
90000 km in zwei LC"s halt die Kupplung, wie am ersten Tag......
Allerbeste Grüße vom Eifel-Chapter
Six

 

[levoni]

Das Öl besitzt keine JASO Freigabe für Motoren mit einer Nasskupplung.

Da dieses Öl überhaupt nicht für Motorräder gedacht ist, hat es auch natürlich keine JASO MA Freigabe.
JASO MA ist eine Spezifikation ausschließlich für Motorräder.

Daraus zu folgern, dass es ungeeignet ist, ist nicht richtig.

Ich würde mit dem vom TE beschriebenen Ölmix ohne Sorgen fahren.

 

[Classic Sport CS]

Richtig, nur weil Jaso nicht erfüllt wird, heißt es nicht das die Kupplung unbedingt rutscht und bei einem 1/4l schon mal gar nicht.
Aber da es hier um Öl geht, kann ja nicht sein was nicht sein darf

 

[Gast45437]

...und keinesfalls sollte man noch Öl ins Feuer gießen

 

[GS-Matze]

ich befürchte Karin ist jetzt maximal verwirrt.....

 

[Andoz]

ich befürchte Karin ist jetzt maximal verwirrt.....

Nein Karin braucht nur fahren sonst nix
Gruß Reinhard

 

[levoni]

'\\ping karin

 

[svabo70]

'\\ping karin

 

[R1200GSRider]

c:\ping karin
Ping-Anforderung konnte Host "karin" nicht finden. Überprüfen Sie den Namen, und versuchen Sie es erneut.

 

[eMTee]

...Fürs nächste Mal...

Oh, danke für den Tipp.

Ich habe nämlich bisher das Öl immer OHNE Bremsbeläge und -flüssigkeit gekauft.
Wusste nicht, dass das zusammen geordert werden muss.




Ansonsten,
muss die gute Karin noch lernen, dass sie Fragen zu ihrer F700 nicht im 1200-LC Subforum postet.

 

[Gast 35536]

Im zweiten Post schrieb sie R1200GS...nur nicht welche...

 

[bastl-wastl]

Die Menge ist zu gering um irgendeionen Schaden anzurichten.

 

[nowa]

Moin, ich hole den Thread mal hoch um nicht einen neuen zu starten.

Meine R1200GS LC ist aus der Garantie und habe im Februar eine Inspektion in einer freien Werkstatt (MSM im Bergischen Land) machen lassen.

Es wurde Motul 5W40 für den Ölwechsel benutzt (mehr Infos habe ich nicht), nach einigen Kilometer habe ich bemerkt das (im hohen Gang bei höhere Drehzahl) beim beschleunigen ein kurzes kleines Loch entsteht. Jetzt nach ca. 1000 Kilometer rutscht die Kupplung durch, erst bei höheren Gängen, jetzt auch in niedrigeren beim beschleunigen.

Das Motorrag hat insgesamt 32.000 Kilometer runter und ich bin kann Angstfahrer mit rutschender Kupplung.
Als ich ihn kontaktiert habe, wurde mir gesagt das die Kupplung hinüber ist und ausgetauscht werden muss (passiert auch schon mal bei 20.000 Kilometer).

Bin dann nach der BMW Niederlassung Essen gefahren, "am Öl kann das nicht liegen"
Der Mitarbeiter hat die Maschine auf dem Hauptständer gestellt und den ersten Gang eingelegt, Kupplung kommen lassen und wieder getrennt ..... Hinterrad rollte weiter und er hat es mit dem Fuß gebremst, "Kupplung trennt nicht, muss ausgetauscht werden"

Neue Kupplung einbauen lassen (bei MSM 500 Euro und bei BMW 700 Euro) oder erstmal bei BMW ein Ölwechsel für 100 Euro?

Habe keine Möglichkeit das selber zu machen falls die Frage aufkommt.

 

[Classic Sport CS]

Das ist ja lächerlich, sowas von einer Niederlassung.
Das Hinterrad dreht fast immer mit. Mach den 4Gang rein, Bremse betätigen, Kupplung kommen lassen geht sie aus okay, sonst rutscht die Kupplung.
Werden ja kein Autoöl eingefüllt haben.

 

[Jonni]

Auch ich vermute, dass es nicht am Öl liegt. Öle von Motul haben eigentlich einen guten Ruf.

Dennoch hier mein Tipp für einen kostengünstigen Test:

Kauf z.B. ein solches Öl wie dieses:

5 Liter SAE 15W-40 Spezialöl für API SF/CD Motoröl mineralisch SONDERPREIS | eBay

Dies ist zwar ein Autoöl, erfüllt aber nur API SF/CD, also eine 40 Jahre alte Ölnorm. Ein solches Öl hat kaum Additive, wie sie moderne Autos benötigen. Wenn kaum Additive vorhanden sind, erfreut dies die Kupplung des Motorrads. Dazu noch ein Billigölfilter aus der Bucht und für unter € 30,-- kann man testen, ob es am Öl von Motul liegt. Etwas länger würde ich das Testöl dann aber schon fahren.

CU
Jonni

 

[assindia]

Was hältst Du denn davon wenn Du diese Thematik mal mit MSM besprichst? Die können Dir dann auch nähere Angaben zu dem Öl machen.
Dann fragst Du auch mal was alles gemacht wurde.
Vielleicht ist ja an der Betätigung der Kupplung etwas gemacht worden - Entlüftet, Flüssigkeit aufgefüllt oder sonst was.
32.000 km und dann Kupplungsschaden - halte ich für unwahrscheinlich ....