Motor nach Winterpause starten

[smarthornet64]

Weil dann Getriebe und Hinterachsgetriebe sicher auch betriebswarm sind.

PS: es können auch 100 km sein.

Wenn nicht alles Betriebswarm ist können sich schweflige Rückstände an vielen Orten niederlassen.

Darum sollte man auch nicht in der Garage mal kurz den Motor anmachen.

Die Hintergründe scheinen hier keinen zu interessieren, ich hatte meine Frage auch nicht aus Langeweile gestellt und wurde dafür zerrissen.
Stört mich zwar nicht, werde mir aber gut überlegen, was ich hier an Fragen stelle.
Es gab eine Antwort, in der erklärt wurde, dass auch nach sehr langer Standzeit noch Öl in den Lagerschalen ist, was ich nicht sicher wusste. Das hat im Grunde alles beantwortet und ich danke demjenigen für seine Unterstützung!

 

[Brauny]

Ja, das ist nachvollziehbar und mir auch bekannt. Trotzdem glaube ich nicht, dass es nach einem früheren Abstellen des Gefährts es zu Schäden kommt. Sei denn, man fährt dauernd nur Kurzstrecke. Aber hier ging es ja um Starten nach der Winterpause.
Letzten Winter stand meine zwei Monate. Dann stand die erste Ausfahrt an einem Wochenende an. Zwei Tage vorher habe ich sie aus dem Lager geschoben, gestartet, zwei km zur Tanke gefahren und wieder zwei km Heim. Es kam zu keinen Schäden und an der Tour konnte ich teilnehmen.

Also reines Glück gehabt.
Normaler weise kommt man nach zwei Monaten Stillstand, nur noch den Weg zum hin, um sich sofort eine neue Machine zu kaufen.
Ich bin wegen der gestriegen 10° auch nach zwei Monaten in die Garage und habe auf den Startknopf gedrückt. Sprang auf Schlag an, wie gewohnt. Ein paar Kilometer um die Stadt gefahren und wieder abgestellt. Was soll da passieren? ----nichts!
Gruß Brauny

 

[hydrantenfritz]

Ist wie bei vielen anderen Dingen...gesunder Menschenverstand.....nach längerer Standzeit.
Wichtige Dinge (Licht Luft Oel Strom Bremse) kontrollieren, starten und gemässigt auf Betriebstemp. bringen.

 

[qtreiber]

Wenn mein Motorrad länger gestanden hat, so wie aktuell, weiß ich wie der (letzte) Ölstand war. Maximal diesen sehe ich nochmals kurz vor der Abfahrt und werfe einen Blick auf die Reifen. Bzw. spüre beim Rausschieben aus meiner kleinen Bude ob dort ein totaler Platten herrscht.

Ansonsten wird der Motor gestartet und losgefahren. Licht interessiert mich dabei kaum und wenn werden diese Fehler, genau wie ein zu geringer Luftdruck, im Display nach wenigen Metern angezeigt. Unabhängig davon wie lange das Motorrad gestanden hat, mache ich schon immer und ewig kurz nach dem Start einen kleinen Bremsentest. 1x vorne reinziehen und hinten 1x kurz in den ABS-Bereich. Mir reicht dies völlig aus.

Mache ich nur eine kleine Testrunde, weil vielleicht irgendwas am Motorrad verändert wurde, ist diese üblicherweise maximal um die 20 Kilometer. Eher üblich sind nach längeren Standzeiten gleich längere Touren. An- und Abreise fast immer mit dem Transporter. Ich vermeide es mein kaltes Motorrad mit Motorunterstützung in den Viano zu schieben.

 

[hydrantenfritz]

PS: Ansonsten wäre vermutlich meine R1100GS nicht in so einem hervorragendem Zustand nach 30 Jahren.
Zauber Worte...Pflege Werterhaltung technisches Verständniss.

 

[hydrantenfritz]

Mein letzter Beitrag:

Der Schmierfilm besteht auch nach Monaten....

Nööö....der reisst nach dem ersten Start nach 6 Monaten, kurz ab. wird aber mit gutem Oel und intakter Technik nach einer Sekunde wieder aufgebaut ( hört man an den Ketten im Motor). Alle Gleitlager sind gefordert.

Mit Oelschlamm werden verschiedene Zu- und Ableitungen ( Nockenwelle/Kurbelwelle/Oelpumpe usw.) zugesifft.

 

[Nordisch]

Warum müssen es 50 KM sein?

Mindestens! Weil es Spaß macht. Gut für das Wohlbefinden von Mensch und Maschine.

 

[hydrantenfritz]

Mindestens! Weil es Spaß macht. Gut für das Wohlbefinden von Mensch und Maschine.

Treffend....

 

[DerWolf]

@smarthornet64

zu #1
Bin bestimmt seit ca. 25 Jahren kein Ganzjahresfahrer mehr und bei mir steht das Motorrad über die Winterzeit mindestens 4 Monate In der Garage. Hin und wieder kommt das Ladegerät an die Batterie und der Vorderreifen wird ein wenig gedreht um einen Standplatten zu vermeiden.
Lange Rede, kurzer Sinn, die GS wird gestartet als wenn ich sie gestern Abend abgestellt hätte. Warte die ungefähr eine Minute Kaltlaufdrehzahl ab bis die normale Drehzahl erreicht ist und dann Abfahrt.
Ich handhabe das seit zig Jahren mit unterschiedlichsten Motorrädern so und hatte noch nie Probleme.
Oder Jahrzehntelang in dieser Beziehung Glück.

 

[qtreiber]

@smarthornet64 Glück.

Nein, das ist normal. Mehr nicht.

 

[TaunusGS]

Heute das erste Mal seit 6.1. wieder gefahren.
Haube weg, Zündung an, starten. Fertig. Kein Ladegerät etc. genutzt.

Dann halt langsam warm fahren.…
Die GS steht im Freien unter dem Balkon wo sie vor Regen etc. geschützt ist aber jede Temperatur mitnimmt, auch die tiefen Werte in letzter Zeit.
Und alles mit der Standard Batterie.