MotoGuzzi dringt ins GS-Segment vor

[Lucy]

Q uota

Moin,
da hat sich doch jemand angemeldet, der bestimmt was zur Quota sagen kann (aber vielleicht nicht möchte), siehe Nickname.
Gruss Rene

Öh, nöö!


ich fahr Q seit langem, schon oft, und noch lange!!

Nur!!

Die Italia Lady iss schön und bestimmt gut. ne`?

 

[Quotafahrer]

Ach was willste den wissen Rene´
Kannst mich ja beim Stammtisch fragen.

Gruss vom Quotafahrer

 

[Moni70]

uuiih....das Ding sieht aus wie ein erschrockener Frosch auf dem rumgeritten wird.....am meisten Ähnlichkeit mit diesem Smiley hier:

also ganz ehrlich.....mir gefällt sie optisch net so (bis auf den Motor), vor allem dieses Ofenrohr genannt Endschalldämpfer....mei is des ein Trumm von Teil....

noch was:
lo stelvio non e una "bella macchina" .... "una bella moto" si dice

 

[Franky]

Ist ebenso hässlich wie der BMW 4V Prütt....

Willy

Jawoll!!

 

[Quotafahrer]

 

[LausbubNRW63]

abgesehen dass ich meine 2-ventilerinnen nie weggeben würde.

aber bevor mir eine 4-ventilerin ins haus käme, würde es wohl wirklcih eine quota.

die hört sich wenigstens wie ein motorrad an.

liebe grüsse und glückwunsch an die designer aus mandello.

während man im münchener hauptquartier wohl überwiegend nur noch die shareholder-value-brille auf hat, zeigen wenigstens die italiener noch emotionen.

 

[Sunsurfer_81]

Sieht wirklich gut aus! Aber es ist doch schon sehr
extrem geklaut, bzw. abgekupfert!

Bye, jens

 

[mind]

Abgekupfert......

Sieht wirklich gut aus! Aber es ist doch schon sehr
extrem geklaut, bzw. abgekupfert!

Bye, jens

..mag sein, wobei ich mich freue, die Guzzisti wieder aktiv auf dem Markt zu sehen....

Trends nachzuvollziehen ist nicht verwerflich und diese individuell umzusetzen ebensowenig....

Es lebe die Vielfallt!!

 

[Anonym3]

Bella Italia...

Es lebe die Vielfallt!!

Der Adler ist gelandet

ich war letzte Woche seit über einem Jahr wieder mal bei meinem Ducatidealer...dieser Vertickert auch noch offiziell Moto Guzzi...und ich lief direkt auf einen Haufen Schwermetall zu...diese 8V Grisomit 110 PS gefällt mir...habe mich auf jeden Fall im Frühjahr zur Stelvio Probefahrt angemeldet...und danach gleich den nigel nagel neuen 848er Desmo im Rahmen einer 848er Ducati...

Vielfalt...Richtig!!

 

[joschbob]

Der Adler ist gelandet

ich war letzte Woche seit über einem Jahr wieder mal bei meinem Ducatidealer...dieser Vertickert auch noch offiziell Moto Guzzi...und ich lief direkt auf einen Haufen Schwermetall zu...diese 8V Grisomit 110 PS gefällt mir...habe mich auf jeden Fall im Frühjahr zur Stelvio Probefahrt angemeldet...und danach gleich den nigel nagel neuen 848er Desmo im Rahmen einer 848er Ducati...

Vielfalt...Richtig!!

Mensch.......... du wirst doch nicht etwa fremdgehen

 

[Chefe]

Na ja, wenn man die Bilder mal nebeneinander hat...

 

[willi.k]

Angaben ohne Gewähr

Na ja,

wenn ich den Nuschelpitter im Video richtig verstanden habe, dann hat die Stelvio hinten eine 160er Pelle drauf, mit anderen Worten die wollen damit niemals ins Gelände, also eine völlig zeitgemäße Enduro . Unsere Reifen-threads belegen diesen Trend.

(Technische Daten habe ich keine im www gefunden)

 

[GSfrie]

Die Guzzi mag ja ganz passabel sein, aber die Glubschaugen .... nicht so meins!!!
Da sollte man in Italien vielleicht nochmal darüber nachdenken (und wenn man schon dabei ist, an dem Ofenrohr wohl besser auch).

 

[GS Jupp]

Na ja, wenn man die Bilder mal nebeneinander hat...

sehr schönes motorrad,........die guzzi

 

[GS Jupp]

die hört sich wenigstens wie ein motorrad an.

vorsischtisch du berjischer lausbub hi manfred

 

[Python]

Die Guzzi mag ja ganz passabel sein, aber die Glubschaugen .... nicht so meins!!!

Also Ich seh da nicht so dramatische Unterschiede - Guzzi mit Glubschaugen oder schielende Guzzi mit Hängetitten

 

[peter-k]

Na ja,

wenn ich den Nuschelpitter im Video richtig verstanden habe, dann hat die Stelvio hinten eine 160er Pelle drauf, mit anderen Worten die wollen damit niemals ins Gelände, also eine völlig zeitgemäße Enduro . Unsere Reifen-threads belegen diesen Trend.

(Technische Daten habe ich keine im www gefunden)

Weil es im Moment modern ist Sportreifen auf Grossenduros zu fahren wuerde ich daraus nicht interpretieren, dass der "Gelaendeanteil' bei der GS grundsaetzlich ueberfluessig ist. Den Fehler hat Triumph auch gemacht. Wir werden in zwei Jahren sehen wo die Tiger steht.

 

[Anonym3]

Mensch.......... du wirst doch nicht etwa fremdgehen

Was meinst du damit...Probefahren zwecks Kaufinteresse...ich Miete mir für harten Cash eine Maschine oder ist auch ein klasse Weihnachtsgeschenkeinmal im Leben mit einer Fat Boy durchs Allgäu cruisen...

Ich brauche mich auch nicht mehr mit neuen Maschinen zum Fahren zu motivieren...mein jüngstes Motorrad ist 14 Jahre alt...die HP2 ist eine Ausnahme!!! Daß BMW so ein kompromissloses Hammergerät serienmäßig baut hätte ich mir in meinen kühnsten Träumen niemals vorstellen können!!!

...und der Wertverlust hier für treibt mir die Tränen in die Augen...und eine 1200ADV hat im Vergleich dazu den selben Wertverlust...aber wehe es wäre eine Ducati oder ein Japaner...

Gruß

 

[LausbubNRW63]

vorsischtisch du berjischer lausbub hi manfred

möööööööööööööönsch jupp,

du redest wieder mit mir.

watt´n watt´n.

der klang der 4-v-gs hat mich immer an die nähmaschine meines früheren frau gemahlin erinnert.

liebe grüsse manfred

 

[Quotafahrer]

Reifengrösse laut Moto Swiss
Vorne 110/90/19
Hinten 180/55/17
Bereifung Pirelli Scorpion Sync ( Bekannt von der Multistrada)