Mobile Reifenpumpe

Diskutiere Mobile Reifenpumpe im Zubehör Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Die 1250er GS(A) hat unter der Abdeckung einen "Fremdstartpunkt". Also nix mit Batterie rausziehen. Anklemmen und ab dafür
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Dreckschleuder

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Vielleicht findest du den Dynaplug Kompressor irgendwo. Ich habe einen vom Forumskollegen gekauft.
Der wäre richtig gut, weil er mit 4,5A auskommt. Dummerweise scheint's den hier in Europa nicht mehr zu geben.
Scheinbar gab's den Mal. Zum Beispiel hab ich noch ein Manual davon bei Motorradzubehör Hornig gefunden. Normalerweise hat das ja Gründe, wenn's aus dem Programm genommen wird.

Was mir gerade noch einfällt: Gibt's keine sinnvolle nicht-Notfall-Lösung mit CO2-Zylinderchen wie bei den ganzen Notfall-Reifenreparatur-Sets?

Die 1250er GS(A) hat unter der Abdeckung einen "Fremdstartpunkt".
Das ist ein guter Hinweis. Macht die Krokoklemmen-Lösung nicht perfekt, aber schon mal deutlich angenehmer. Danke!
 
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Zodiac

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Für deine Anwendung nehme ich eine auf das wesentliche reduzierte Pumpe ohne die Umhausung mit ausreichend langen Strippen und Schalter. In diesem Zustand ist die Pumpe nicht mehr so voluminös und wiegt noch 375 gr. Aber Vorsicht mit den Fingerchen, wenn der Minikompressor werkelt.
Genauso eine "gestrippte" Pumpe fährt auch in meiner GS mit ...

IMG_20240626_130323[1].jpg
 
1250

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SirCampALot238

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Hab eine Xiaomi Mijia 2. die hat Akku und usb C. Kann man dann entsprechend auch ins Auto legen im Urlaub oder im Keller die Fahrräder damit aufpumpen.
Wie die gewichtstechnisch jetzt gegen die anderen Lösungen hier abschneiden, weiß ich allerdings nicht.
Grüße
 
jan13

jan13

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Durfte heute meine kleine luftpumpe / kompressor in gelande gebrauchen.
Ja, zu hause alles aus probiert, funktionierte tadelos....bei leerdruck !
Aber....anscheinend uberwacht canbus ?? Keine ahnung ob dass wirklich so ist....den 12 volt anschlus.
Der kompressor starte, und bei 2.2 bar schluss...keine spannung mehr.
Motor lief !
Abgeschaltet, motor aus, wieder ein....und da wa wieder spanning.
Aber bei 2.2 bar schluss.
Anscheinend ziehe ich dan zuviel strom, denn an der auto batterie geht der kompressor durch bis 3 bar.

Fazit...
Co2 is gut, aber nicht wenn der reifen trotzdem langsam bleibt leerlaufen und die fahrt dauert noch braucht man mehrere patrone
Demselbe mit kompressor accu ...paar mahl gebrauchen und dan konnte schluss sein....zuhause mahl probieren.
Am besten also nen kompressor der an der batterie vom motorrad wirt angeschlossen. !!!!!! Oder genugend lipo.
Wer hat dass mahl mit lipo accu versucht ?
 
sigmali

sigmali

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Ich habe auch (nur für Notfälle) lieber eine qualitativ gute, kleine kompakte Handpumpe dabei. Gekauft im örtlichen Fahrradhandel, ist von Lezyne. Dann muss ich mir keine Gedanken über geeigneten Stromanschluss an Steckdose oder Batterie, aufgeladenen integrierten Akku in der Pumpe oder ähnliches machen. Der Verbindungsschlauch ist versteckt im Innern, wird an Pumpe und Ventil aufgeschraubt. Zur Probe habe ich mal am vollen Winterrreifen geübt. Funktioniert super.

Lezyne Pumpe
 
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